L’examinateur a été impressionné [Video]

Le Mahindra XUV700 est sorti depuis un certain temps maintenant, mais bien qu’il soit sur le marché depuis un temps considérable, les gens sont toujours époustouflés par ce SUV. Ce n’est pas seulement le cas en Inde, mais c’est également devenu le cas pour les personnes des marchés internationaux. Comme nous le savons, le Mahindra XUV700 est également proposé en Australie, et récemment, il a été rapporté que le XUV700 a pris la place de SUV 7 places le plus abordable en Australie. De plus, une revue vidéo du Mahindra XUV700 australien a été partagée en ligne.

La revue vidéo approfondie du Mahindra XUV700 a été partagée sur YouTube par Drive.com.au sur leur chaîne. Cela commence par le critique donnant un aperçu du Mahindra XUV700 et mentionnant qu’il est officiellement devenu le SUV 7 places le moins cher d’Australie. Ses rivaux directs incluent des modèles comme le Kia Sorento, le Nissan X-Trail et le Mitsubishi Outlander. L’examinateur déclare que la variante de base proposée en Australie est la variante AX7, qui est la deuxième variante en tête en Inde.

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Ensuite, l’examinateur déclare que la société a fixé le prix du modèle de manière très compétitive à 36 000 $ pour la variante de base AX7 et à 39 990 $ pour la variante AX7L haut de gamme. L’examinateur ajoute que le modèle est un SUV de taille moyenne et que ce segment de SUV connaît une demande croissante en Australie en tant que véhicule familial. Après cela, le présentateur prend place à l’intérieur du XUV700, et la première chose qu’il mentionne est qu’il s’agit d’une énorme amélioration par rapport au Mahindra XUV500, qui était également disponible à la vente en Australie.

Il montre ensuite les écrans jumeaux de 10,25 pouces et déclare que le XUV700 a une cabine assez équipée avec un revêtement en similicuir et une tonne d’autres commodités. Il note que même si l’intérieur en cuir blanc a l’air bien, ce n’est peut-être pas la tasse de thé de tout le monde, et Mahindra prévoit d’offrir des intérieurs de couleur plus foncée en Australie à l’avenir. De plus, il mentionne que dans l’ensemble, l’intérieur semble haut de gamme et qu’il n’y a aucun problème avec la qualité de construction car rien ne grince ou ne claque. Le présentateur souligne également que les deux modèles se distinguent par les caractéristiques intérieures : la variante de base reçoit un frein à main manuel tandis que le modèle haut de gamme reçoit un frein de stationnement électronique.

Le présentateur précise ensuite que les sièges avant sont très confortables et offrent des options de réglage électronique du siège, avec la commande de réglage du siège du conducteur située sur la portière, à la manière d’une Mercedes. Il mentionne également que le modèle haut de gamme est livré avec un chargeur sans fil à l’avant et une caméra à 360 degrés. Il ajoute en outre que la voiture possède presque toutes les fonctionnalités ADAS, ce qui est également un plus.

Ensuite, il monte dans la deuxième rangée de sièges du XUV700 et mentionne qu’ils sont assis un peu plus haut que les sièges avant, offrant une excellente visibilité de l’avant. Il montre que le siège du milieu est également très confortable et montre le levier coulissant unique du siège du passager avant. Il passe ensuite au siège arrière du SUV et mentionne que bien que les sièges soient décents, ils ne sont pas destinés aux adultes et conviennent mieux aux enfants. Il déclare que malgré les problèmes d’ergonomie, les passagers des sièges arrière ont toujours des porte-gobelets et des commandes pour la climatisation.

Poursuivant l’examen, le présentateur prend le XUV700 pour un essai routier et déclare que dans l’ensemble, le XUV700 offre une amélioration extrêmement importante de l’expérience de conduite par rapport au modèle XUV500 précédent. Il mentionne qu’il se sent beaucoup plus puissant et gère beaucoup mieux. Le présentateur ajoute que le nouveau SUV a une carrosserie plus rigide et subit beaucoup moins de roulis dans les virages, et dans l’ensemble, la suspension est très bonne.

Il parle ensuite du kilométrage du SUV et déclare que même s’il est assez bon, ce n’est pas le meilleur du pays. Il explique qu’un moteur à essence ne peut pas rivaliser avec les hybrides et les moteurs diesel en termes de kilométrage. En dehors de ces aspects, le XUV700 est un SUV assez équipé et représente une amélioration de la qualité par rapport au dernier SUV Mahindra XUV500 proposé en Australie.

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