Nous savons maintenant à quoi ressemble le vol spatial depuis le nouveau taxi astronaute de Boeing.
De nouvelles images du vol d’essai sans équipage de Boeing de Starliner en mai montrent plusieurs vues du vaisseau spatial venant pour un atterrissage à la fin de Vol d’essai orbital-2qui s’est envolé pour le Station spatiale internationale et retour.
Jusqu’à quatre caméras des dernières minutes de vol de Starliner le 25 mai jouent simultanément dans la vidéo, qui est téléchargée sur Youtube (s’ouvre dans un nouvel onglet).
Une vue intérieure avec un mannequin, une vue par la fenêtre et deux caméras au sol fournissent de multiples perspectives pour fournir aux ingénieurs des données sur l’effort d’atterrissage dans le désert du Nouveau-Mexique.
Lié: Le Starliner de Boeing, un vaisseau spatial de nouvelle génération
“Starliner atterrit dans le désert plutôt que de s’écraser dans l’océan, ce qui est une première pour une capsule orbitale construite aux États-Unis”, ont écrit les responsables de Boeing dans une légende de la vidéo YouTube, opposant sa conception à celle de son concurrent. EspaceX qui utilise les débarquements océaniques.
“Son [Starliner’s] Les systèmes éprouvés de parachute et d’airbag permettent un atterrissage en douceur sur le sable, réduisant ainsi la charge de l’équipage”, a poursuivi Boeing. “Sans tenir compte de l’état de la mer, comme la hauteur des vagues, la houle, les courants et les vents de surface, les passagers peuvent sortir du vaisseau spatial sur la terre ferme.”
Les informations techniques seront cruciales pour s’assurer que Starliner est prêt pour de nouvelles missions d’astronautes. Boeing et Nasa travaillent ensemble sur les données du vol d’essai pour voir dans quelle mesure l’entreprise a atteint ses objectifs.
Ce processus devrait se terminer dans les mois à venir, et Boeing espère lancer son premier équipage espace mission en février 2023, qui est une retard de trois mois en raison de la résolution de certains problèmes lors du vol d’essai, selon les déclarations antérieures de Boeing et de la NASA.
Lié: La science et le fret du vol d’essai OFT-2 Starliner de Boeing vers la station spatiale
Boeing a un accord d’équipage commercial avec la NASA pour le lancement au moins six missions (s’ouvre dans un nouvel onglet) au complexe orbital grâce aux prévisions de la NASA fin du partenariat international en 2030. Cela dit, d’autres partenaires n’ont pas encore signé pour une extension du cadre de l’ISS, qui expire actuellement en 2024. (La Russie prévoit de partir après 2024 construire sa propre station spatiale.)
L’autre fournisseur de vols d’équipage commerciaux, SpaceX, envoie des astronautes vers l’ISS depuis 2020. La NASA a récemment attribué à SpaceX plus de vols ISS, affirmant qu’à l’heure actuelle, la société basée à Hawthorne, en Californie, est la un seul classé pour envoyer des astronautes sur des missions spatiales orbitales depuis le sol américain.
Une sélection de vols spatiaux avec équipage a toujours lieu depuis la Russie, qui fournit Soyouz vols vers l’ISS. Cela dit, la NASA poursuit la plupart de ses missions spatiales de manière indépendante, en particulier à la suite de la condamnation internationale de la Russie. invasion de l’ukraine en février 2022. Les pays ont répété à plusieurs reprises que les opérations entre les États-Unis et la Russie restent normales en ce qui concerne les vols spatiaux habités, même si d’autres accords spatiaux ont été rompus.
Suivez Elizabeth Howell sur Twitter @howellspace (s’ouvre dans un nouvel onglet). Suivez-nous sur Twitter @Spacedotcom (s’ouvre dans un nouvel onglet) ou Facebook (s’ouvre dans un nouvel onglet).