Thomas Myhre (24 ans) a été en fauteuil roulant toute sa vie. Il vit à Lillestrøm et travaille à Drammen. Deux jours par semaine, il fait la navette entre les deux villes, en train.
Cela ne se passe pas toujours sans heurts.
Plusieurs fois, il a constaté que le train s’éloignait de lui. Cela arrive souvent lorsque le train est en retard. Le conducteur lui reproche d’avoir mis trop de temps à retirer la rampe.
Dans de nombreux cas, il y a aussi une chance sur deux que l’ascenseur fonctionne du tout, selon Myhre.
– Il est gênant de dire que vous êtes en retard au travail parce qu’on vous a refusé de vous joindre ou parce que l’ascenseur ne fonctionnait pas. C’est tout simplement horrible à vivre.
Ainsi, il est laissé en attente sur la plate-forme. En espérant que le prochain train aura le temps de le prendre.
Ici, Thomas peut simplement rouler tout de suite. Ce n’est pas le cas à Oslo S, par exemple.
Photo : Henning Rønhovde / NRK
Impossible de commander dans l’application – je parie que ça ira bien
Vy souhaite que Thomas et toutes les personnes voyageant en fauteuil roulant les informent à l’avance.
Ensuite, vous devez appeler le service client et indiquer le poids et la taille du fauteuil roulant – qui ne doivent pas dépasser certaines exigences.
– Commander un billet pour fauteuil roulant dans l’application Vy ne fonctionne pas, dit Myhre.
Vous ne pouvez pas non plus saisir l’ajout “fauteuil roulant” via un navigateur normal.
“Acheter non disponible” est le message que vous recevez.
Auparavant, il était obligatoire de prévenir 36 heures à l’avance si vous voyagez avec un fauteuil roulant.
Cela a été changé en “souhaitable” après la pression, entre autres, du Handikapforbund norvégien.
“Acheter non accessible” pour les utilisateurs de fauteuils roulants.
Photo : Capture d’écran
– Les voyages spontanés sont sans espoir s’ils sont faits comme Vy le souhaite, dit Myhre.
Au lieu de cela, il achète un billet normal, espère que l’ascenseur fonctionne et que le conducteur est compréhensif.
Car Myhre a fait l’expérience que certains conducteurs ne le laisseront pas monter à bord avec un billet normal – et parce qu’il n’a pas donné de préavis 36 heures à l’avance.
Pourquoi n’est-il pas possible de réserver une place pour fauteuil roulant via l’application Vy ? demande Thomas Myhre.
Photo : Henning Rønhovde / NRK
“Est-ce que je viens en train ou pas ?”
Photo : Henning Rønhovde / NRK
– Se voir refuser l’entrée au motif que vous n’avez pas appelé et commandé, j’en ai fait l’expérience. Entre autres choses, j’ai dû partir un jour plus tard.
Photo : Henning Rønhovde / NRK
De nombreuses stations ne sont pas conçues de manière universelle avec, par exemple, un ascenseur depuis le quai. Heureusement, c’est à la gare de Drammen.
Photo : Henning Rønhovde / NRK
Incite à se plaindre
Lorsqu’on lui demande si Myhre s’est plaint à Vy, il répond :
– Non. Mais je pourrais probablement me plaindre d’environ 10 cas au cours d’une année.
Le directeur du Conseil de la discrimination, Ashan Nishantha, encourage les gens à porter plainte. – Nous pouvons faire quelque chose à ce sujet, et cela peut rendre la vie meilleure pour beaucoup.
Photo : Thor Brødreskift / Conseil de la discrimination
L’année dernière, 563 affaires ont été portées devant le Conseil de la discrimination.
Ils reçoivent et règlent les plaintes concernant toutes les formes de discrimination dans notre société. 111 de ces cas concernaient des déficiences fonctionnelles. C’est dans cette catégorie qu’ils reçoivent le plus de plaintes.
Selon le réalisateur Ashan Nishantha, cela a toujours été comme ça.
Dans 19 des 111 affaires, le tribunal a estimé qu’il y avait eu discrimination.
Il confirme en outre que les plaintes pour déficience fonctionnelle concernent en grande partie
“Concevoir des produits, des environnements, des programmes et des services de manière à ce qu’ils puissent être utilisés par tous, dans la mesure du possible, sans nécessiter d’adaptation ni de conception particulière”
(Source : Bufdir)
” data-term=”conception universelle”>conception universelleque la société est adaptée aux utilisateurs de fauteuils roulants.
– J’encouragerais les personnes victimes de discrimination à porter plainte, déclare Nishantha.
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explique
Qu’est-ce que le Conseil des discriminations ?
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Le tribunal traite les plaintes pour discrimination, harcèlement et représailles.
Des avocats, des juges, des avocats et des professeurs tranchent les affaires.
Ils peuvent exiger la cessation, la correction et d’autres mesures nécessaires pour mettre fin, entre autres, à la discrimination et au harcèlement.
Les affaires de discrimination ne sont pas prioritaires en vertu de la loi sur l’aide juridique. Cela signifie que vous n’avez pas droit à l’aide juridictionnelle gratuite. Le tribunal devient ainsi une alternative à la cour.
Le tribunal est subordonné au ministère de la Culture et de l’Égalité.
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– Différence de traitement et discrimination
Tove Linnea Brandvik est la dirigeante de la confédération du Handikapforbund norvégien. Elle n’est pas surprise par les statistiques du Discrimination Board ou l’histoire de Thomas Myhre.
Tove Linnea Brandvik, leader de la confédération de l’Association norvégienne des handicapés.
Photo : Amalie Bernhus Årtun / Non
– C’est un gros problème. C’est un classement des passagers, une discrimination qui provoque. C’est de la discrimination !
Avilissant d’être oublié
A bord, Thomas Myhre doit indiquer au conducteur à quel arrêt il va descendre afin que l’ascenseur/rampe puisse être déplié.
Cependant, il a connu l’oubli. À plusieurs reprises.
– C’est dégradant, dit Myhre.
Involontairement, il est passé à autre chose.
Il n’est pas non plus certain qu’il puisse descendre au prochain arrêt ; de nombreux disques ne sont pas conçus de manière universelle.
En théorie, il doit attendre un jour et demi avant de pouvoir continuer son voyage.
– Il n’y a pas de spontanéité pour un utilisateur de fauteuil roulant, dit Thomas Myhre.
Photo : Henning Rønhovde / NRK
Plus difficile avec un fauteuil roulant que sans
– Il ne devrait pas être difficile de voyager avec un fauteuil roulant, mais nous comprenons qu’il est perçu comme plus exigeant de voyager avec que sans, déclare Siv Egger Westin, responsable des communications chez Vy.
Vy explique que de nombreuses rames sont anciennes et ne répondent donc pas à l’exigence de conception universelle. Ils admettent en outre que de nombreuses plates-formes ne sont pas assez bonnes pour les utilisateurs de fauteuils roulants.
– C’est précisément pourquoi nous voulons que les utilisateurs de fauteuils roulants nous contactent à l’avance afin que nous puissions offrir la meilleure expérience possible, explique Westin.
Responsable de la communication chez Vy, Siv Egger Westin.
Photo : Bard Gudim
Elle dit qu’ils travaillent à mettre en place de bonnes solutions. De plus, vous pouvez désormais, sur certains tronçons, réserver une place pour fauteuil roulant dans l’application Vy.
En guise de commentaire à ceux qui n’ont pas été autorisés à voyager et qui ont été oubliés dans le train, Westin répond :
– Très triste à entendre. Ça ne devrait pas être comme ça. Il est déjà difficile de voyager en train avec un fauteuil roulant. Nous aiderons nos clients à monter et descendre du train.
Oublié. Conduit de. Refus d’embarquement.
Lorsqu’on lui demande si Thomas Myhre est conscient de la discrimination, il répond :
– Par définition, oui. Si un utilisateur de fauteuil roulant n’est pas autorisé à monter dans le train, comment l’appeler autrement ? répond Myhre.
Hé!
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Je suis journaliste à NRK Oslo et Viken et travaille dans un groupe qui vise à rendre visible la diversité.
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