Les vacanciers font face à des “perturbations massives” alors que les employés de l’aéroport votent pour la grève

La Grande-Bretagne se prépare à un été de «perturbations massives» après que les travailleurs de British Airways ont voté en faveur d’une grève le jour même où les chemins de fer ont été pratiquement fermés par une action revendicative.

Le personnel au sol du hub du transporteur à Heathrow a massivement soutenu une grève dans leur lutte pour annuler les réductions de salaire imposées pendant la pandémie de Covid.

Jusqu’à 1 000 travailleurs seront impliqués dans la grève, qui, selon le syndicat GMB, était “probable pendant la période de pointe des vacances d’été”.

“Les vacanciers sont confrontés à des perturbations massives grâce à l’entêtement de British Airways”, a-t-il déclaré.

Downing Street a déclaré que de nouvelles grèves « ne feront qu’ajouter à la misère à laquelle sont confrontés les passagers dans les aéroports ». Un porte-parole a promis “d’examiner quelles mesures d’urgence BA pourrait mettre en place” pour contourner l’action.

Cela survient alors que les passagers ont dû faire face à une deuxième journée complète de grèves des travailleurs des transports, tandis que le plus grand syndicat britannique de l’éducation, le Syndicat de l’éducation nationale (NEU), et les jeunes médecins ont également averti qu’ils pourraient poursuivre une action revendicative plus tard cette année ou la prochaine si le gouvernement ne répondait pas aux demandes d’amélioration des salaires et des conditions.

Les ministres et les chefs d’entreprise évaluent maintenant les retombées potentielles d’un été de mécontentement si les travailleurs des services publics et privés font la grève et obtiennent de meilleures offres salariales.

Le gouvernement s’apprête à faire adopter des lois qui permettre aux entreprises de remplacer le travail des grévistes par des intérimaires dès lundi. Cependant, le recours à la main-d’œuvre occasionnelle pour remplacer les grévistes a peu de chances de réussir, sauf contre les travailleurs les moins bien payés ou les moins qualifiés.

L’aggravation de la crise du coût de la vie pourrait provoquer de nouveaux conflits du travail dans les mois à venir, a déclaré Yael Selfin, économiste en chef du cabinet comptable KPMG. Si cela conduisait à des offres salariales plus élevées, cela “inquiéterait” les décideurs politiques qui fixent les taux d’intérêt à la banque centrale, a-t-elle ajouté.

“Le risque d’une récession a augmenté”, a déclaré Mme Selfin, ajoutant que la hausse des coûts de l’énergie et la perturbation de la chaîne d’approvisionnement en raison de la guerre de la Russie en Ukraine avaient empilé la pression sur les ménages britanniques.

Une grève qui déclenche des accords salariaux plus élevés “va inquiéter la Banque d’Angleterre”, a-t-elle déclaré.

« Il est probable que les coûts augmenteront et que les taux d’intérêt augmenteront davantage et plus rapidement. Cela entraînerait un affaiblissement encore plus profond, car des taux d’intérêt plus élevés ralentissent l’économie », a déclaré Mme Selfin.

La flambée des prix des biens et services de base a poussé l’inflation à un nouveau sommet en 40 ans de 9,1 % au cours des 12 mois précédant mai, selon les chiffres officiels publiés cette semaine.

Les salaires, quant à eux, ont augmenté d’environ 4% au cours des trois mois précédant avril.

La douleur des ménages devrait s’aggraver, la Banque d’Angleterre estimant que l’inflation pourrait atteindre environ 11% plus tard cette année.

La grève d’Heathrow implique le personnel au sol de British Airways, principalement des femmes à bas salaire. Les membres du syndicat GMB ont voté à 95 pour cent en faveur d’une grève. Le taux de participation a été de 80 %. Les membres du syndicat Unite appartenant au même groupe de travailleurs devraient également voter pour la grève.

Des initiés ont suggéré qu’un premier épisode de grève pourrait avoir lieu dès le week-end des 9 et 10 juillet, coïncidant avec le premier week-end des vacances d’été pour de nombreuses écoles en Angleterre.

“BA a essayé d’offrir à nos membres des miettes de la table sous la forme d’un paiement de bonus unique de 10 %, mais cela ne coupe pas la moutarde”, a déclaré Nadine Houghton, agente nationale de GMB.

Ils exigent que BA rétablisse une réduction de 10% qui leur a été retirée pendant la pandémie. Ils affirment que «les salaires des patrons sont revenus aux niveaux d’avant la pandémie», avec Luis Gallego – directeur général de la société mère de BA IAG – en ligne pour un paiement de 4,9 millions de livres sterling cette année.

“Nos membres doivent récupérer les 10% qu’ils leur avaient volés l’année dernière avec un arriéré de salaire complet et la prime de 10% que d’autres collègues ont reçue”, a déclaré Mme Houghton.

“Il n’est pas trop tard pour sauver les vacances d’été – d’autres travailleurs de BA ont vu leurs réductions de salaire annulées”, a-t-elle déclaré, ajoutant : “Faites de même pour le personnel au sol et à l’enregistrement et cette action revendicative peut être étouffée dans l’œuf.”

L’ancien chancelier fantôme John McDonnell, dont le siège à l’ouest de Londres abrite de nombreux travailleurs d’Heathrow, a déclaré L’indépendant: “BA a utilisé la pandémie pour réduire les salaires et il n’est donc pas surprenant que les travailleurs cherchent à récupérer cette perte maintenant que les opérations à l’aéroport reviennent à la normale et qu’ils sont confrontés à une crise du coût de la vie.

“Le recours éventuel à du personnel d’agence va exacerber ce type de contentieux et inciter à l’élargissement de toute action.”

Pendant ce temps, il y avait peu de signes de progrès dans le différend ferroviaire.

“Nos membres ouvrent la voie en défendant tous les travailleurs qui tentent d’obtenir une augmentation de salaire et une certaine sécurité d’emploi”, a déclaré le secrétaire général du RMT, Mick Lynch.

« Dans une économie moderne, les travailleurs doivent être correctement rémunérés pour leur travail, bénéficier de bonnes conditions et avoir la certitude que leur emploi ne leur sera pas retiré. »

Il a été suivi d’une annonce selon laquelle davantage de cheminots devaient voter sur des grèves, menaçant de nouvelles perturbations dans l’industrie.

La Transport Salaried Staffs Association (TSSA) a signifié un avis de vote à des dizaines de membres de TransPennine Express (TPE) pour une action de grève et une action en dehors d’une grève dans un différend sur les salaires, les conditions et la sécurité d’emploi.

Le scrutin s’ouvre le 29 juin et se termine à la mi-juillet, de sorte que le plus tôt qu’une action revendicative puisse être entreprise est le 27 juillet.

La TSSA vote également ses membres dans Network Rail, CrossCountry, East Midlands Railway, West Midlands Trains, Avanti West Coast, Northern, LNER, C2C et Great Western Railway (GWR) dans un différend croissant à travers le chemin de fer.

Un porte-parole du TUC a déclaré : « Les travailleurs sont au point de rupture après la compression salariale la plus longue et la plus dure depuis 200 ans.

«Malgré l’urgence du coût de la vie, les ministres sont déterminés à maintenir le salaire des travailleurs – tout en fermant les yeux sur les excès choquants de la ville.

“C’est le même gouvernement qui nous a promis une économie à hauts salaires. Maintenir les salaires bas et attaquer les syndicats n’y parviendront pas.

“Avec la perspective d’une grave baisse du niveau de vie, il est normal que les travailleurs se rassemblent pour défendre leur salaire et leurs conditions.”

Un porte-parole de British Airways a déclaré : « Nous sommes extrêmement déçus du résultat et que les syndicats aient choisi de suivre cette ligne de conduite.

«Malgré l’environnement extrêmement difficile et les pertes de plus de 4 milliards de livres sterling, nous avons fait une offre de paiement de 10% qui a été acceptée par la majorité des autres collègues.

« Nous nous engageons pleinement à travailler ensemble pour trouver une solution, car pour répondre aux besoins de nos clients et reconstruire notre entreprise, nous devons travailler en équipe. Nous tiendrons bien sûr nos clients informés de ce que cela signifie pour eux à mesure que la situation évolue. »

L’indépendant comprend que les 10 pour cent offerts par BA étaient un paiement unique qui ne serait pas consolidé dans le salaire de base.