Le taxi électrique de Gennaro à Modène : des centaines de kilomètres parcourus.
Modène : licence de taxi avec une réduction très respectable pour ceux qui choisissent une voiture électrique ou à faibles émissions. 15 mille euros de moins. Cela a été décidé par la municipalité qui a approuvé l’appel d’offres pour 11 nouvelles licences mais “tous les véhicules doivent garantir un faible impact environnemental, avec des récompenses pour ceux qui sont uniquement électriques ou entièrement hybrides».
Le maire de Modène, Giancarlo Muzzarelli.
Modène : la réduction s’applique également aux véhicules « à faibles émissions » (au moins Euro 6)
Être chauffeur de taxi nécessite un investissement financier important. La licence coûte de l’argent jusqu’à 80 mille eurosmais choisir des voitures vertes en vaut la peine : le prix tombe à 65 mille euros “s’il est limité à l’utilisation de véhicules comportant au moins six places assises (plus le conducteur) uniquement électrique ou entièrement hybride alimenté au GPL ou à l’essence et un système électrique. Soit sept places utiles toujours équipées du système d’essence de dernière génération à faible impact environnemental« . Et si les conditions ne sont pas remplies : «les licences seront retirées« . Celui qui veut payer 80 000 euros doit encore faire un choix précis : “Dans tous les cas, les véhicules à combiner avec les permis doivent être équipés de systèmes de carburant de dernière génération.« . C’est-à-dire “homologué dans une classe non inférieure à Euro 6« .
Gennaro Borrelli, chauffeur de taxi Tesla de Modène : déjà en 2018, il avait parcouru 400 000 km en mode électrique. VOICI L’INTERVIEW VIDÉO.
Bien, mais pas génial. Possibilité zéro électrique
Nous avons lu l’annonce. Le choix de la propulsion s’effectue après la réussite de l’examen (très complexe, la connaissance de la langue anglaise est également requise). Et occupait une position utile dans le classement. NonIl n’y a pas de réserve pour les véhicules électriquesdonc une liberté de choix maximale pour les nouveaux chauffeurs de taxi. La seule condition est de ne pas descendre en dessous de l’Euro 6, une barre plutôt basse. Surtout dans la vallée du Pô. La possibilité d’avoir également la réduction pour les hybrides – donc les véhicules avec des émissions dans la gamme 61-135 g/Kmco2 – le plug-in (fascia 21-60 g/Km) avec la même quantité d’électricité, cela pourrait conduire à ne plus avoir de nouveaux taxis électriques en circulation. Bologne il a lancé des appels d’offres uniquement pour les véhicules électriques et accordé de généreuses primes pour le changement de moteur et il existe aujourd’hui 50 taxis électriques (50 taxis électriques). C’est pourtant à Modène, en 2018, que nous avons interviewé Gennaro, le chauffeur de taxi qu’il avait déjà parcouru 400 mille km avec sa Tesla. Et il n’est pas le seul : il existe des dizaines de chauffeurs de taxi dans toute l’Italie avec des véhicules zéro émission. Il y a aussi ceux qui font demi-tour, mais pas pour la voiture (considérée comme optimale) mais à cause d’elle des quelques colonnes.
2024-03-09 22:00:00
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