2024-03-29 07:45:40
Les prix de l’essence (NG=F, RB=F) augmentent à mesure que de plus en plus d’Américains préparent leurs projets de voyage pour les vacances de printemps et l’été. Patrick De Haan, responsable de l’analyse pétrolière de GasBuddy, rejoint Yahoo Finance pour discuter des tendances à la hausse des prix du gaz et du pétrole (CL=F, BZ=F).
« Les Américains sortent davantage : le [solar] L’éclipse est dans une semaine, mais les vacances de printemps ont également lieu. Ces trois éléments – la demande, l’entretien des raffineries et la transition vers l’essence d’été – font grimper les prix, et cela continuera probablement encore quelques semaines avant de stagner », a déclaré De Haan.
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Note de l’éditeur : cet article a été rédigé par Luke Carberry Mogan.
Transcription vidéo
– Nous avons constaté de fortes augmentations du coût du carburant dépassant celui du pétrole et une évolution inhabituelle sur le marché : les conducteurs dépensent désormais plus d’un quart de plus pour un gallon d’essence qu’il y a un mois, certains analystes affirmant que nous pourrait voir le gallon à 4 $ d’ici mai. Pour son point de vue, faisons appel à Patrick De Haan, responsable de l’analyse pétrolière chez Gasbuddy.
Patrick, ça fait toujours plaisir de t’avoir au programme. Donc celui-ci est intéressant, Patrick, l’essence sans plomb, je lisais 3,54 le gallon en moyenne dans tout le pays mercredi. “The Journal” soulignait que c’est une hausse de 3% par rapport à l’année dernière, Patrick, de 14% par rapport au début de l’année. Qu’est-ce qui motive cela exactement ?
PATRICK DE HAAN : Eh bien, tout cela est saisonnier, très attendu. Cependant, trois raisons principales expliquent la saisonnalité qui fait grimper les prix. L’entretien des raffineries a lieu à cette période de l’année, presque chaque année. L’entretien des raffineries limite également la quantité de production qu’elles peuvent produire. Cela se produit au même moment où une grande partie du pays, en fait, tout le pays, se tourne vers une essence d’été moins chère – ou excusez-moi, une essence d’été plus chère à partir d’une essence d’hiver moins chère, qui contient plus de butane. Et la demande augmente également.
Les Américains sortent davantage, l’éclipse est dans une semaine, mais les vacances de printemps ont également lieu. Tous trois exigent l’entretien des raffineries et la transition vers l’essence d’été, ce qui fait grimper les prix, et cela continuera probablement encore quelques semaines avant de plafonner.
L’histoire continue
– Jusqu’où va-t-on aller alors ? On parle de 4 dollars le baril ?
PATRICK DE HAAN : Oui, je ne pense pas que nous parviendrons à 4 $. Ouais, peut-être 3,60 à 3,90 le gallon, quelque part là-bas. Je veux dire, les prix du pétrole ont également augmenté en arrière-plan. C’est quelque chose que nous devrons surveiller au cours des prochains mois.
L’OPEP maintient un équilibre de production très délicat qui fait grimper le pétrole entre 82 et 83 dollars le baril. Mais je pense que nous allons nous arrêter net pour le moment. Il pourrait y avoir une mise en garde ou un ouragan, un conflit géopolitique supplémentaire dont nous devrons peut-être nous préoccuper et qui pourrait éventuellement pousser les prix à 4 $. Mais je pense que ce sera l’exception si cela se produit cet été, et non la norme.
– Mais il y a un risque à la hausse pour ce call, Patrick ?
PATRICK DE HAAN : Oh, certainement, sans aucun doute. Comme je l’ai mentionné, certaines de ces mises en garde, certaines inconnues, certainement aussi l’OPEP. Maintenant, si la Fed commence à réduire les taux d’intérêt, cela pourrait commencer à réchauffer l’économie et faire augmenter la demande.
Il existe un cas où si la Fed commence à réduire les taux d’intérêt, en fonction de la réaction des consommateurs à cela, nous pourrions voir la croissance et la demande pousser les prix de l’essence un peu plus près de la barre des 4 dollars le gallon, ou un ouragan majeur qui pourrait survenir en août. ou septembre, et tout ce qui n’est pas développé, en particulier lors de l’invasion de l’Ukraine par la Russie.
Aujourd’hui, l’Ukraine riposte en attaquant les raffineries russes. Et la capacité mondiale de raffinage est limitée. Donc, si cela continue, cela pourrait également pousser l’argument d’une essence à 4 $ le gallon de plus vers la réalité.
– Patrick, vous avez énuméré un certain nombre de facteurs saisonniers. Il y a des facteurs géopolitiques, mais bien sûr, chaque fois que le gaz augmente, l’administration Biden surveille la situation de près, surtout en période d’élections. Si nous nous rapprochons du niveau de 4 dollars le gallon ou si nous le dépassons, y a-t-il une possibilité d’exploiter les SPR, les réserves stratégiques de pétrole ? Quelle est sa capacité à l’heure actuelle, étant donné qu’elle est déjà épuisée ?
PATRICK DE HAAN : Eh bien, le SPR est de retour au nord, à moitié plein. Nous sommes à environ 363 millions de barils, le SPR a augmenté pratiquement chaque semaine ces derniers mois. Je pense vraiment que l’administration Biden ne va pas l’exploiter, à moins qu’il n’y ait une flambée massive du prix du pétrole.
Encore une fois, il s’agit d’une réserve stratégique, il y a de solides arguments selon lesquels elle a été utilisée la dernière fois, l’invasion de l’Ukraine par la Russie ayant fait grimper le pétrole à 130, elle a été utilisée à ce moment-là. Mais je pense qu’ils vont résister à la tentation d’utiliser le SPR, sachant que ce n’est pas seulement le SPR qui devra faire baisser les prix, mais que ce sont aussi les raffineries qui transforment ce pétrole en essence, ce sont les raffineries wild card.
Il n’est pas nécessairement nécessaire de produire de l’essence, du diesel et du carburéacteur, ce qui pourrait faire baisser les prix. Mais encore une fois, je ne pense pas que l’administration va utiliser cela, simplement parce qu’elle s’est tellement concentrée sur l’augmentation du SPR avant les élections. Quoi qu’il en soit, il y aura des politiciens des deux côtés de l’allée qui commenceront à pointer du doigt d’une manière ou d’une autre.
– Et Patrick, ça m’intéresse. Nous parlons toujours des prix du gaz à l’échelle nationale, je suis également toujours intéressé d’avoir votre point de vue sur ce qui se passe, juste au niveau régional, Patrick, y a-t-il des différences marquées là-bas – est, sud, ouest ?
PATRICK DE HAAN : Oui, absolument. L’Ouest est souvent rôti lorsqu’on fait le plein. La Californie est de retour au-dessus de 5 $ le gallon. Ils ont cependant une configuration tout à fait unique en Californie. Ils sont coupés d’une grande partie du reste du pays. Ils disposent d’un nombre décroissant de raffineries chargées de répondre à la demande.
Et gardez à l’esprit qu’ils ont leur propre mélange d’essence mandaté par l’Air Resources Board, qui est le seul État à pouvoir remplacer l’EPA. Ils ont donc toutes ces règles, des taxes élevées sur les programmes de carbone comme le plafonnement et l’échange.
La Californie est toujours parmi les plus élevées. En fait, une grande partie de la côte Ouest se situe également au-dessus de la moyenne, simplement parce qu’elle n’a pas de pipelines pour relier toutes ces régions aux raffineries qui seraient nécessaires. Ainsi, la côte Ouest remporte toujours le gâteau avec les prix de l’essence les plus élevés.
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