L’expert ne recommande pas de respecter l’intervalle de vidange d’huile dans la voiture

De nombreux conducteurs sont confus quant au remplissage et à la vidange de l’huile moteur. Lorsque l’huile est souvent remise à niveau, est-il nécessaire de respecter l’entretien régulier et de changer tout le remplissage.

Les voitures modernes aiment l’huile de bonne qualité, sans lubrifiant, elles ne peuvent pas fonctionner correctement. Les unités d’entraînement ne pouvaient pas le faire même dans le passé. On peut dire que les moteurs d’aujourd’hui sont très sensibles à la fois à la qualité et aux propriétés de lubrification en tant que telles. C’est correct si l’automobiliste respecte les intervalles de vidange d’huile moteur prescrits. Cependant, on peut aussi constater assez souvent que l’huile disparaît pendant le fonctionnement et parfois l’opérateur de la voiture doit faire l’appoint d’huile.

Dans certains cas, une perte progressive d’huile est normale

C’est moins courant pour certaines marques et certains modèles, alors que pour d’autres, c’est assez courant. Les passionnés qui conduisent des moteurs forgés Subaru WRX STI pourraient comprendre. Cependant quelle est la quantité acceptable d’huile perdue entre les intervalles de vidange ? Pendant le fonctionnement de la voiture, de l’huile est consommée et une perte d’un litre aux 10 000 à 15 000 kilomètres est considérée comme normale.

Des pertes plus massives peuvent se produire dans des agrégats excessivement chargés. Un exemple est la Subaru susmentionnée, mais aussi la Porsche 911 ou tous les autres modèles qui passent une partie importante de leur vie sur la piste de course ou en conduite très dynamique. Là, il pourrait facilement y avoir une baisse du niveau de 1 litre d’huile aux 5 000 km, mais aussi moins. Ensuite, dans chaque cas, la perte de lubrifiant spécifiée est considérée comme acceptable et ne donne pas lieu à une raison de paniquer ou de s’inquiéter d’un fonctionnement incorrect du moteur.

Faire l’appoint du moteur en litres est correct, c’est impossible sans lui

La question est de savoir s’il faut changer l’huile si le conducteur fait le plein si souvent que, théoriquement, il ajoute la même quantité d’huile ou même plus entre les intervalles de vidange qu’il aurait fait pendant le service régulier. Nous avons demandé à un spécialiste du service des voitures européennes et japonaises, M. Pavlíček, un mécanicien automobile de longue date. “Rajouter de l’huile pendant le fonctionnement, entre les intervalles de vidange, est certainement correct,” a expliqué l’expert. “Surtout quand il s’agit d’une voiture de sport où la consommation d’huile est évidemment élevée.”

jeSource photo : Martin Sedláček pour AutoŽivě

C’est une pratique courante pour certains conducteurs d’emporter un litre d’huile dans leur voiture, juste au cas où ils auraient besoin de faire le plein. De plus, ils sont habitués à mesurer et à vérifier le niveau d’huile avant chaque sortie sportive et aussi après la sortie, en particulier sur la piste de course. Là et pendant l’épreuve du circuit, entre les manches individuelles. “Que le chauffeur fasse le plein d’huile”poursuit l’expert Pavlíček, “mais cela ne signifie pas qu’il ne doit pas changer l’huile régulièrement, complètement. Quand vient le temps d’un entretien régulier, il doit être fait comme d’habitude, avec un remplacement complet de la cartouche et des périphériques associés.

Il vaut parfois la peine de raccourcir l’intervalle d’entretien régulier

L’huile vieillit, se dégrade et ses propriétés changent. Donc, si le conducteur continue d’ajouter de l’huile neuve et neuve au litre, ça va, car il a la quantité nécessaire dans le système. Mais sans un remplacement régulier complet, une situation se produirait où l’ensemble du système ne serait pas nettoyé. „Que le moteur fonctionnerait avec de l’huile, pour ainsi dire, à partir de zéro, à partir d’un état complètement neuf.” explique le mécanicien Pavlíček, “sans un remplacement complet, une partie de l’ancienne huile, voire plus ancienne, serait encore en circulation, et un litre de liquide neuf n’en profiterait en rien.”

jeSource photo : Martin Sedláček pour AutoŽivě

Avec le remplacement de tout le remplissage, les dépôts quitteront le système, le système sera nettoyé et le filtre sera remplacé. Ceci ne s’applique pas au remplissage progressif. Lors d’une conduite dynamique ou agressive, l’huile est plus consommée que lors d’une conduite normale et il est normal de faire l’appoint en litres. Mais il est tout aussi bien de raccourcir les intervalles obligatoires, et selon l’expert de service Pavlíček, il est conseillé de faire un changement complet de lubrifiant plus souvent que recommandé par la prescription de service. Même s’il est plus cher par rapport aux intervalles d’entretien prescrits, il n’est pas exclu de diviser par deux les appoints fréquents en “litres” avec des vidanges complètes régulières raccourcies. Le moteur restera ainsi en parfait état pendant longtemps.