Les prix élevés de l’énergie, en grande partie causés par la guerre dans l’Ukraine voisine, sévissent dans toute l’Europe depuis près d’un an maintenant, et cela commence déjà à avoir un effet désagréable sur les grandes industries. Le PDG de Volkswagen, Thomas Schäfer, l’a récemment admis dans un long post sur le réseau social professionnel LinkedIn.
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“L’Europe n’est pas compétitive en termes de prix dans de nombreux domaines. Surtout en ce qui concerne les coûts de l’électricité et du gaz, nous perdons de plus en plus le contact. Si nous ne parvenons pas à réduire efficacement les prix de l’énergie en Allemagne et en Europe, de nouveaux investissements dans la production ou dans de nouvelles usines de batteries seront pratiquement impossibles », a-t-il déclaré, par exemple.
Comme exemple de la voie, Schäfer a cité la loi déflationniste américaine, qui garantit aux entreprises des incitations très lucratives à investir dans de nouvelles usines et de nouvelles productions, contrairement à l’Europe, où le haut responsable de VW affirme qu’un système bureaucratique sclérosé est suivi.
“L’Union européenne a un besoin urgent de nouveaux outils pour conjurer l’arrivée rampante de la désindustrialisation et pour maintenir l’attractivité de l’Europe en tant que lieu de création de nouvelles technologies et d’emplois”, a-t-il ajouté.
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Dans le même temps, les plans de Volkswagen sont très ambitieux. D’ici 2030, l’entreprise souhaite exploiter six usines de batteries en Europe via sa société PowerCo. Jusqu’en 2025, VW investira également 400 millions d’euros dans l’extension de l’infrastructure des bornes de recharge pour voitures électriques dans toute l’Europe. Elle entend également produire 26 millions de véhicules purement électriques d’ici la fin de la décennie.
