À partir de l’année prochaine, les voitures Skoda seront également importées d’Europe au Vietnam. Le constructeur automobile travaille actuellement en coopération avec un partenaire local sur la construction d’une chaîne de montage où les modèles indiens Kushaq et Slavia d’origine seront assemblés. La marque veut vendre 30 000 à 40 000 voitures par an.
L’entreprise automobile Mladoboleslav se développe sur le marché vietnamien. À partir de l’année prochaine, elle commencera à vendre des voitures importées de République tchèque et, au premier semestre 2024, elle commencera la production dans l’usine nouvellement construite de la société partenaire Thanh Cong Motor Vietnam dans la province de Quang Ninh, dans le nord du pays.
Des modèles actuellement produits en Inde seront assemblés sur la chaîne là-bas, il s’agit du SUV Kushaq et plus tard de la berline Slavia. Ils seront expédiés depuis l’Inde sous la forme de CKD (Completely Knocked Down). Sur une superficie de 16 000 mètres carrés, une usine est actuellement en construction dans l’usine indienne de Pune pour la production de sous-ensembles pertinents qui seront exportés au Vietnam.
« Pour Škoda Auto, entrer sur le marché vietnamien est la prochaine étape logique de notre stratégie d’internationalisation. Notre portefeuille de modèles attrayant offre aux clients les bons produits, grâce auxquels nous pourrons utiliser nos atouts sur ce marché très dynamique », déclare le président. du conseil d’administration de l’entreprise automobile dans un communiqué de presse Klaus Zellmer.
Les modèles Kodiaq, Karoq, Superb et Octavia commenceront à être envoyés au Vietnam depuis l’Europe l’année prochaine, et la voiture électrique Enyaq devrait être vendue après 2025. Les voitures électriques ont un potentiel sur le marché vietnamien, selon le constructeur automobile, en 2040, jusqu’à 3,5 millions de voitures électriques.
Škoda Auto aimerait vendre 30 000 voitures par an au Vietnam, avec le fait que les ventes pourraient être encore plus élevées de dix mille voitures supplémentaires. Il travaille au développement du réseau de vente. Les voitures seront vendues au Vietnam par l’intermédiaire de partenaires locaux. Les premiers sites partenaires sont prévus à Hanoï et Ho Chi Minh-Ville, qui représentent la grande majorité des ventes de voitures neuves au Vietnam. Plus d’une cinquantaine de concessionnaires devraient opérer au Vietnam très prochainement.
L’an dernier, un peu plus de 300 000 véhicules ont été vendus dans le pays, selon les statistiques de la VAMA (Vietnam Automobile Manufacturers’ Association). La marque la plus vendue en 2021 a été Hyundai, suivie de Kia, Toyota s’est classée troisième et VinFast, une jeune marque automobile nationale axée sur les voitures haut de gamme, a grimpé à la quatrième place. Au contraire, il entre dans plusieurs pays européens et aux États-Unis cette année et envisage de construire une usine de production de voitures électriques aux États-Unis.
