Les Philippines convoquent l’ambassadeur de Chine suite aux collisions en mer de Chine méridionale

Un diplomate chinois a fait des « représentations solennelles… exprimant son fort mécontentement et son opposition résolue à l’intrusion » de navires philippins dans la zone du récif de Ren’ai, a déclaré l’ambassade de Chine à Manille, utilisant le nom chinois pour le haut-fond.

Le secrétaire philippin à la Défense, Gilbert Teodoro, a qualifié lundi les actions de la Chine près du haut-fond de délibérées, déclarant : « Les navires des garde-côtes chinois et de la milice maritime, en violation flagrante du droit international, ont harcelé et frappé intentionnellement Unaiza le 2 mai et le navire des garde-côtes philippins BRP Cabra ».

« Nous sommes ici pour dénoncer dans les termes les plus forts possibles cette violation flagrante et cet acte illégal au sein du [Philippines’] zone économique exclusive de 200 milles marins et l’obscurcissement de la vérité par la Chine qui déforme l’histoire pour servir ses propres objectifs », a-t-il déclaré.

Pékin et Manille s’accusent mutuellement d’actions « provocatrices » en mer de Chine méridionale

Jonathan Malaya, porte-parole du Conseil national de sécurité des Philippines, a déclaré lundi lors d’une conférence de presse que la décision de la Chine d’interférer avec une mission de réapprovisionnement dimanche avait entraîné des dommages à l’un des bateaux de Manille, mais que personne n’avait été blessé.

Il a réitéré l’appel de Manille à la Chine pour qu’elle mette fin à ses « actions provocatrices », avertissant que les tentatives continues visant à bloquer les missions de ravitaillement des Philippines vers l’atoll contesté de la mer de Chine méridionale pourraient avoir des « résultats désastreux ».

“Nous appelons la Chine à mettre fin à ses actions provocatrices, à agir de manière responsable et conformément au droit international et à la CNUDM”, a-t-il déclaré, faisant référence à la Convention des Nations Unies sur le droit de la mer.

“Les Philippines ne se laisseront jamais dissuader par les actions provocatrices de la Chine”, a déclaré Malaya, ajoutant que les autorités continueraient à approvisionner son avant-poste situé dans les eaux contestées.

« Nous sommes soulagés et reconnaissants qu’aucun membre du personnel philippin n’ait été blessé. Mais nous sommes préoccupés par l’escalade et les provocations de la part de navires chinois qui n’ont rien à faire dans la mer occidentale des Philippines », a-t-il déclaré.

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Pékin et Manille s’échangent des accusations pour des actions « provocatrices » avec des collisions de navires près d’un haut-fond contesté.

Pékin et Manille s’échangent des accusations pour des actions « provocatrices » avec des collisions de navires près d’un haut-fond contesté.

Un groupe de travail du gouvernement philippin a déclaré dimanche que « les manœuvres de blocage dangereuses du navire 5203 des garde-côtes chinois l’ont amené à entrer en collision avec le bateau de ravitaillement indigène sous contrat avec les forces armées des Philippines » à environ 25 km (15 miles) du haut-fond.

La Chine a déclaré que la “légère collision” s’est produite après que le bateau de ravitaillement a ignoré “de multiples avertissements et a délibérément passé les forces de l’ordre de manière non professionnelle et dangereuse”, a rapporté dimanche la chaîne de télévision publique CCTV, citant le ministère des Affaires étrangères.

Lors d’un autre incident, un navire des garde-côtes philippins escortant une mission de ravitaillement de routine a été « heurté » par ce que le groupe de travail philippin a décrit comme un « navire de la milice maritime chinoise ».

La Chine a cependant accusé le bateau philippin d’avoir « délibérément » semé le trouble en faisant marche arrière de manière « préméditée » sur un bateau de pêche chinois.

Manille et Washington travaillent ensemble pour dissuader la Chine grâce à des améliorations militaires

La marine philippine a délibérément immobilisé le BRP Sierra Madre, datant de la Seconde Guerre mondiale, sur le deuxième banc Thomas en 1999 pour freiner l’avancée de la Chine dans les eaux.

Les troupes stationnées sur le navire en ruine dépendent de livraisons régulières de ravitaillement pour leur survie.

Les Philippines possèdent des avant-postes sur neuf récifs et îles des Spratlys, dont Second Thomas Shoal.

Reportage de l’Agence France-Presse, Reuters, Bloomberg