Les services de livraison par drone pour la banlieue de Dublin devraient obtenir une licence début 2024 – The Irish Times

Les services commerciaux de livraison par drone devraient obtenir une licence pour certaines parties de la banlieue de Dublin au début de l’année prochaine, selon les régulateurs qui considèrent cette décision comme la prochaine étape de son expansion.

Janvier marquera également la mise en œuvre de systèmes de suivi intégrés obligatoires dans les nouvelles machines, permettant au public d’identifier les drones individuels à l’aide de simples applications de téléphonie mobile.

L’Irish Aviation Authority (IAA), qui a maintenu la réglementation de l’industrie au premier plan des ambitions européennes, estime que de telles avancées continuent de renforcer la confiance du public dans l’utilisation et les services des drones.

“Nous pouvons le constater au début de la nouvelle année, le service de livraison par drone commencera ses opérations dans la ville de Dublin”, a déclaré Jim Gavin, directeur des opérations de l’IAA.

Des entreprises telles que Manna Aero et Alphabet’s Wing ont déjà testé avec succès des services de livraison dans des endroits tels que Balbriggan et Lusk dans le nord du comté de Dublin, Moneygall, Co Offaly et Oranmore, Co Galway.

Une fois l’approbation réglementaire obtenue, les entreprises peuvent demander des services commerciaux, notamment de la nourriture et des produits d’épicerie. Les fournitures médicales et les échantillons de test devraient également bénéficier grandement, selon ceux qui connaissent les plans, du fait qu’ils quittent et retournent vers les centres de patients plus rapidement que via les services de livraison traditionnels.

Même si ces livraisons devraient désormais se rapprocher de la capitale, il semble peu probable, du moins dans un premier temps, qu’elles pénètrent le marché du centre-ville où elles seraient moins en mesure de rivaliser avec les livraisons à vélo ou de trouver des points de dépôt appropriés. .

L’IAA délivre des licences aériennes aux entreprises, même si les autorités locales doivent également accorder une approbation opérationnelle.

«C’est une aviation durable. Ce que nous voyons maintenant, ce sont les fruits de ce travail effectué principalement par l’industrie : nous sommes là pour vraiment soutenir l’industrie et pour nous assurer qu’elle se conforme aux réglementations qu’elle doit suivre », a déclaré M. Gavin. “Mais je pense que les consommateurs et les citoyens irlandais en bénéficieront à l’avenir.”

Il s’exprimait lors de l’appel annuel de Noël de l’IAA pour que ceux qui reçoivent de nouveaux drones pesant 250 g ou plus, ou ceux équipés d’une caméra fixe, s’enregistrent en ligne en tant qu’opérateurs conformément à la réglementation. Il y a environ 7 500 opérateurs de drones enregistrés dans l’État. Les opérations amateurs et commerciales sont désormais fortement réglementées, mais selon l’IAA et la Garda, il y a eu relativement peu de plaintes du public ou de commentaires négatifs de la part de la communauté des drones, qui s’autoréglemente de manière informelle.

Deux affaires judiciaires sont en cours concernant une utilisation abusive présumée de drones autour de l’aéroport de Dublin.

“La plus grande infraction, je suppose, que nous constatons est que les drones ne peuvent pas voler à moins de 5 km des aéroports, de n’importe quel aéroport, évidemment en raison du risque sérieux que cela représente pour l’aviation habitée”, a déclaré l’inspecteur John Egan de l’unité de soutien aérien de la Garda.

À partir de janvier, des systèmes d’identification à distance obligatoires entreront en vigueur pour la plupart des classes de drones, à l’exception de ceux de moins de 250 g et des jouets plus petits. Cela signifiera de nouveaux modèles équipés de dispositifs Bluetooth ou wifi identifiant la localisation du drone, les opérateurs distants et l’itinéraire.

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