Alors que les pourparlers sur le développement du port de Chabahar prennent de l’ampleur, l’Inde et l’Iran ont signé lundi un protocole d’accord reconnaissant mutuellement les certificats de compétence pour les voyages illimités des marins des deux pays.
La signature du protocole d’accord vise à faciliter la circulation des marins des deux pays, a déclaré le ministère indien des ports, de la navigation et des voies navigables.
Le ministre de l’Union, Sarbananda Sonowal, effectue une visite de quatre jours en Iran pour examiner les progrès du développement du terminal Shahid Behesti du port de Chabahar, un rouage crucial du corridor de transport international nord-sud (INSTC) qui pourrait changer la donne.
L’accord des gens de mer, ainsi que la remise de six grues portuaires mobiles à l’autorité portuaire, est le premier développement tangible après des années de dormance en raison du potentiel non réalisé du port et des restrictions liées à Covid.
Jusqu’à présent, Sonowal a rencontré le vice-président iranien Mohammad Mokhber et le ministre des routes et du développement urbain Rostam Ghasemi, avec des discussions régulières entre ce dernier et Sonowal sur un accord à long terme pour le développement du port de Chabahar.
Les médias iraniens ont rapporté que Ghasemi s’attend à ce que ces négociations portent leurs fruits dans les deux prochains mois, une fois que tous les processus juridiques et techniques auront été achevés.
Business Standard a rapporté la semaine dernière que ces pourparlers étaient à l’ordre du jour du ministre, ainsi qu’une proposition iranienne de prolonger le bail du port de 18 mois.
Le port de Chabahar devrait être la porte d’entrée de l’Inde pour le commerce avec les pays d’Asie centrale et d’Europe, ainsi qu’un engagement accru avec la Russie, une fois que son potentiel sera exploité en le reliant à l’INSTC. Il a été développé avec l’aide de l’Inde et est actuellement exploité par la société d’État India Ports Global.
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