Le marché automobile est actuellement bouleversé par Utes massifs, Électricité américaine, et de nouvelles marques chinoises, mais devinez qui vient d’arriver ? Qui est de retour, une fois de plus, dans le cercle des gagnants ?
L’invincible Toyota Corolla. Dans la liste des best-sellers d’avril 2024, la fidèle berline japonaise arrive en quatrième position, seule petite voiture du mix. C’est comme si Ian Thorpe gagnait une médaille à Paris 2024.
Tout le monde pensait que c’était fini, que le monde avait évolué. Mais ils se sont trompés. La Toyota Corolla – un nom de modèle lancé dans les années 1960 – est toujours d’actualité, en 2024.
L’humble Toyota Corolla a connu une résurgence alors que les énormes véhicules utilitaires et électriques dominent le marché des voitures neuves. (Fourni)
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Le marché automobile a changé, c’est clair.
Comme le montre le graphique suivant, les gros utilitaires sont désormais une voiture familiale courante et les SUV sont la nouvelle berline.
EN RAPPORT
Mais si l’on y regarde de plus près, on peut aussi constater récemment un petit renversement dans la fortune des petites voitures.
Cette catégorie se vend plus maintenant qu’il y a un an ou six mois.
Corolle (Jason Murphy)
LE COÛT DE LA VIE CHARIOT
La principale raison du retour de la Corolla réside dans les LED lumineuses à l’avant de votre détaillant de produits pétroliers préféré.
Avec des prix du carburant qui dépassent les 2 dollars le litre et tout le reste qui grimpe en flèche, les petites voitures ont un certain attrait.
Cela ne fait pas de mal non plus que certaines petites voitures aient une variante hybride, permettant des économies de carburant encore plus importantes.
Les ventes d’hybrides en 2024 sont absolument énormessoit plus du double de leurs niveaux de 2023.
L’année dernière à la même époque, les ventes d’électriques dépassaient celles des hybrides, mais en 2024, c’est l’inverse puisque les consommateurs ont un pari dans chaque sens, préférant un moteur fonctionnant à la fois au carburant liquide et aux électrons.
Nous sommes dans une situation étrange crise du coût de la vie où nous achetons plus de voitures que jamais auparavant (?!), mais en veillant à ce qu’elles soient bon marché à exploiter.
L’histoire continue
GRAND ou PETIT
Les petites voitures ont succédé à Holden Commodores au début des années 2010, après que les prix du carburant ont augmenté de plus de 1,30 $ le litre et n’ont pas redescendu.
Cela me paraissait très cher à l’époque ! Puis, vers 2015, les prix du carburant ont chuté pendant des années et les Australiens ont commencé à faire des folies avec de gros véhicules gourmands en diesel.
Les prix sont désormais bloqués à la hausse et un nouveau changement de garde pourrait être sur le point de se produire.
Corolle (Jason Murphy)
Les petites voitures reviennent donc peut-être un peu à la mode. Et quand on parle de petites voitures, on parle de Corolla.
Aucune autre voiture ne s’est vendue à autant d’exemplaires depuis 2009. (La Mazda 3 était aussi autrefois une favorite mais sa popularité est terminée, dépassée dans la gamme Mazda par le CX-3. Le CX-3 est classé comme SUV même s’il est de taille assez modeste).
COROLLA EST-ELLE DE NOUVEAU N°1 ?
L’année dernière à la même époque, vous pouviez parcourir la liste des best-sellers et la Corolla était introuvable.
La berline autrefois puissante était devenue la 19e voiture la plus vendue en Australie, après avoir vendu moins d’unités que, par exemple, la Kia Sportage.
Un sort ignominieux pour un ancien numéro un. Mais ce n’est peut-être pas inattendu.
Corolle (Jason Murphy)
Le marché automobile n’a jamais été dans un tel état de bouleversement, avec des RAM prenant un énorme coup de pouce au grand secteur diesel et des BYD rongeant le côté électrique, et on aurait pardonné de supposer que le relais avait été transmis et que le L’ère de la Corolla était révolue.
Même Toyota semblait le penser, en introduisant une sorte de version SUV de la Corolla appelée Corolla Cross.
Mais en 2024, le champion est de retour. Les corolles s’envolent. Le graphique suivant montre qu’ils se sont hissés à la quatrième place du tableau des ventes au cours du mois le plus récent, tandis que Ranger n’est pas en tête.
Classement des ventes de Corolla et Ford Ranger. (Jason Murphy)
Les corolles ne sont plus toujours bon marché non plus.
Vous pouvez acheter une Corolla pour 72 000 $ (il s’agit d’une trappe chaude, pas celle dans laquelle votre UberEats est livré).
Ou vous pouvez dépenser 36 000 $ pour une version hybride (même si cela me semble beaucoup pour une Corolla ?!). Je suppose que la valeur de revente n’est pas si mauvaise, comme le suggère la publicité CarSales ci-dessus.
La Corolla pourrait-elle poursuivre son ascension et faire sortir le Ford Ranger du sommet des ventes ? La réponse dépend probablement du prix mondial du pétrole.
Il est encore très élevé, mais heureusement, pour le moment, il baisse à nouveau.
Les prix mondiaux du pétrole restent élevés mais semblent en baisse. (Jason Murphy)
À ce stade, il est peu probable que la Corolla revienne un jour au premier rang, car la prochaine génération de voitures les plus vendues sera probablement électrique.
Toyota n’est pas très enthousiaste à l’idée de vendre des véhicules électriques, préférant vendre des hybrides et travailler au développement de véhicules à pile à combustible à hydrogène.
Ils ont un peu raté le coche et ont désormais du mal à rattraper leur retard. Mais entre-temps, les voitures électriques chinoises ont pris pied chez nous et c’est peut-être l’une d’entre elles qui sera le prochain best-seller surprise numéro un.
2024-05-09 05:54:00
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