Les tarifs d’assurance automobile de l’Alberta sont les plus chers au Canada : nouveau rapport

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Selon un récent rapport d’Ernst & Young, les Albertains paient les primes d’assurance automobile les plus élevées au Canada.

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Le rapport a été commandé par l’Insurance Corporation of British Columbia (ICBC), une société d’État de cette province, et publié le 8 décembre.

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Il a échantillonné les taux d’assurance automobile avec une date d’entrée en vigueur du 1er septembre 2022, dans neuf provinces pour 27 profils de clients, avec des données démographiques, des nombres de conducteurs, des véhicules et des antécédents d’accidents variables. Pour tous ces profils sauf un, les coûts d’assurance de l’Alberta étaient les plus élevés.

Par exemple, le rapport a révélé qu’un homme marié de 30 ans conduisant un Ford F-350 2019 avec un accident enregistré en mars 2021 paierait 4 791 $ par an en Alberta. C’est le plus élevé au Canada, après la Nouvelle-Écosse (3 735 $) et l’Ontario (3 568 $), et bien au-dessus de la Colombie-Britannique (2 065 $) et de la Saskatchewan (1 417 $).

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L’opposition NPD a dénoncé ces chiffres, accusant les Albertains de payer plus que ceux des autres provinces pour le même niveau de couverture d’assurance, car l’abordabilité reste un problème clé.

La porte-parole du NPD en matière de finances, Shannon Phillips, a blâmé le gouvernement UCP pour les taux, citant sa décision de 2019 de supprimer un plafond d’augmentation des taux sur les assureurs automobiles qui avait été imposé par le gouvernement NPD précédent.

“Il s’agit d’un vol sur autoroute, mais plutôt que de s’y attaquer, l’UCP permet aux grandes compagnies d’assurance de facturer autant qu’elles le souhaitent”, a déclaré Phillips dans un communiqué de presse. Elle a dit qu’un gouvernement néo-démocrate gèlerait les taux d’assurance.

L’UCP défend sa politique

L’UCP n’a pas abordé le rapport d’Ernst & Young lorsqu’il a été contacté pour commentaires lundi.

Dans un communiqué, le ministre des Finances, Travis Toews, a déclaré que le plafond tarifaire du NPD avait entraîné une augmentation des primes, et a déclaré que les actions de son gouvernement avaient conduit à des tarifs d’assurance automobile plus stables, vantant la législation introduite en 2020.

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“Grâce à nos actions avec le projet de loi 41, les conducteurs de l’Alberta ont vu des améliorations telles que des tarifs stabilisés, des options d’assurance accrues et une flexibilité”, a déclaré Toews. « Les Albertains blessés dans des accidents de la route peuvent désormais accéder à davantage de professionnels de la santé, comme des dentistes et des psychologues, par le biais de leur réclamation d’assurance. Les montants pour les conseils en cas de deuil, le remplacement du revenu et les prestations funéraires sont désormais ajustés en fonction de l’inflation.

Un porte-parole de l’industrie de l’assurance a rejeté le rapport d’Ernst & Young au motif qu’il avait été commandé par l’ICBC et qu’il produisait des données favorables à cette société d’État provinciale.

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Il a remis en question la méthodologie du rapport, qui ne tenait pas compte des différences de rabais, de produits ou de taux d’avantages entre les provinces, et qui supprimait les cotations les plus élevées et les plus basses reçues dans les échantillons.

« Ce n’est pas ainsi que quiconque magasine et ce n’est pas ainsi qu’un consommateur prend une décision », a déclaré Aaron Sutherland, vice-président du Bureau d’assurance du Canada.

“C’est grossièrement trompeur, pour être franc. . . Ce n’est pas quelque chose que nous devrions prendre pour informer sur ce que nous faisons en Alberta en ce qui concerne l’assurance automobile.

Les marges des compagnies d’assurance automobile de l’Alberta augmentent

L’ICBC devrait perdre 298 millions de dollars au cours de l’exercice 2022-2023, selon un rapport financier trimestriel du gouvernement de la Colombie-Britannique le mois dernier. Lundi, l’ICBC a demandé un gel des tarifs de l’assurance automobile de base pendant deux ans.

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Un rapport annuel du surintendant des assurances de l’Alberta décrit la situation financière de l’industrie de l’assurance automobile.

Le rapport 2021 a constaté que les compagnies d’assurance automobile de l’Alberta avaient un ratio de sinistres – le montant qu’elles ont payé en sinistres par rapport à ce qu’elles ont perçu en primes – était de 60% en 2021, une baisse significative par rapport à 77% l’année précédente et à 79% en 2019. Cela signifie que les entreprises ont payé une proportion plus faible des primes qu’elles ont perçues que les années précédentes.

Le rapport du surintendant indique que les assureurs ont perçu 6,1 milliards de dollars de primes et payé 3,7 milliards de dollars de sinistres en 2021, une marge de 2,4 milliards de dollars – contre 1,3 milliard de dollars en 2020.

Le rapport a averti que ces données ne peuvent pas être utilisées comme une indication de la rentabilité des assureurs, car elles ne tiennent pas compte de paramètres tels que les frais d’administration et d’exploitation.

Sutherland a déclaré que les assureurs de l’Alberta ne peuvent pas dépasser un bénéfice de sept pour cent en vertu de la loi, et a soutenu qu’il est inexact de considérer les tarifs de la province comme exorbitants.

“L’idée qu’il y a une sorte d’aubaine est, je pense, une mauvaise interprétation”, a-t-il déclaré.

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