L’OCU demande à PSA d’indemniser également les propriétaires de véhicules diesel équipés du système AdBlue en Espagne

MADRID, le 27 octobre (EUROPA PRESS) –

L’Organisation des Consommateurs et des Utilisateurs (OCU) a demandé au constructeur automobile PSA de traiter tous les consommateurs européens sur un pied d’égalité et d’étendre à l’Espagne l’accord conclu en Italie pour indemniser les propriétaires de véhicules diesel dotés d’un système AdBlue défectueux.

L’autorité italienne de la concurrence a conclu un accord avec PSA concernant l’AdBlue, de sorte que le constructeur s’engage à indemniser les propriétaires de véhicules diesel dotés d’un système AdBlue défectueux.

En mai, l’OCU a déposé une plainte auprès de la Direction générale de la consommation pour enquêter sur l’affaire, mais n’a reçu aucune réponse à ce jour.

Ces dernières années, le système AdBlue est devenu obligatoire dans les véhicules diesel pour réduire les émissions d’oxydes d’azote et respecter la réglementation Euro 6.

Les voitures diesel vendues à partir de 2018 disposent d’un réservoir spécial qui doit être rempli de liquide AdBlue tous les 10 000 ou 15 000 kilomètres. Environ 2 000 km avant que le réservoir ne soit vide, le conducteur reçoit une alerte. De cette façon, l’ordinateur de bord signale que la voiture ne peut pas démarrer si l’AdBlue n’est pas rempli à temps.

Malheureusement, de nombreux consommateurs constatent que leur ordinateur de bord les avertit à plusieurs reprises et à tort que la voiture doit être réparée avant de pouvoir être utilisée. La solution proposée est le remplacement du réservoir AdBlue, une réparation qui peut coûter jusqu’à 1 200 euros, à la charge du propriétaire. Un autre inconvénient est que les pièces de rechange ne sont généralement pas disponibles et que les délais de livraison sont très imprécis. Les consommateurs risquent ainsi de se retrouver sans véhicule pendant des semaines.

En mai dernier, l’OCU a lancé une campagne d’information et de défense des personnes concernées à laquelle plus de 3 500 consommateurs ont répondu.

Début octobre, l’autorité italienne de la concurrence a conclu un accord avec le groupe PSA, qui s’est engagé à verser une indemnisation pouvant aller jusqu’à 100 % du coût des pièces de rechange du système AdBlue, en fonction de l’âge et du kilométrage du véhicule. Mais il n’en va pas de même en Espagne, où le constructeur nie tout défaut dans ses conversations avec OCU via Euroconsumers.

Par conséquent, l’OCU considère cette discrimination comme « inacceptable ». Le problème est le même pour une proportion importante des véhicules diesel du groupe PSA, selon l’organisation, qui estime que les propriétaires lésés par son système AdBlue devraient pouvoir recevoir la même indemnisation, qu’elle soit espagnole ou italienne.

L’OCU et le reste des organisations du groupe Euroconsumers ont exigé que le groupe PSA étende cet accord aux consommateurs espagnols, belges et portugais.