Le 1er mars, Tesla tiendra la principale conférence des investisseurs de cette année dans son usine du Texas, et avant la réunion, les rumeurs tourbillonnent maintenant.
Le PDG de Tesla, Elon Musk – qui est peut-être actuellement le plus occupé avec son investissement de 44 milliards de dollars dans Twitter – place en tout cas la barre très haute pour le contenu qui sera ensuite présenté.
Tesla pour 250 000 NOK ?
Elon Musk a longtemps laissé entendre que Tesla proposerait une voiture qui coûterait 25 000 dollars. En comparaison, la version la moins chère du Model 3 aux États-Unis est de 43 000 dollars.
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Dans ce cas, cela signifiera que Tesla franchira le pas dans le monde des voitures moins chères que 300 000 couronnes, un marché qui se compose aujourd’hui de la Nissan Leaf avec une petite batterie, de la MG4 et de la Mazda MX3.
Maintenant, il est vrai que Tesla a déjà promis des choses à un prix qu’ils ont ensuite renié. La variante la moins chère du modèle 3 a été supprimée avant son lancement.
Il y a exceptionnellement peu d’informations sur la voiture. On dit qu’il s’appellera soit le modèle 2 (que Musk a précédemment rejeté) soit le modèle Q, et qu’en termes de design, il pourrait s’agir d’une sorte de version réduite du modèle Y.
Certains spéculent également sur le fait qu’il pourrait s’appeler Modèle A. La raison en est qu’Elon Musk a montré un intérêt assez clair pour les gadgets. Cela a commencé avec les premiers modèles à part entière de l’entreprise à être “SEXY”, mais s’est terminé par “S 3 XY” après s’être disputé avec Ford au sujet du nom Model E. Avec le Roadster (R) et le Cybertruck (C), un modèle A sera donner “SEXY CAR”.
Mais maintenant, nous spéculons sans fondement significatif.
La voiture utiliserait des batteries au fer moins chères, qui sont moins chères mais ont une densité d’énergie moindre. Les batteries feront, selon les rumeurs, partie de la structure de support pour optimiser l’utilisation de l’espace.
Il semble très probable qu’il s’agisse d’une voiture qui n’obtient que la propulsion arrière.
Selon TeslaRati, en revanche, la confiance n’est pas très élevée dans le fait que le lancement aura déjà lieu maintenant. Selon le site Web, les analystes de Tesla pensent que Tesla attendra l’année prochaine pour dévoiler la voiture, simplement parce qu’ils en ont assez de produire des modèles actuels qui ont des marges plus élevées.
Dans ce cas, ils devanceront toujours VW, qui devrait en lancer un pièce d’identité bon marché. 2 en 2025.
Tesla, d’autre part, a une histoire de lancement de voitures pendant longtemps avant qu’ils ne soient prêts pour la production. Cybertruck a été présenté en 2019, mais n’est toujours pas en pleine production. Le Roadster a été présenté en 2017, mais n’est toujours pas en production.
Plus de confiance dans le modèle 3 amélioré
En revanche, les indices selon lesquels un modèle 3 amélioré est attendu depuis longtemps rouler sur les routes pour tester.
Selon Électrec L’usine de Tesla à Shanghai est actuellement partiellement modernisée pour pouvoir produire le nouveau modèle. Les principaux changements seront des changements moins visibles pour simplifier la production, mais aussi des changements de conception mineurs à l’avant et à l’arrière
Cependant, il semble peu probable qu’un modèle 3 amélioré soit le plus grand exposé. Dans ce cas, il peut être bon de garder à l’esprit que Tesla n’est pas qu’un constructeur automobile.
