Lightship L1 : caravane électrique avec toit solaire par d’anciens employés de Tesla

Deux anciens employés de Tesla se sont associés à des experts de Lucid, Proterra, Zoox et Rivian pour réinventer la caravane. Car avec l’avènement des voitures électriques, les remorques lourdes, qui ne sont qu’une charge pour le véhicule tracteur, posent problème. “Car and Driver” le résume concrètement : lors d’un essai routier avec les trois pick-up électriques Hummer EV, Rivian R1T et Ford F -150 Lightning ont constaté qu’une remorque lourde réduit la portée de moitié environ.

La caravane vous accompagne au lieu de vous laisser tirer

Alors que la révolution de la mobilité dans l’automobile bat son plein, le principe de la remorque doit être repensé, pour le meilleur ou pour le pire. Et le Bateau-phare L1 La caravane stocke 40 ou 80 kilowattheures, ce qui signifie qu’elle peut alimenter son propre entraînement et “conduire le long”. La première variante électrique du légendaire Airstream suit une idée similaire (La légendaire caravane Airstream devient électrique).

Concrètement, le Lightship L1 devrait pouvoir parcourir environ 500 kilomètres sans devoir compter sur la puissance de la voiture. Cela signifierait qu’une voiture électrique “remarquerait” à peine qu’une remorque de 3,4 tonnes était attachée.

Bien sûr, cela présente également de grands avantages une fois arrivé au camping : grâce à sa propre batterie, la remorque peut s’approvisionner jusqu’à sept jours, c’est-à-dire servir tous les consommateurs.

Le toit solaire, censé délivrer jusqu’à trois kilowatts et ainsi soulager la batterie, est aussi un soutien. Selon le constructeur, il est même possible de recharger la voiture électrique avec la caravane.

Grandes dimensions – et gros prix

Une autre particularité du Lightship L1 est le toit, dont certains peuvent être ouverts. Selon le constructeur, la hauteur sous barrot est de 2,29 mètres – la promesse d’un salon sur roues n’est donc pas faite de rien.

Si vous souhaitez utiliser le véhicule avancé, vous avez non seulement besoin d’une voiture électrique puissante, mais aussi de beaucoup d’argent. Le Lightship L1 commence à 125 000 $ et la production devrait commencer à la fin de l’année.