Milan-Cortina, les fonds arrivent. Nouvelle flèche pour la piste de bobsleigh

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Le nœud de la piste de bobsleigh de Cortina, qui doit être construit pour les Jeux olympiques d’hiver de 2026 à Milan et Cortina, devrait être dissous début septembre. Dans un peu plus de deux semaines, on comprendra si les “invitations” aux principales entreprises de construction italiennes – selon les rumeurs, il devrait y en avoir environ 5 – donneront un résultat positif, après l’appel d’offres public, qui s’est clôturé le 31 juillet, est devenu désert.

Un appel d’offres compliqué, celui publié par la société Simico, qui est chargée de construire les infrastructures routières et une partie des infrastructures sportives pour les Jeux d’hiver de 2026. Tellement compliqué qu’aucune entreprise locale n’est parvenue à organiser un regroupement d’entreprises pour une base d’enchères à partir de 81 millions. Le thème n’est probablement pas seulement celui de la peur des surcoûts, mais précisément l’organisation des travaux qui envisagent un projet exécutif non anodin pour cette figure, avec des plantes couvertes de verdure et également durables d’un point de vue esthétique.

Hypothèses pour le nouvel appel d’offres

Simico, après la clôture infructueuse de l’appel d’offres, utilise désormais la procédure d’invitation ciblée. Officieusement, on espère que cela pourrait être plus incitatif, étant donné qu’il y aurait la possibilité de sous-traiter 50% du travail. Il pourrait donc être plus facile de trouver une sorte de chef de file du consortium et une série de petites entreprises qui se taillent leur propre espace. C’est du moins l’espoir. Si ce n’est pas le cas, une alternative rapide devra être trouvée, étant donné qu’une piste devra être prête d’ici novembre 2025.

Pendant ce temps, il y a un autre front ouvert à Milan, celui de l’Arena dans le quartier de Santa Giulia, où se dérouleront les compétitions de hockey masculin. Les travaux et les contrats sont entre des mains privées, même si l’œuvre a évidemment une valeur publique, étant donné qu’elle a été inscrite au dossier olympique, et sera l’un des lieux symboliques de l’événement. La nouvelle patinoire sera construite par Cts Eventim, société internationale spécialisée dans ce type de construction. Les chantiers ont commencé, la réhabilitation est terminée. Mais l’ombre des surcoûts, qui peuvent menacer la poursuite des travaux, ne s’est pas encore dissipée. Le coût a augmenté d’environ 50%, pour atteindre un total de 280 millions. Pour l’instant, ce sont des particuliers qui s’en chargent, mais la municipalité de Milan négocie avec le gouvernement pour qu’il y ait quelques aides jugées indispensables.

Nouvelle tranche de fonds du gouvernement

L’objectif espéré serait d’inscrire un nouveau financement de ces travaux dans la Dpcm des JO attendue en septembre, dans laquelle l’ensemble des travaux sera refinancé pour un total de 3 milliards (s’ajouteront donc environ 400 millions supplémentaires). Cependant, il n’est pas évident que ce soit le cas, et un nouveau décret pourrait être nécessaire.