Les législateurs de Floride ont adopté un projet de loi qui permettrait aux travailleurs de la construction de paver de nouvelles routes avec un matériau radioactif appelé phosphogypse.
Ces changements font partie du projet de loi HB1191.
Les écologistes ont déclaré que le phosphogypse est une matière dangereuse qui se développe lorsque le phosphate est extrait. Lors de la fabrication d’engrais, le phosphogypse est un matériau qui reste.
Matt DePaolis est le directeur de la politique environnementale de la Sanibel-Captiva Conservation Foundation. Il a déclaré: “Pour le moment, la façon dont nous gérons cela consiste à empiler du phosphogypse dans ces piles géantes que l’on appelle, et c’est juste une façon de stocker du phosphogypse car il est dangereux pour les gens qui l’entourent.”
Le pavage des routes à l’aide de phosphogypse est interdit en permanence par l’Environmental Protection Agency (EPA) depuis 1992.
Selon l’EPA, le pavage des routes avec du phosphogypse présente un risque élevé de cancer pour les travailleurs de la construction, qui sont les personnes de première ligne qui manipulent le matériau. Le pavage des routes avec du phosphogypse pourrait également laisser échapper des produits chimiques dans les eaux souterraines lorsqu’il pleut. La circulation automobile pourrait également entraîner la remise en suspension de radionucléides dans l’air.
Les écologistes disent que le projet de loi serait mauvais pour le sud-ouest de la Floride.
Ragan Whitlock est avocat du Centre pour la diversité biologique. Il a déclaré: «Lorsque l’ouragan Ian a ravagé la côte sud-ouest de la Floride l’année dernière. Le Sanibel
Causeway s’est effondré dans la mer. Si ces routes étaient pavées de matériaux radioactifs et toxiques, cela reviendrait dans nos cours d’eau et nos baies et contaminerait davantage nos fragiles écosystèmes.
Whitlock a déclaré: «Il n’y a aucun avantage pour l’État de Floride, pour notre environnement, à utiliser ce matériel et les projets de construction de routes. L’industrie du phosphate aimerait trouver une autre source de revenus, une autre source de revenus pour les déchets toxiques qu’elle crée chaque année. »
Le projet de loi se dirige vers le bureau du gouverneur Ron DeSantis. Une fois qu’il arrive sur son bureau, il a 14 jours pour le signer ou y opposer son veto.
DePaolis a déclaré que cela “permettrait d’aller de l’avant avec des projets pilotes qui testent la faisabilité de l’utilisation du phosphogypse comme matériau de substrat dans nos routes”.
Si DeSantis le signe, le projet de loi stipule que le Florida Department of Transportation (FDOT) serait tenu de mener une étude pour évaluer la durabilité du phosphogypse. FDOT aurait une date limite du 1er avril 2024 pour terminer cela.
L’EPA devrait également être d’accord avec eux puisque le pavage des routes avec ce matériau radioactif est actuellement interdit par l’EPA.
2023-05-18 13:42:00
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