L’offre de Ford à l’UAW ne peut plus augmenter, déclare un dirigeant

Les dirigeants de Ford ont averti que la décision du syndicat mercredi soir de mettre fin à ses fonctions dans une usine de camions et de SUV à Louisville pourrait entraîner des milliers de licenciements chez les fournisseurs et autres usines qui en dépendent.

Le débrayage de Louisville, impliquant environ 8 700 travailleurs de la plus grande usine dirigée par Ford, a intensifié une grève qui a débuté il y a près d’un mois contre Ford, General Motors et Stellantis. La grève concerne désormais environ 22 pour cent des 150 000 travailleurs de l’UAW dans ces entreprises.

L’UAW a déclaré avoir pris cette mesure parce que Ford « a refusé de faire davantage de progrès » dans les négociations contractuelles pour de meilleurs salaires, avantages sociaux et sécurité d’emploi.

“Nous sommes disposés à déplacer des fonds dans le cadre de l’accord qui pourraient mieux répondre aux besoins du syndicat”, mais nous ne pouvons pas augmenter la valeur financière globale sans nuire à la capacité de Ford à investir dans ses activités futures, a déclaré Galhotra jeudi.

Lui et d’autres dirigeants de Ford ont souligné que l’entreprise tentait toujours de parvenir à un accord et continuait à rechercher des « solutions créatives » pour répondre aux besoins du syndicat en matière de sécurité des retraites et d’avenir des usines de batteries de l’entreprise pour véhicules électriques.

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L’usine de Louisville produit des camions et des SUV qui génèrent environ 25 milliards de dollars de chiffre d’affaires annuel, soit environ un sixième du total mondial de l’entreprise. L’usine du Kentucky construit les camions Super Duty rentables de la série F de l’entreprise, ainsi que les Ford Expedition et Lincoln Navigator.

“Nous avons été très clairs et nous avons attendu assez longtemps, mais Ford n’a pas compris le message”, a déclaré le président de l’UAW, Shawn Fain, dans un communiqué mercredi soir. « Il est temps d’obtenir un contrat équitable chez Ford et dans le reste des trois grands. S’ils ne peuvent pas comprendre cela au bout de quatre semaines, les 8 700 travailleurs qui fermeront cette usine extrêmement rentable les aideront à le comprendre.»

Ford qualifie sa proposition actuelle au syndicat, comprenant une augmentation de salaire de 23 pour cent sur quatre ans et le rétablissement des ajustements réguliers des salaires en fonction du coût de la vie, d’« offre exceptionnelle qui ferait une différence significative et positive dans la qualité de vie des travailleurs ». nos 57 000 travailleurs représentés par l’UAW, qui comptent déjà parmi les travailleurs du secteur manufacturier les mieux rémunérés au monde.

Un responsable de l’UAW a déclaré mercredi que Ford promettait au syndicat de meilleures conditions sur des facteurs tels que les salaires et l’épargne-retraite depuis des semaines, mais n’avait pas réussi à les produire lors d’une réunion mercredi. Galhotra a déclaré jeudi il a été surpris d’entendre cela, affirmant que l’entreprise avait indiqué « très clairement que nous étions à la limite ».