Mercedes Benz prévoit de facturer aux propriétaires de sa prochaine gamme de voitures électriques coûteuses des frais d’abonnement de 1 200 $ par an pour augmenter leur capacité à accélérer rapidement, selon un rapport.
Le forfait d’abonnement, conçu pour les prochains modèles tout électriques EQ de Mercedes, ressemble au “mode Ludacris” de Tesla introduit en 2016, qui donne aux conducteurs une accélération pour un montant unique de 10 000 $.
Cette décision intervient quelques mois seulement après que BMW a suscité l’indignation en essayant de facturer des frais mensuels pour les sièges chauffants, marquant ce qui pourrait être le début d’une tendance de l’industrie automobile vers des abonnements payants pour des fonctionnalités que les conducteurs considèrent depuis longtemps comme standard.
Revue automobile Le lecteur a repéré pour la première fois un forfait d’abonnement « Augmentation de l’accélération » marqué comme étant à venir sur le site Web de Mercedes. L’ensemble offre une augmentation de l’accélération de 0 à 60 jusqu’à une seconde, ainsi qu’un couple et une puissance moteur améliorés pour tous les modèles EQ.
Le forfait ne coûtera aux propriétaires de voitures que l’équivalent de 100 $ par mois.
Des améliorations de performances similaires coûteraient généralement bien plus de 1 200 $ si elles étaient payées entièrement à l’avance, selon gearpatrol.com, mais le passage aux abonnements pour les fonctionnalités de la voiture signifie que les propriétaires ne pourront pas revendre un véhicule pour ses fonctionnalités, comme ils le feraient si les fonctionnalités ont été intégrés.
Si les abonnements aux fonctionnalités automobiles se généralisent, ils pourraient débloquer des milliards de dollars par an de revenus de l’industrie automobile, a rapporté The Post en août.
« C’est là que nous nous dirigeons. Vous aurez besoin d’un abonnement pour faire quoi que ce soit dans votre voiture. Vous souhaitez connecter votre téléphone ? 20 $ par mois. Vous voulez faire marche arrière ? C’est 300 $ de plus, s’il vous plaît », s’est plaint un utilisateur de Twitter.
Un autre a écrit : « @MercedesBenz, cela doit cesser. Les abonnements aux performances de votre voiture ne font qu’arnaquer les gens. Tout le monde doit faire savoir à Mercedes (par extension, à l’industrie) que ce n’est pas acceptable.
BMW a fait face à tant de contrecoups en juillet pour avoir tenté de facturer 18 $ par mois pour des sièges chauffants que la société a publié une déclaration publique défendant la décision.
La déclaration disait en partie: “Cela donne aux clients la possibilité d’ajouter de nouvelles fonctionnalités logicielles et un degré de flexibilité dans la mesure où ils pourront tester, puis décider d’acheter ou non une fonctionnalité de véhicule qui n’était pas initialement disponible chez au moment de l’achat initial du véhicule.
Mercedes n’a pas répondu à la demande de commentaire de The Post.
