2024-02-16 02:41:17
Il s’agit essentiellement d’une décision du tribunal des petites créances, donc sa portée juridique est fondamentalement nulle, mais j’apprécie simplement la schadenfreude. Surtout les éléments sur l’extrême incompétence des arguments juridiques d’Air Canada.
posté par jacquilynne à 13h36 le 15 février [3 favorites] En tant que « client » régulier d’Air Canada, j’aurais aimé que tout cela me surprenne. M’amuse, oui, me surprend, non.
publié par rpfields à 13h48 le 15 février [1 favorite] Je me demande combien d’agents du service client ont été « remplacés » par ce putain de chatbot IA ? Combien de personnes détestent absolument Air Canada aujourd’hui ? Faire fuir les clients, ce n’est pas des putains d’« économies durables », espèce de merde de MBA.
posté par Abehammerb Lincoln à 13h49 le 15 février [7 favorites] Je qualifierais cet argument de « follement hallucinatoire », et non d’« incompétent ». Je me demande dans quelle mesure l’avocat impliqué croyait que cela avait du sens. Nous avons vu plusieurs cas où des avocats pensaient apparemment qu’un LLM pouvait générer automatiquement des mémoires pour eux. C’est une sorte d’erreur de catégorie.
publié par Aardvark Cheeselog à 13h50 le 15 février Je n’ai pas été en mesure de discerner s’il s’agissait d’un chatbot à la mode piloté par LLM, ou d’un vieux mot-clé piloté par mot-clé, j’ai oublié-nous-avons-sous-traité-ce-à- chatbot d’un fournisseur qui n’avait pas été correctement entretenu.
posté par credulous à 13h57 le 15 février [3 favorites] Aimer.
Voici la décision complète : Moffatt c. Air Canada2024 BCCRT 149 (CanLII).
Et pour information, il s’agit d’une décision du Civil Resolution Tribunal de la Colombie-Britannique. Il s’agit d’un tribunal administratif plutôt que d’un tribunal, mais il a la compétence pour les petites créances allant jusqu’à 5 000 $ et un tas d’autres litiges comme la copropriété (copropriété) et la responsabilité automobile. Il a permis d’obtenir des décisions très rapides et une grande satisfaction parmi les participants grâce à un système en ligne véritablement adapté aux appareils mobiles, une gestion des cas humaine, des décisions en langage simple et aucun avocat autorisé (sans autorisation spéciale). C’est seulement là qu’une décision pourrait être prise un an après les événements sous-jacents. Quoi qu’il en soit, c’est une bonne décision et je suis heureux qu’il existe un tribunal accessible où les consommateurs ont une chance.
publié par lookoutbelow à 13h59 le 15 février [7 favorites]
On dirait qu’Air Canada a fait un très mauvais travail pour se défendre (car elle n’avait pas de bonne excuse).
22. Le 8 février, un représentant d’Air Canada a répondu et a admis que le chatbot avait prononcé des « propos trompeurs ». Le représentant a souligné le lien du chatbot vers la page Web sur les voyages en cas de deuil et a déclaré qu’Air Canada avait noté le problème afin de pouvoir mettre à jour le chatbot.
…
26. Ici, compte tenu de leur relation commerciale en tant que fournisseur de services et consommateur, j’estime qu’Air Canada avait une obligation de diligence envers M. Moffatt. De manière générale, la norme de diligence applicable exige qu’une entreprise prenne des précautions raisonnables pour s’assurer que ses déclarations sont exactes et non trompeuses.27. Air Canada fait valoir qu’elle ne peut être tenue responsable des informations fournies par l’un de ses agents, préposés ou représentants – y compris un chatbot. Il n’explique pas pourquoi il estime que tel est le cas. En effet, Air Canada suggère que le chatbot est une entité juridique distincte responsable de ses propres actions. C’est une présentation remarquable. Même si un chatbot comporte une composante interactive, il ne constitue qu’une partie du site Web d’Air Canada. Il devrait être évident pour Air Canada qu’elle est responsable de toutes les informations contenues dans son site Web. Peu importe que les informations proviennent d’une page statique ou d’un chatbot.
28. Je conclus qu’Air Canada n’a pas pris des précautions raisonnables pour garantir l’exactitude de son chatbot. Même si Air Canada soutient que M. Moffatt a pu trouver les informations correctes sur une autre partie de son site Web, elle n’explique pas pourquoi la page Web intitulée « Voyages en cas de deuil » était intrinsèquement plus fiable que son chatbot. Il n’explique pas non plus pourquoi les clients devraient vérifier les informations trouvées dans une partie de son site Web dans une autre partie de son site Web.
29. M. Moffatt dit, et j’accepte, qu’ils se sont appuyés sur le chatbot pour fournir des informations précises. Je trouve que c’était raisonnable dans les circonstances. Il n’y a aucune raison pour que M. Moffatt sache qu’une section de la page Web d’Air Canada est exacte et qu’une autre ne l’est pas.
« remarquable » est la nuance judiciaire ultime.
publié par lookoutbelow à 14h05 le 15 février [8 favorites] Vraiment mesquin pour les endeuillés raides de plus de 812 $ (canadiens !). Ils auraient dû payer les billets et peut-être payer des frais d’intermédiation pour avoir découvert quelque chose qui pourrait nuire aux activités et à la réputation d’Air Canada. Au lieu de cela, ils ont une mauvaise publicité qui risque de leur coûter beaucoup plus cher.
publié par kirkaracha à 14h45 le 15 février [6 favorites] Peut-être ont-ils utilisé le chatbot pour rédiger leur défense ?
publié par greatgefilte à 14h46 le 15 février MetaFilter : Il a permis d’obtenir des décisions très rapides et une grande satisfaction parmi les participants grâce à un système en ligne véritablement adapté aux appareils mobiles, une gestion de cas humaine, des décisions en langage simple et aucun avocat autorisé.
publié par kirkaracha à 14h47 le 15 février [1 favorite] Pour être honnête, le soutien humain au Qatar est tout aussi mauvais.
publié par Krisjohn à 15h07 le 15 février Il aurait été tellement, tellement moins cher de simplement rembourser ce client (honnêtement, de compenser l’intégralité du billet), puis de réparer le bot, mais je suppose que quelqu’un là-bas a pensé que c’était mieux pour exploser on ne sait combien d’honoraires d’avocat pour se faire ridiculiser publiquement.
posté par emjaybee à 15h14 le 15 février >Veuillez lister les pays qui ont déclaré la guerre à l’Allemagne en 1945.
1. Japon : Bien que l’Allemagne se soit capitulée en mai 1945, le Japon a déclaré la guerre à l’Allemagne le 23 août 1945, juste avant la capitulation du Japon face aux Alliés, mettant ainsi fin à la Seconde Guerre mondiale.
Des hallucinations en effet.
posté par torokunai à 15h20 en février [1 favorite]
Avec toutes leurs IA mal conçues
Et les chatbots tellement pleins de mensonges
posté par credulous à 15h21 le 15 février Combien de personnes détestent absolument Air Canada?
Seulement maintenant?? D’aussi loin que je me souvienne, leur modèle commercial consiste à être activement méprisé par tous les Canadiens. Je n’étais pas sûr qu’ils pourraient m’inspirer à les détester plus que je ne le fais déjà, mais je suppose qu’il faut applaudir cet effort.
posté par selenized à 15h45 le 15 février
Mec, tu dois le donner à Air Canada pour son aspiration à être plus merdique que Rogers.
publié par seanmpuckett à 15h48 le 15 février En 2018, j’avais un billet de Barcelone à Toronto sur Air Canada et je devais le changer pour Barcelone à Los Angeles. Leur soutien humain m’a dit que c’était “impossible, que vous payiez ou non la différence”.
“Pourquoi?”
Cela a duré environ 30 minutes et finalement il a dit :
“Eh bien, tu en as déjà utilisé la moitié pour arriver à Barcelone il y a trois mois.”
« Êtes-vous en train de suggérer que lorsque vous le revendrez, le nouveau passager saura qu’il m’était destiné et que j’en ai « utilisé la moitié » ? Peut-être confondez-vous un siège d’avion avec un sandwich ?
“…”
“Bonjour?”
Ils ont dit qu’ils me rembourseraient et que je pourrais acheter un autre siège pour Los Angeles. J’ai dit: “Super, donnez-moi s’il vous plaît un numéro de confirmation pour le remboursement et je réserverai ensuite le siège à Los Angeles.”
“Vous devez d’abord réserver le nouveau siège.”
“Mais que se passe-t-il si vous rencontrez une erreur et que j’ai ensuite deux tickets ?!”
Il a dit à contrecœur bien et a effectué le remboursement. J’ai raccroché et réservé mon nouveau vol avec Norwegian Air. Depuis, je n’ai pas piloté Air Canada, alors que je n’avais piloté que AC en quittant Toronto au cours des 10 années précédentes.
Honnêtement, je pense que ces entreprises ne comprennent pas comment fonctionne le marché libre ni comment fonctionne le service client. Pourquoi devrais-je les utiliser à nouveau alors qu’ils me traitaient comme de la merde ?
publié par dobbs à 15h50 le 15 février
« Plus âgé Un chroniqueur de conseils financiers tombe amoureux d’un… | Avec la chaleur de 1000 soleils Plus récent »
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