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Les livraisons de Boeing 737 MAX à la Chine sont confrontées à un nouveau retard après l’incident en Alaska-WSJ

Les livraisons de Boeing 737 MAX à la Chine sont confrontées à un nouveau retard après l’incident en Alaska-WSJ

Boeing est confronté à un nouveau retard dans la reprise des livraisons d’avions 737 MAX à la Chine après l’explosion en vol d’un panneau sur un MAX 9 d’Alaska Airlines ce mois-ci, a rapporté dimanche le Wall Street Journal.

China Southern Airlines se préparait à recevoir des avions MAX en janvier, mais elle prévoit de procéder à des inspections de sécurité supplémentaires sur les avions, indique le rapport, citant des personnes proches du dossier.

Le régulateur chinois de l’aviation a également demandé aux compagnies aériennes du pays de procéder à des inspections de sécurité préventives sur leurs Boeing 737 MAX, ajoute le rapport.

Les compagnies aériennes chinoises ne disposent pas du modèle MAX 9 dans leur flotte. Les avions MAX 8 qu’ils exploitent ne disposent pas du comité impliqué dans l’incident d’Alaska Airlines.

Pékin hésite à prendre d’autres mesures substantielles en attendant plus de clarté dans les enquêtes américaines sur l’accident, a rapporté le WSJ, citant une personne proche du dossier.

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Boeing a refusé de commenter. China Southern Airlines et le régulateur chinois de l’aviation n’ont pas immédiatement répondu aux demandes de commentaires de Reuters.

La Chine a suspendu la plupart des commandes et des livraisons d’avions Boeing en 2019 après que le 737 MAX ait été immobilisé dans le monde entier à la suite de deux accidents mortels en Indonésie et en Éthiopie.

Une reprise des livraisons du MAX constituerait une avancée majeure pour les relations de Boeing avec la Chine, qui ont été affectées par la crise du MAX et les tensions politiques entre les États-Unis et la Chine.

Ce serait également une victoire financière pour Boeing, lui permettant d’encaisser le paiement de dizaines d’avions MAX chinois dans son inventaire.

La société a effectué le mois dernier sa première livraison directe d’un 787 Dreamliner à la Chine depuis 2019, une étape considérée comme un possible prélude à la fin du gel imposé par Pékin sur les livraisons MAX. Jusqu’en novembre, elle a également livré huit avions cargo 777 à des clients chinois, selon les données de Boeing.

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Boeing est pratiquement exclu des nouvelles commandes en provenance de Chine depuis 2017 en raison des tensions commerciales sino-américaines.

2024-01-15 08:35:43
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