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Mine au Tyrol du Sud au passé sombre

Mine au Tyrol du Sud au passé sombre

2023-06-04 12:17:57

FAu petit matin, au fond de la vallée de Ridnaun dans le Tyrol du Sud, tout au fond, commence un voyage dans la lumière – et dans l’obscurité. En minibus nous remontons la pente, entre pins parasols, épicéas et mélèzes vert foncé et rosés. Le chemin sablonneux est poussiéreux, l’œil aperçoit parfois le monstre gris – une usine de traitement du minerai. héritage de la révolution industrielle. Des machines cassaient et écrasaient la roche extraite de la roche. Aujourd’hui, le complexe fait partie d’un musée. Une petite partie. Le plus grand est la montagne de neige elle-même, qui a crevé. Et Saint-Martin, autrefois la plus haute colonie permanente d’Europe. Pendant plusieurs siècles, les mineurs ont creusé des mélanges minéraux à l’intérieur du massif. D’abord au feu, puis au maillet et au fer, enfin à la poudre noire, enfin à la dynamite. Au-dessus, derrière le joug, ils vivaient à 2355 mètres d’altitude, bien au-dessus de la forêt, juste en dessous des sommets. Certaines sections du labyrinthe souterrain de chemins et de tunnels sont encore accessibles aujourd’hui. Il fait 150 kilomètres de long au total – répartis sur plusieurs étages, il s’étend d’un versant à l’autre de la montagne.

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Pas à pas, Verena Wurzer marche presque à la verticale vers le sommet qui nous entoure. En été, l’étudiant en histoire accompagne les touristes sur la montagne – et en elle, à travers elle. L’ancienne vie dans la colonie du tunnel est le sujet historique que le joueur de 27 ans ne peut pas abandonner. Mais la recherche est difficile. « C’est difficile d’avoir des informations, dit-elle, on ne parle pas de Saint-Martin. Et pourtant le village est toujours présent. Dans les mémoires Dans les rêves. » Les grillons gazouillent, les sauterelles sautent, la linaigrette se balance doucement dans la brise agréablement fraîche. Beauté pure? Non, les crimes humains ont rongé l’idylle comme des cicatrices incurables : chemins de freinage ferroviaires creusés à flanc de coteau, rampes horizontales pour chevaux, téléphérique en matériau rouillé.



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