Le Mercedes GLC Coupé de plus en plus électrifié revient avec des dimensions accrues : il est 31 mm plus long que le modèle actuel pour atteindre 4,76 mètres, les voies sont plus larges de 7 mm à l’avant et de 23 mm à l’arrière. Mais l’aspect pratique progresse aussi : en plus d’offrir plus d’espace aux passagers, le SUV sportif gagne 45 litres de contenance pour le coffre qui atteint 545 litres par rapport aux 600 du GLC qui devient 1 490 litres lorsque le canapé arrière est abaissé, un chiffre qu’il descend à 390 et 1 335 litres respectivement sur les hybrides rechargeables qui n’offrent pas le double fond arrière.
Mercedes GLC Coupé, Avantgarde et AMG Line
La conception actualisée de la carrosserie a également permis de réduire le Cx de 0,30 à 0,27, avec des effets positifs sur la consommation et les émissions et sur le confort acoustique. Pour la deuxième génération du GLC Coupé, Mercedes propose l’équipement standard Avantgarde avec des jantes de 18 pouces et des finitions chromées. En optant pour la ligne AMG, en revanche, les jantes sont disponibles en variantes 19 et 20 pouces et les passages de roue sont colorés. Parmi les options, il y a le Night Package avec des finitions sombres, des marches latérales et des décorations et des couleurs également pour les jantes.
Mercedes GLC Coupè, avec le même intérieur que le SUV
Les intérieurs suivent le réglage du GLC traditionnel, avec l’écran horizontal de 12,3 pouces destiné à l’instrumentation et l’écran vertical de 11,9 pouces qui prend en charge l’infodivertissement MBux. De plus, les panneaux de porte ont été repensés, tout comme la découpe des bouches d’aération. De plus, diverses combinaisons de finitions et de couleurs sont envisagées tant pour le tableau de bord que pour les sièges. Le grand toit panoramique a évolué et offre désormais six centimètres de longueur en plus ce qui se traduit par une luminosité toujours plus grande à bord.
Mercedes GLC Coupé, doux et hybride rechargeable
Mercedes a décidé d’équiper la nouvelle série GLC Coupé exclusivement de moteurs essence quatre cylindres de deux litres et de moteurs diesel hybrides légers avec un système 48V qui génère une augmentation de 23 CV de puissance supplémentaire et 200 Nm de couple comme alternative au plug- en variantes hybrides : toutes sont accouplées à la boîte automatique à neuf rapports et à la transmission intégrale 4Matic. Pour la deuxième génération, vous avez le choix entre les motorisations essence 204 ch pour le GLC 200 et 258 ch pour le GLC 300 et les motorisations diesel 197 ch pour le GLC 220 et 269 ch pour le GLC 300 d.
Mercedes GLC Coupè, l’électrification de la gamme
Côté hybride rechargeable, on retrouve les 313 ch essence pour le GLC 300 et ou 381 ch pour le GLC 400 et en plus les 335 ch diesel pour le GLC 300 de. Pour l’essence hybride douce, les émissions sont comprises entre 162 et 185 g/km, des valeurs qui chutent à 135-152 g/km pour le diesel. Les plug-ins garantissent de 113 à 131 km d’autonomie électrique et des émissions de CO2 comprises entre 10 et 15 g/km, tandis que la batterie de 31,2 kWh commune à toutes les variantes peut être rechargée avec le 11 kW ou à partir de colonnes jusqu’à une puissance de 60kW.
