L’histoire du premier véhicule sport urbain d’Alfa Romeo, également 100 % électrique, le Milano

Ainsi, avec ce nouveau modèle, Alfa Romeo constituera la première étape dans le processus de transition de la marque vers l’électricité; et, comme la Tonale, elle a pour tâche importante de renforcer davantage la présence mondiale d’Alfa Romeo. En effet, la marque rejoint le segment B, le plus grand d’Europe, avec cette nouvelle proposition qui incarne pleinement l’ADN de la noble sportivité italienne de la marque. Le premier véhicule de sport urbain 100 % électrique qui représente la nouvelle porte d’accès au monde Alfa Romeo pour tous, y compris les fans d’Alfista, qui attendaient le retour de la marque dans le segment.

Et le choix du nom a une histoire. Desde 1910, el emblema de Alfa Romeo incluye dos de los símbolos que identifican a Milán: la cruz, símbolo histórico de la capital de Lombardía, y la serpiente Biscione, escudo de armas de la noble familia Visconti y uno de los emblemas más emblemáticos de la ville. Pendant plus de 60 ans (1910-1972), le nom MILANO figurait en bas du logo. Tout au long de 1918, elle est accompagnée du sigle « ALFA » (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili), puis à partir de 1919 de « ALFA ROMEO ».

Milan, qui a toujours été un symbole d’avant-garde, est devenue un manifeste international de modernité, d’innovation et de durabilité. Considérée comme l’une des icônes des arts et du « made in Italy » dans le monde entier, Milan a toujours joué un rôle culturel crucial dans les domaines de la mode, du design et de la musique. Cette décision va donc au-delà des noms emblématiques des modèles précédents et des cols plus récemment utilisés, pour renouer avec ses origines italiennes. Son ambition audacieuse est d’exporter dans le monde entier les valeurs qui en font depuis toujours une marque unique.

A tel point qu’il présente d’excellentes performances commerciales. Alfa Romeo enregistre avant la fin d’une année 2023 intense et difficile : 34 % de plus qu’en 2022 depuis le début de cette année jusqu’en novembre, un chiffre qui confirme la solide croissance des ventes mondiales.

L’histoire de Milan dans le logo Alfa Romeo

Peu de choses marquent davantage l’identité d’un constructeur automobile que le nom de la marque sur la calandre. Pour ALFA d’abord, puis pour Alfa Romeo, les armoiries visaient à réaffirmer les origines milanaises du constructeur. Au fil des années, ses variations reflètent les événements qui ont eu lieu dans l’histoire de l’entreprise et de l’Italie. La croix de l’Hôtel de Ville de Milan, le serpent Visconti Biscione et l’inscription Alfa Romeo (ALFA seulement jusqu’en 1918) ont toujours été les caractéristiques de la marque depuis sa création.

Le 24 juin 1910, la nouvelle société ALFA (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) est officiellement enregistrée et le directeur général Ugo Stella demande à Giuseppe Merosi de lui dessiner un blason pour orner le radiateur de ses futures automobiles. Les livres d’histoire racontent que le jeune dessinateur Romano Cattaneo a raconté à Merosi qu’il avait été écrasé par le serpent Visconti Biscione qu’il avait vu un matin dans la Torre della Filarete, Piazza Castello, alors qu’il attendait le tram n°14. Le designer de Plaisance a non seulement accepté la suggestion, mais a également dessiné sur place les armoiries de son partenaire. Dans le même temps, il ajoute une croix rouge sur fond blanc, entourant le tout d’un cercle bleu avec les lettres “ALFA” et “MILANO” en or, séparées par deux nœuds de Savoie. Le croquis a été approuvé par le noble Ugo Stella et Cattaneo lui-même était en charge de la conception finale pour la production. Le premier changement majeur a lieu en 1919 : l’entreprise passe sous le contrôle de Nicola Romeo et l’inscription « ALFA ROMEO » apparaît sur les armoiries. En 1925, le GP Type P2 remporta le premier championnat du monde de Grand Prix et une couronne de laurier fut ajoutée autour du symbole de la marque pour célébrer.

Après la Seconde Guerre mondiale, les armoiries subissent une révision complète : les nœuds de Savoie cèdent la place, avec l’avènement de la République italienne, à deux lignes ondulées, tandis que les armoiries sont stylisées et réalisées en métal coulé à pression, peint en une seule couleur. A partir de 1950, la marque en laiton émaillé revient en 1900, remplacée en 1960 par une version identique en plastique. En 1972, lors de l’inauguration de l’usine Alfasud de Pomigliano d’Arco, l’inscription « MILANO » disparaît. Dans le même temps, le serpent Biscione est simplifié, sa deuxième bobine n’étant plus enroulée sur elle-même. En 1982, une nouvelle stylisation est ajoutée : la couronne de laurier cède la place à une ligne dorée. Le 24 juin 2015, une nouvelle évolution du logo a été dévoilée lors du lancement de la Giulia au nouveau musée Alfa Romeo.