2023-06-30 11:51:02
La DGT prévoit 95 millions de trajets longue distance par la route pour cet été, soit 1,75 % de plus que les déplacements réels enregistrés l’été dernier. Le trafic en Espagne en été présente des caractéristiques différentes de ceux qui se produisent à d’autres moments de l’année, il faut donc tenir compte de l’augmentation des trajets longue distance en semaine et surtout le week-end ; l’augmentation de la circulation des véhicules sur les routes secondaires ; l’augmentation des déplacements nocturnes ; et circulation conflictuelle sur les routes qui relient les villes côtières et les zones touristiques côtières aux plages.
De Traffic, ils rappellent qu’il faut faire attention à la plus grande présence de cyclistes et de piétons sur la route; la plus grande circulation des véhicules immatriculés à l’étranger sur la route dont les conducteurs ne sont pas habitués aux itinéraires sur lesquels ils circulent.
L’un des dangers sur la route est la présence de conducteurs experts et trop confiants, qui ont aussi à de nombreuses reprises des “vices” lorsqu’il s’agit de prendre le volant.
Selon Arval , l’un des problèmes de ces conducteurs expérimentés est qu’ils ne sont pas conscients qu’ils ne sont pas seuls sur la route, ce qui conduit à une conduite très égoïste. Combien de fois avons-nous cru que la voie de gauche n’était que pour nous, avons-nous redressé les ronds-points ou changé de voie sans allumer le clignotant, provoquant la colère du conducteur qui nous suivait ? Sûrement plus d’un… Il faut rester dans la voie la plus à droite possible ; Aux ronds-points, vous devez tourner correctement et, bien sûr, marquer chacun de vos mouvements. Rien ne se passe si nous allons trop loin. Mieux vaut refaire un tour complet que de provoquer un accident.
Un autre des “vices” les plus courants consiste à ne pas tenir correctement le volant, d’une seule main ou avec une position de la même qui nous rendrait difficile l’exécution d’une manœuvre d’urgence.
Une bonne posture dans la voiture signifie une conduite plus détendue et réduit également le risque d’accident, donc avant de démarrer le véhicule, vous devez vous assurer que vous êtes dans la bonne position. Une fois en route, s’il est nécessaire de rectifier, cela doit toujours être fait avec le véhicule à l’arrêt pour éviter les distractions, selon les recommandations de la Direction Générale de la Circulation.
La première chose à vérifier dès que vous montez dans la voiture est la distance derrière le volant. Il faut trouver la séparation optimale par rapport au volant et au pédalier. Le trottoir doit être à une distance qui vous permet de manœuvrer confortablement. Une astuce consiste à enfoncer complètement l’embrayage, de sorte que la jambe gauche soit légèrement pliée et non droite.
Pratiquement toutes les voitures modernes permettent de régler le volant en hauteur et en profondeur. Pour le faire correctement, nous devons pouvoir le tenir confortablement, les coudes légèrement pliés, formant un angle de plus de 90º. De plus, lorsque nous manœuvrons, les genoux ne doivent jamais le heurter et il ne doit y avoir aucun obstacle qui nous empêche de voir le tableau de bord ou la route. En plaçant les aiguilles sur le volant pour plus de maniabilité, et en imaginant que le volant est le cadran d’une horloge, nous le saisirons à la position “dix heures dix”. Pendant la conduite, vous devez garder vos bras légèrement fléchis, jamais tendus. En roulant, évitez de les croiser en tournant le volant. Les rétroviseurs doivent être positionnés de manière à offrir une vision correcte de la route sans avoir à bouger la tête. Le rétroviseur intérieur doit être centré sur la lunette arrière. Les côtés, ouverts pour couvrir un plus grand angle, jusqu’à ce que vous ne puissiez plus voir le côté du véhicule.
Les aiguilles doivent être à la position “dix heures dix”, en imaginant que le balancier est le cadran d’une horloge. Lors des manœuvres, il est important de ne jamais baisser le volant ni de croiser les bras . Et rappelez-vous que vos mains doivent toujours être sur le volant, sauf pour effectuer une manœuvre, selon les recommandations du COURSE .
Le mobile est un autre des “gadgets” qui peut nous faire commettre un grand nombre d’irrégularités. Vous devez toujours utiliser le dispositif mains libres : il est interdit de porter votre mobile à votre oreille, même pour une seconde, donc si vous avez besoin de le décrocher, toujours « mains libres ». Et, bien sûr, ne succombez pas à la tentation de regarder les alertes générées par les applications de messagerie instantanée, les e-mails ou les réseaux sociaux pendant que nous sommes à l’intérieur de la voiture.
Enfin, il faut tenir compte du fait que la route n’est pas un rallye : le manque de patience et l’utilisation abusive des voies par d’autres font que beaucoup se permettent de dépasser de manière plus que dangereuse, à droite, en marchant sur des voies continues lignes, à l’entrée d’une courbe ou à l’intérieur des ronds-points. Toute prudence au volant est minime, vous devez donc rester calme et patient au cas où vous rencontriez un mauvais conducteur. Il est possible que nous arrivions à destination un peu plus tard, mais nous arriverons sans compromettre notre sécurité ou celle de ceux qui nous entourent.
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