Mini Transat 2023, un autre Italien sur le plus haut podium

« Les émotions sont trop fortes. Je suis surtout heureux d’avoir réalisé mon projet et de l’avoir fait comme je l’ai fait.” Cela arrive encore. Un autre Italien, après Ambrogio Beccaria en 2019, remporte la Mini Transat, la traversée de l’Atlantique du nord de la France aux Caraïbes et qui se déroule avec le Mini 6.50, des coques de seulement six mètres et demi de long, mais de plus en plus avancées technologiquement (comme tous voile). Luca Rosetti, 28 ans, de Rimini, monte sur le plus haut podium de l’édition 2023, lors de sa deuxième participation : il a franchi aujourd’hui la ligne d’arrivée de la deuxième étape Canarie-St François Riviera du Levant (Guadeloupe), avec sa Race = Attention, après 14 jours 12 heures de navigation.

Rosetti a mené la course presque toujours en tête, établissant un parcours presque parfait, légèrement au nord de la route directe. Une stratégie qui lui a permis de conclure la régate avec un avantage de plus de 60 milles sur son rival direct Hugues De Premare sur Technip Energies et de plus du double sur le trio vainqueur de la première course, Les Sables d’Olonne (France) à Santa Cruz. de La Palma (Îles Canaries), où il avait terminé cinquième, avec un retard de 15 heures 05 minutes (le désavantage sur le Belge Michael Gendebien, vainqueur du match aller, a été surmonté). Rossetti est le huitième étranger et le deuxième Italien à remporter l’épreuve.

Il a également émigré en France

Débutant sur les dériveurs (d’abord l’Optimist puis le Laser), le Romagne de 28 ans découvre le Mini 650 en 2016 et trois ans plus tard, il participe en tant que rookie à la Mini Transat, terminant à une encourageante 18ème place au général. A partir de ce moment, il choisit de changer de vitesse et de monter un projet plus ambitieux dans cette classe, qui jouit d’une popularité croissante en Italie.

“Il y a quatre ans, lorsque j’ai participé pour la première fois à la course, je suis arrivé tout près d’ici, en Martinique, et j’ai tout de suite eu envie de refaire la course”, raconte le skipper de Rimini, sur le quai. recommencer un projet, mais celui-ci était une fois axé sur la performance. J’ai immédiatement acheté un Maxi 6.50 et je suis parti en France, à Lorient, pour mieux me préparer et m’entraîner. Mes ambitions de victoire étaient claires dès le départ de cette 24ème édition. La première étape n’a Cela ne s’est pas passé aussi bien que je l’espérais, mais le dernier a été vraiment incroyable. Bien sûr, il y a eu des moments compliqués, notamment dans le calme du départ, mais aussi dans le dernier tronçon : je pensais que j’étais trop au nord et donc j’ai J’imaginais que la fin de course serait un peu compliquée pour moi. Cependant, en entendant le classement SSB, je me suis rendu compte que j’avais 60 milles d’avance sur le bateau classé deuxième. Je n’ai pas bien compris la situation, mais j’ai était visiblement content du résultat.”

Un regard en arrière. « J’ai dû faire un choix important dès le début. En prenant la route du Nord, je savais que je n’aurais pas d’autre choix que d’aller jusqu’au bout et que je ne pourrais pas revenir ensuite vers le Sud. Globalement, j’étais assez sûr de mon choix, mais je dois avouer que j’avais quelques doutes, surtout après avoir passé El Hierro, où je me suis retrouvé dans le calme et en retard sur l’itinéraire. Puis, quand les alizés ont commencé à monter, j’ai tout de suite compris que mes rivaux plus au sud étaient vraiment très rapides car ils avaient plus de pression que moi. Mon avance a fondu, mais j’ai ensuite fait du bon travail avec la boîte de vitesses et j’ai repris la tête à peu près à mi-course. J’ai commis quelques erreurs, mais évidemment moins que les autres… Ce qui est sûr, c’est que j’ai fait de mon mieux et je n’ai pas abandonné. J’ai toujours essayé d’aller le plus vite possible.”

Victoire et sacrifices

« Gagner la Mini Transat n’est pas une mince affaire – dit encore Rosetti -. Quand je regarde en arrière et que je vois tous les sacrifices que j’ai faits pour arriver ici, c’est vraiment incroyable. Cette victoire est une belle récompense mais ce que je ressens intérieurement n’est pas facile à exprimer. Je ne pouvais pas espérer une meilleure fin pour mes quatre années d’implication dans le circuit Mini 6.50. Et ça fait plaisir de voir que c’est aussi un étranger qui remporte la course Proto. En Italie, nous vivons une période plutôt prospère pour la navigation au large car Ambrogio Beccaria, mais aussi Alberto Bona et Alberto Riva font de grandes choses dans les régates les plus importantes de Classe 40. Je suis également heureux de contribuer à diffuser la culture de la course au large en Italie. mon pays ».