Les principaux défauts pour lesquels les voitures ne passent pas le contrôle technique

Selon le rapport du ministère de l’Industrie, du Commerce et du Tourisme correspondant à l’année 2022, 19,8 % des défauts graves détectés dans les stations ITV de Madrid correspondent au chapitre essieux, roues, pneus et suspension ; un chiffre inférieur à la moyenne nationale qui atteint 20,75%. En fait, les défauts de ce chapitre représentaient la troisième cause d’échec au contrôle technique des véhicules de Madrid ; alors qu’au niveau national, ils constituent la deuxième cause de rejet, après l’éclairage et la signalétique.

«C’est un chapitre pertinent, car il ne faut pas oublier que les pneus sont essentiels pour garantir la sécurité d’un véhicule. Les pneus sont le seul point de contact entre le véhicule et la route, leur entretien et leur bon état sont donc d’une grande importance”, a déclaré le président de AEMA-ITVJorge Soriano.

Les pneumatiques des véhicules de la Communauté de Madrid sont en meilleur état que la moyenne nationale. C’est ce que révèlent les données présentées par le ministère et analysées par l’Association des entités de contrôle technique des véhicules de la Communauté de Madrid, AEMA-ITV.

Que vérifie l’ITV dans le chapitre sur les pneus ?

Au cours du processus d’inspection, en ce qui concerne la section des pneumatiques, on vérifie qu’il n’y a pas d’usure excessive de la bande de roulement, ni de cloques, déformations anormales ou déchirures sur les flancs ou la bande de roulement, en plus de l’absence d’interférence du pneumatique avec d’autres parties du véhicule.

De même, il est également important de vérifier que les pneus du véhicule sont homologués et que leur profondeur de sculpture n’est pas inférieure à 3 mm pour garantir une adhérence maximale, même si légalement vous ne pouvez pas conduire avec des pneus dont la profondeur de sculpture est inférieure à 1,6 mm.