Les prix du carburant augmenteront jusqu’à 6c le litre à partir de minuit, car Tánaiste dit que les soutiens ne peuvent pas durer “éternellement” – The Irish Times

Les soutiens qui ont été introduits pour faire face aux mesures du coût de la vie ne peuvent pas être maintenus “pour toujours”, a déclaré Tánaiste Micheál Martin alors que les réductions d’accise sur le carburant commencent à s’inverser à partir de minuit.

À partir de jeudi, les droits d’accise sur un litre d’essence augmenteront de 5c, tandis que le prix du diesel augmentera de 6c, alors que le gouvernement commence à annuler les mesures introduites peu de temps après l’invasion de l’Ukraine par la Russie l’année dernière, qui a provoqué une augmentation spectaculaire des prix du carburant.

L’augmentation verra le prix moyen du litre d’essence grimper à 1,62 €, selon les chiffres de l’AA, tandis que le diesel montera en moyenne à 1,53 €.

Deux autres augmentations des droits d’accise seront introduites plus tard cette année, l’une entrant en vigueur début septembre et la dernière augmentation devant être imposée en octobre.

L’impact cumulé de la restauration des droits ajoutera plus de 200 € au coût annuel du carburant pour l’automobiliste irlandais moyen et laissera le coût du carburant d’environ 40 centimes de plus par litre qu’il ne l’était à l’été 2020.

Une fois le plein taux d’accise rétabli, le Trésor bénéficiera de plus de 700 millions d’euros sur 12 mois.

Cela survient malgré la crise actuelle du coût de la vie, qui a laissé le coût de l’énergie domestique à plus de deux fois les niveaux de 2020, avec une inflation des prix des produits alimentaires de plus de 16%, selon les analystes du commerce de détail Kantar. Le taux général d’inflation se situe toujours à plus de 7 %.

Défendant la décision d’annuler l’aide d’urgence, cependant, M. Martin a déclaré: “Nous avons déjà prolongé ces coupes à deux reprises, et c’est la première phase de la suppression progressive de ces coupes” qui ont été introduites au plus fort de la crise.

S’exprimant sur RTÉ Radio’s News at One, il a déclaré que les prix du diesel et de l’essence “ont quelque peu baissé au cours des 12 derniers mois”, ajoutant “Je pense que nous devons passer à une phase différente de la gestion des problèmes de coût de la vie”.

Promettant de nouvelles mesures dans le budget d’automne, il a déclaré: “Je pense en fait que nous devons allouer des ressources, comme nous le faisons régulièrement, pour réduire le coût des services publics dans l’éducation, la santé et la garde d’enfants, ce qui compte particulièrement pour les familles.

Cependant, Michael Kilcoyne de l’Association des consommateurs d’Irlande a déclaré que le gouvernement avait “beaucoup plus d’argent dans ses coffres” qu’il n’en avait lorsque la réduction des droits d’accise a été imposée. Les augmentations pourraient coûter jusqu’à 40 € par mois à certaines personnes, a-t-il déclaré.

“Beaucoup de ces personnes, comme les retraités, les personnes handicapées, les soignants, etc., ont un revenu fixe” et n’avaient d’autre choix que de payer cette “taxe pénale”, a-t-il déclaré. “Ce n’est pas bien et ce n’est pas juste.”

Marianne Ryan de taxback.com a également critiqué la décision du gouvernement, affirmant que “le retour des normes sur les droits d’accise pose un risque sérieux pour les ménages alors qu’ils continuent de faire face à des coûts énergétiques plus élevés”.

Elle a déclaré que, même si certaines personnes pourraient essayer de réduire l’utilisation de la voiture pendant les mois d’été en faisant du vélo ou en marchant pour se rendre au travail et à l’école, «pour beaucoup de gens, ce n’est tout simplement pas possible. Les familles vivant en milieu rural seront particulièrement touchées par ces prix rétablis ».

Mme Ryan a averti que le rétablissement des droits d’accise tout au long de l’année « augmentera les coûts de transport pour les ménages irlandais. Dans cet esprit, il y a peut-être un certain mérite à ce que le gouvernement tienne compte des appels du public pour un soutien financier soutenu. Parce que sans eux, les gens pourraient courir un risque sérieux de tomber dans un endettement ingérable ».