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L’officier du LMPD lors de l’arrestation de Scottie Scheffler a fait l’objet de mesures disciplinaires antérieures

L’officier du LMPD lors de l’arrestation de Scottie Scheffler a fait l’objet de mesures disciplinaires antérieures

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De plus, le détective Bryan Gillis – qui dirigeait la circulation à la suite d’un accident mortel au moment de la rencontre avec Scheffler – a été impliqué dans quatre accidents « responsables » alors qu’il conduisait des véhicules LMPD. Dans deux de ces cas, il a été condamné à suivre une formation obligatoire de conducteur.

Le Courier Journal a obtenu le dossier personnel de Gillis en vertu de la loi sur les archives publiques du Kentucky jeudi après-midi, quelques heures après que la chef du LMPD, Jacquelyn Gwinn-Villaroel, a annoncé que le détective avait été « conseillé » son incapacité à utiliser sa caméra corporelle lors de sa confrontation avec Scheffler vendredi dernier.

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Gillis, qui travaille au LMPD depuis près de 17 ans, dirigeait la circulation près de la porte 1 du Valhalla Golf Club tôt vendredi matin après un piéton a été tué par une navette. Gillis est entré en contact avec Scheffler alors que le golfeur se dirigeait vers la compétition Championnat PGA.

Selon une citation à comparaître, Scheffler roulait vers l’est dans un véhicule de joueur de la PGA en direction de la porte 1 lorsqu’il s’est engagé dans une voie en direction ouest, “où circulait le trafic sortant”, pour contourner le recul provoqué par la collision.

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Gillis se trouvait “au milieu des voies en direction ouest, en uniforme complet et avec une veste de pluie réfléchissante jaune haute visibilité”, lorsqu’il a arrêté Scheffler et “a tenté de donner des instructions”, indique la citation.

Le LMPD a allégué que Scheffler “a refusé d’obtempérer et a accéléré, entraînant le détective Gillis au sol. Le détective Gillis a souffert de douleurs, d’enflures et d’écorchures au poignet et au genou gauches”.

Que trouve-t-on dans le dossier disciplinaire du détective Bryan Gillis ?

“Vous avez enfreint la procédure opérationnelle standard 5.1.3 Conduite inconvenante lorsque vous avez conduit un civil en état d’ébriété dans votre véhicule de police alors que vous étiez en service selon un mode “Code 3” dans une situation non urgente et que vous avez commencé à faire des “beignets” dans un parking commercial, “, a écrit Conrad.

Il a ajouté : « Toute nouvelle violation de cette nature justifiera une discipline sévère. »

Dans le courant du LMPD Procédure d’opération standardun « Code 3 » est défini comme une intervention d’urgence qui peut être utilisée en présence de nombreux facteurs, y compris des poursuites autorisées avec un véhicule, un agent blessé ou risquant de l’être et des accidents de la route entraînant des blessures physiques graves ou des conditions dangereuses.

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Gillis a été suspendu pour avoir manqué à comparaître devant le tribunal au moins trois fois, tout en recevant également une lettre de réprimande pour absence au tribunal.

Sa dernière suspension pour absence au tribunal remonte à 2012, lorsqu’il a été suspendu pendant quatre jours.

Le détective, qui travaille actuellement dans l’unité de circulation du LMPD, a été impliqué dans quatre accidents « responsables » alors qu’il conduisait des véhicules du service.

Son plus récent remonte à mai 2021. Il a reçu une réprimande verbale pour cet accident.

En 2008 et 2014, Gillis a reçu l’ordre de suivre une formation de conduite suite à des accidents.

Également en 2021, Gillis a reçu une lettre de réprimande pour un incident au cours duquel il « a poursuivi un véhicule qui n’a pas commis de crime violent ou (était) recherché sur la base d’un mandat » et n’a pas informé MetroSafe avant d’engager la poursuite.

Que savons-nous d’autre sur le détective Bryan Gillis ?

Selon plusieurs formulaires de demande d’emploi secondaire, Gillis a également un emploi externe dans d’autres entreprises, principalement pour assurer la sécurité dans les magasins à grande surface et diriger le trafic.

Le mois dernier, Gillis a rempli un formulaire de demande d’emploi secondaire demandant l’autorisation de travailler comme « enquêteur de collisions pour des avocats et des compagnies d’assurance ».

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Il a demandé à être autorisé à opérer en civil, car il travaillerait sur « des enquêtes privées dans lesquelles je ne représente pas le LMPD ».

Tout au long de son mandat au LMPD, Gillis a reçu plusieurs lettres de félicitations pour son service, la plus récente étant datée du 21 mai. Dans cette lettre, Gillis aurait fait partie d’une équipe qui a contribué à faciliter la circulation pour des funérailles. service de visite pour un membre de la famille d’un lieutenant du LMPD à la retraite lors de fortes pluies.

En novembre 2021, Gillis faisait partie d’un groupe d’officiers félicités par Erika Shields, alors chef, pour avoir délivré 108 citations au cours d’une période opérationnelle de quatre heures. Gillis et les autres officiers ont été félicités dans la lettre pour leur solide éthique de travail, leur diligence et leur ténacité.

Après une formation de policier, Gillis a été brièvement affecté à la 2e division du LMPD, qui opère dans le West End. Il est devenu membre de la 8e division du département, qui opère dans le nord-est du comté de Jefferson, fin 2008 avant d’être transféré à l’unité de la circulation en 2014.

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