C’EST UN CAPTUR – Mitsubishi après avoir confirmé sa volonté de rester en Europe, a présenté le nouveau SUV Mitsubishi ASX. Il sera produit en Espagne, à Valladolid, et est en fait un modèle jumeau du Renault Captur ; les deux, en fait, sont conçus sur une base CMF-B et partagent également la carrosserie et les moteurs. Il sera mis en vente à partir du printemps 2023.
PETITES DIFFÉRENCES – La deuxième génération du Mitsubishi ASX, qui fait suite au premier lancé en 2010, avec 400 000 unités vendues en Europe, rompt avec le passé en présentant les mêmes lignes agressives du Captur dont il ne diffère que par quelques détails. Au recto, le masque change, qui porte au centre le logo des trois losanges entourés de motifs de flèches qui “pointent” vers lui. Les jantes alliage sont également spécifiques, disponibles en diamètres 17″ et 18″. Ses dimensions (423 cm de long, 180 cm de large et 154 cm de haut) en font un SUV compact appartenant au segment dit B.
INTÉRIEUR BIEN FAIT – Le poste de pilotage du Mitsubishi ASX, ne diffère pas de celui du Captur, et dispose donc d’un cadre moderne avec une planche de bord bien conçue où se distingue l’écran vertical du système multimédia, qui dispose d’une diagonale de 9,3″ ou 7,3″ dans les modèles de base et est compatible avec Android Auto et Apple CarPlay sans fil. Le tableau de bord est également entièrement numérique, qui varie de 4,2 ”à 10,25” selon les spécifications. La capacité de chargement, qui atteint 332 litres, est discrète.
TROIS MOTEURS – La gamme de moteurs de la nouvelle Mitsubishi ASX suit celle du Captur et comprend des unités essence, hybrides et hybrides rechargeables. Cela commence à partir de 3 cylindres 1.0 turbo 91 ch essence associée à une boîte de vitesses manuelle, au-dessus c’est le 4 cylindres 1.3 turbo Hybride léger de 140 ch avec boîte de vitesses manuelle ou 158 ch si associé à la boîte de vitesses automatique à double embrayage à 7 rapports (7DCT). Au sommet de la gamme se trouve leplug-in ibrida qui combine le bloc essence 1.6 avec deux blocs électriques alimentés par une batterie de 10,5 kWh qui garantit une autonomie d’environ 50 km en mode électrique. Tous les moteurs seront disponibles dès le lancement.
