Naf prévient : vous risquez de payer trop cher

L’augmentation constante des prix de l’électricité a rendu plus coûteuse la recharge de la voiture électrique à domicile. Les prix des recharges rapides et éclairs ont également beaucoup augmenté cet automne. Cela signifie qu’il est très important de savoir comment vous chargez la voiture.

Dans la plupart des bornes de recharge pour voitures électriques, vous trouverez deux types de recharge. L’un est la charge rapide, des chargeurs qui fournissent une puissance de 50 kilowatts (kW). L’autre est la charge de foudre, qui fournit une puissance de 150 kW ou plus. Avec la grande majorité des fournisseurs de recharge, vous payez plus par kilowattheure lorsque vous utilisez un chargeur Lightning que ce qu’il en coûte pour une recharge rapide.

17 voitures de moins de 50 kW

– Étant donné que c’est la voiture qui détermine la vitesse de charge à laquelle vous chargez, il est sage de choisir le bon chargeur pour votre voiture, déclare Nils Sødal, conseiller principal en communication chez NAF.

Selon les chiffres du Road Traffic Information Council (OFV), il existe 17 modèles de voitures électriques sur les routes norvégiennes qui peuvent se recharger avec un maximum de 50 kW.

– Si vous avez une de ces voitures, il est judicieux de choisir le chargeur 50 kW à la borne de recharge. Vous payez alors moins cher le kilowattheure et c’est aussi rapide à recharger que si vous aviez choisi de recharger sur un chargeur Lightning, conseille Sødal.

C’est une bonne nouvelle pour tous ceux qui ont une voiture électrique

Gain financier

Vous n’obtiendrez pas l’électricité de la batterie plus rapidement avec un chargeur Lightning, si votre voiture ne peut recevoir que 50 kW. Les voitures électriques populaires telles que la Mazda MX30, la Volkswagen e-Golf, la BMW i3 et la Kia Soul Electric sont des exemples de voitures pouvant se recharger avec un maximum de 50 kW.

– Il est important que vous sachiez combien d’énergie votre voiture peut charger. Vous obtenez un avantage financier en choisissant le bon, tout en ne prenant pas de place sur le chargeur Lightning, explique Sødal.

11 modèles de voitures électriques peuvent se recharger entre 50 et 100 kW. Cela s’applique à plusieurs voitures populaires telles que la Hyundai Kona et la Kia e-Niro. Vous obtiendrez également le meilleur prix pour ces voitures si vous chargez avec 50 kW.

Deux choses sont importantes à comprendre lorsque vous souhaitez effectuer une charge rapide

La Kia Niro est une voiture électrique populaire depuis de nombreuses années. Si vous avez cela, il est inutile d’utiliser un chargeur Lightning.

La vitesse varie

– La charge de ces voitures n’est pas beaucoup plus lente sur un chargeur rapide que sur un chargeur Lightning. C’est pourquoi il est judicieux d’utiliser l’option de recharge la moins chère à la station de recharge, explique Sødal.

À partir du moment où vous commencez à charger jusqu’à ce que vous finissiez, la quantité d’électricité que la voiture électrique peut recevoir varie. Même s’il est indiqué que votre voiture électrique peut se recharger avec 100 kW, cela ne signifie pas qu’elle le fait tout le temps qu’elle se recharge.

– Certaines voitures se chargent plus uniformément que d’autres. Par conséquent, il est sage d’étudier la quantité d’énergie que votre voiture électrique reçoit grâce à une recharge de la batterie. NAF a testé la grande majorité des voitures électriques vendues en Norvège et a effectué des tests de charge. Ils donnent une indication de ce à quoi vous pouvez vous attendre en été comme en hiver, précise le conseiller de la NAF.

Si vous constatez que votre voiture électrique charge principalement environ 50 kW pendant une grande partie du temps de charge, même si la puissance de charge maximale devrait être de 100 kW, vous pouvez tout aussi bien choisir un chargeur rapide à la borne de recharge.

Beaucoup peuvent applaudir: l’État paie la majeure partie de la facture de recharge

L’article a été publié pour la première fois le Balai.no.