Le marché automobile est en crise profonde, ce n’est pas nouveau. En effet, malheureusement, la situation est telle depuis déjà deux ans, depuis le déclenchement de la pandémie de Coronavirus, qui a choqué le monde entier. À partir de ce moment, de nombreux événements se sont produits, notamment la pénurie de matières premières et de semi-conducteurs, la guerre entre la Russie et l’Ukraine et la flambée des prix du carburant.
Les 6 premiers mois de cette année ont enregistré une -14% d’inscriptions par rapport à 2021, l’effondrement des ventes se poursuit sans relâche. Le marché ne semble pas montrer de signes d’amélioration, au contraire, la crise des puces et celle des matières premières sont parmi les causes majeures de cette situation. Dans ce scénario, cependant, il y a des dieux des marques qui réussissent à s’en sortir, certaines même en croissance.
Le classement des marques les plus vendues en Europe
De janvier à juin 2022 les marques les plus performantes sur notre continent sont :
- Volkswagen;
- Toyota ;
- Peugeot;
- Renault;
- Mercedes ;
- BMW;
- Audi ;
- Kia ;
- Skoda;
- Hyundai.
Kia et Hyundai, au premier semestre 2022, ont même enregistré une hausse de leurs ventes par rapport à la même période l’an dernier (respectivement + 14,3 % et + 3,9 %). Les autres fabricants, en revanche, continuent avec un signe moins.
Les raisons? Il est certain que le pouvoir d’achat de la classe moyenne est plus faible, trop de frais pour les familles. Il faut dire cependant qu’il y a aussi une autre raison liée à cet effondrement des immatriculations : les voitures neuves ne sont pas prêtes, les délais d’attente ont considérablement augmenté. Là guerre en ukrainecomme nous l’avons dit, il a aggravé une situation déjà négative.
Une nouvelle façon de concevoir le marché automobile
On pense à la production « à la demande », et la première marque à en parler est Alfa Romeo, une entreprise italienne qui fait partie du Colossus Stellantis, que nous connaissons tous. C’est bien Jean-Philippe Learned qui en a parlé, et en fait la démarche fonctionne : il n’y aura plus de places pleines de voitures à vendre et de stocks pleins, la production doit être ciblée et déjà vendue avant d’entrer dans les lignes. Entre autres, l’arrivée du nouveau SUV Tonale pourrait entraîner une augmentation des immatriculations pour la Maison.
Des marques qui réussissent malgré la crise
Il existe d’autres marques automobiles qui connaissent un certain succès sur le marché en Europe, et qui sont très peu en dehors du classement que nous venons de voir. Tout d’abord Dacia, qui croît de 16% et qui totalise 210 526 inscriptions.
L’approche de Dacia a toujours été axée sur le « low cost », si l’on peut le définir ainsi, et concentrée sur la production de quelques ensembles, afin d’assurer des délais de livraison plus courts pour les clients, qui n’ont pas une possibilité énorme de personnalisation. Autre type de production à la demande, d’autres choix de fait se traduiraient encore par des délais d’attente trop longs.
Renault suit également la même philosophie avec son nouvel Arkana en version « Fast Track » : un set-up, un moteur. Tesla suit également l’exemple, le Model Y produit en Allemagne n’accepte en fait les commandes que pour la livrée blanche et noire, avec une livraison garantie d’ici octobre 2022. Pour les autres couleurs, une production en Chine et des livraisons prévues pour mars 2023 sont à attendre.
