2024-05-05 16:10:44
150 millions de dollars à la demande – Cette injection de liquidités permet à Lilium de pousser un soupir de soulagement
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Les développeurs allemands de taxis aériens Lilium et Volocopter ont récemment averti que leurs fonds pourraient se raréfier. Maintenant, au moins Lilium peut être soulagée pour le moment. Un investisseur américain est prêt pour une injection d’urgence.
J.Le patron de Lilium, Klaus Roewe, a récemment tiré la sonnette d’alarme car les fonds du développeur allemand de taxis aériens pourraient s’épuiser. Il a préconisé des garanties gouvernementales pour sécuriser de nouveaux investissements. Selon les recherches de WELT, Lilium a désormais accepté une injection financière d’urgence. Le fonds spéculatif américain Yorkville Advisors est prêt à racheter des actions Lilium pour un montant pouvant atteindre 150 millions de dollars. Une injection de capital à la demande est prévue car il n’est pas encore clair si et quand l’offre, limitée jusqu’en mai 2027, sera utilisée.
Une assemblée générale spéciale le 30 mai devrait approuver l’entrée potentielle de l’investisseur américain, selon des documents soumis à la Securities and Exchange Commission des États-Unis. Un financement SEPA (Standby Equity Purchase Agreement) est prévu, dans lequel un investisseur achète des actions si nécessaire, en quelque sorte un prêt participatif.
Yorkville pourrait acquérir les actions à quelques points de pourcentage en dessous du prix du marché. Une partie du modèle commercial de Yorkville consiste à investir dans des domaines futurs ambitieux et risqués. Le fonds spéculatif a également investi dans le développeur allemand de voitures électriques temporairement insolvable, Sono Motors.
Interrogé, un porte-parole de Lilium a minimisé l’importance de l’accord de Yorkville et en a parlé comme d’une couverture fréquemment utilisée par les sociétés cotées à la bourse technologique américaine Nasdaq. La question de la sécurité n’est pas seulement une priorité absolue pour les modèles Lilium, mais aussi pour les finances de l’entreprise, selon le raisonnement.
L’aide financière américaine à Lilium reste importante car elle est rendue publique à un moment où le patron de Lilium et le patron de la compagnie de taxi aérien Volocopter, Dirk Hoke, demandent sans ambages une aide de l’État comme garantie pour la poursuite du développement. financer leurs avions électriques à décollage vertical. Hoke a même évoqué un risque potentiel de faillite ou de ventes à l’étranger.
Le modèle final Lilium est présenté pour la première fois au salon
Le patron de Lilium, Roewe, s’est également récemment plaint dans une interview au « Süddeutsche Zeitung » du manque de soutien politique pour maintenir la future industrie dans le pays. En raison de ses moteurs E-Jet à la place des hélices et de son autonomie plus grande, Lilium ne se considère pas comme un taxi aérien classique, mais plutôt comme une offre de liaisons urbaines avec une autonomie initiale de 175 kilomètres.
L’aide financière de Lilium sera annoncée peu avant le salon des avions d’affaires (EBACE) à Genève fin mai, où la conception finale du modèle pour quatre à six passagers plus pilote sera présentée publiquement pour la première fois. Les nouvelles commandes sont souvent conclues autour des salons. À ce jour, Lilium a reçu des lettres d’intention pour 757 modèles, dont 42 commandes fermes. Le lancement commercial est prévu pour 2026 – si les régulateurs donnent le feu vert. Le premier vol d’essai habité du Lilium est prévu pour la fin de l’année.
Après cette étape importante, Lilium s’attend à un certain soulagement dans ses finances. Jusqu’à présent, les pertes de démarrage s’élèvent déjà à 1,36 milliard d’euros. Au début de cette année, Lilium disposait encore d’environ 200 millions de dollars de liquidités. Les 150 millions de dollars promis par le hedge fund de Yorkville correspondent très grossièrement à six mois de dépenses.
Le monde de l’aviation suit également avec intérêt la poursuite de la lutte acharnée entre Berlin et l’État libre de Bavière au sujet d’un prêt de l’État Kfw de 100 millions d’euros avec une garantie bavaroise à Volocopter. Il y a des spéculations selon lesquelles la Bavière pourrait au moins promouvoir ou sécuriser Lilium.
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