MG a annoncé des détails sur son véhicule électrique nouvellement développé pour le marché européen, le MG4 Electric, qui est une version rebadgée du MG Mulan dévoilé en Chine plus tôt ce mois-ci.
Premier modèle MG basé sur la nouvelle plate-forme évolutive modulaire (MSP) de la société mère SAIC Motor, une architecture de véhicule électrique pur et flexible, la MG4 Electric est une berline compacte à propulsion arrière qui promet une répartition du poids 50/50 pour un « plaisir de conduite optimal ». “
Le véhicule est de taille similaire à la Volkswagen ID.3, mesurant 4 287 millimètres (168,8 pouces) de longueur, 1 835 mm (72,2 pouces) de largeur et seulement 1 504 mm (59,2 pouces) de hauteur. Selon MG, la berline cinq portes offre une cabine confortable et spacieuse avec suffisamment d’espace pour une famille de cinq personnes.
La faible hauteur du véhicule est rendue possible par sa batterie particulièrement déchargée ; avec une hauteur de seulement 110 mm (4,3 pouces), il s’agit de la batterie la plus plate développée par SAIC Motor et prétendument la plus fine de sa catégorie. Dotée de cellules disposées horizontalement, la batterie dite One Pack aurait un avantage dans sa catégorie en termes d’espace intérieur, de poids et de sécurité.
“Dans le cadre de ce concept de conception, théoriquement, des batteries allant de 40 kWh à 150 kWh peuvent être facilement réalisées. Il peut répondre aux besoins énergétiques des modèles de classe A0 à D, offrant aux utilisateurs des choix flexibles et diversifiés. Les utilisateurs peuvent d’abord acheter une petite batterie , puis remplacez et mettez à niveau lorsqu’une portée plus longue est nécessaire.”
Zhu Jun, ingénieur en chef adjoint de SAIC Motor
La batterie sera initialement proposée dans des configurations de 51 kWh et 64 kWh, permettant une autonomie de 350 kilomètres (217 miles) et 450 kilomètres (280 miles) dans le cycle WLTP, respectivement. La plus petite batterie alimente un moteur électrique de 125 kW (168 ch) tandis que le plus gros bloc fournit de l’énergie à un moteur de 150 kW (201 ch), tous deux entraînant les roues arrière.
La variante la plus puissante accélère de 0 à 100 km/h (62 mph) en moins de 8 secondes, tandis que la vitesse de pointe est fixée à 160 km/h (99 mph). MG indique qu’il prévoit d’autres variantes de la MG4 Electric, y compris avec une transmission intégrale.
La MG4 Electric subit actuellement un dernier test d’endurance de 120 000 kilomètres (74 500 milles) dans diverses conditions en Europe et devrait être lancée sur le continent au quatrième trimestre 2022.
.jpg?fit=300%2C300&ssl=1)
