Schémas de vol des avions russes et chinois au cours de l’exercice 2022. Photo du ministère japonais de la Défense.
La Japan Air Self-Defense Force a effectué un total de 612 combats de chasseurs contre des avions étrangers à la fin du troisième trimestre de l’exercice 2022, une diminution par rapport à un total de 785 brouillages au cours de la même période pour l’exercice 2021, selon un rapport publié vendredi par le Joint Staff Office du ministère japonais de la Défense.
Parmi les brouillages pour la période de l’exercice 2022, qui s’étend du 1er avril au 31 décembre, 75% étaient contre des avions chinois, 22% contre des avions russes et 3% contre d’autres avions. Aucune bousculade n’a eu lieu contre des avions nord-coréens et taïwanais. Au cours de l’exercice 2021, le transporteur JASDF a effectué trois bousculades contre des avions taïwanais.
L’année fiscale du Japon est calculée comme commençant le 1er avril et se terminant le 31 mars de l’année suivante. Au cours du troisième trimestre de l’exercice 2022, le nombre de brouillages ventilés par commandements de zone était de 86 pour le Commandement de la défense aérienne du Nord, 21 pour le Commandement de la défense aérienne centrale, 91 pour le Commandement de la défense aérienne de l’Ouest et 414 pour le Commandement de la défense aérienne du Sud-Ouest. . Le plus grand nombre de brouillages pour le commandement de la défense aérienne du sud-ouest est attendu, étant donné que le porte-avions CNS de la marine de l’Armée populaire de libération Liaoning (16) ont effectué deux déploiements dans la zone de responsabilité du commandement. Un certain nombre d’avions et de véhicules aériens sans pilote chinois ont également mené des opérations dans la région.
Une carte dans le rapport montrant les trajectoires de vol des avions russes et chinois tout au long du troisième trimestre a montré que l’activité de vol russe a eu lieu autour du nord-est et du nord-ouest du Japon, au large de la côte ouest du centre et de l’ouest du Japon, et du sud-ouest et du sud du Japon, avec un nombre important de transits par le détroit de Miyako. Pendant ce temps, les activités aériennes chinoises étaient largement concentrées autour du sud-ouest et du sud du Japon, avec un nombre important de trajectoires de vol transitant par le détroit de Miyako vers la côte est de Taïwan.
H-6 chinois repéré au sud d’Okinawa. Ministère de la Défense japonais
Pour le troisième trimestre de l’exercice 2022, 462 brouillages ont eu lieu contre des avions chinois, contre 571 pour la même période de l’exercice 2021, selon le rapport. Les bousculades contre les avions russes étaient au nombre de 133 au troisième trimestre de l’exercice 2022, contre 199 pour la même période de l’exercice 2021. Il s’agissait du nombre le plus bas depuis l’exercice 2013.
Le rapport comprenait également 30 cas d’activités aériennes chinoises et russes jugées inhabituelles au cours de ce troisième trimestre. Onze étaient des lancements d’avions de chasse J-15 à partir de Liaoning en mai dans l’océan Pacifique et trois autres ont été des lancements d’avions de chasse J-15 depuis Liaoning en décembre. Pour les instances de décembre, les brouillages se sont déroulés sur une période de plusieurs jours, tandis que les instances de mai se sont déroulées un jour précis.
Deux cas étaient des vols conjoints de bombardiers russes Tu-95 et chinois H-6, le premier survenu le 24 mai depuis la mer du Japon, à travers le détroit de Tsushima et vers la mer de Chine orientale et l’océan Pacifique avant de revenir par le même chemin. Le deuxième vol conjoint comprenait des bombardiers russes Tu-95 et chinois H-6 sur la même route le 30 novembre, avec des avions de chasse chinois les accompagnant sur certaines étapes.
Les cas restants comprenaient des bombardiers chinois, des avions de renseignement électronique, des avions de reconnaissance et des véhicules aériens sans pilote (UAV), en plus des bombardiers russes, des avions de combat, des avions de collecte de renseignements et deux cas d’avions russes non identifiés.
Navire de surveillance de classe Dongdiao CNS Yuhengxing (798). Photo du ministère japonais de la Défense.
Jeudi et vendredi, le JSO a également publié deux communiqués de presse sur les opérations d’un navire de surveillance chinois de classe Dongdiao, d’un UAV chinois et d’un avion de surveillance chinois Y-9. Jeudi à midi, heure locale, un navire de surveillance de classe Dongdiao a été aperçu naviguant vers le sud-est dans une zone située à 80 kilomètres à l’ouest de l’île de Kume, selon le communiqué de jeudi du JSO. Le numéro de coque et l’image dans le communiqué identifiaient le navire comme CNS Yuhengxing (798). Le navire PLAN a ensuite navigué vers le sud-est à travers le détroit de Miyako dans l’océan Pacifique, tandis que le dragueur de mines JS de la Force maritime d’autodéfense du Japon Toyoshima (MSC-685) et un avion de patrouille maritime JMSDF P-3C Orion de la Fleet Air Wing 5 basé à la base aérienne de Naha, à Okinawa, surveillé, selon l’armée japonaise.
Dans l’après-midi du même jour, un drone chinois BZK-005 a volé depuis la mer de Chine orientale et à travers le détroit de Miyako dans l’océan Pacifique, selon un deuxième communiqué du JSO publié jeudi. Le drone a ensuite survolé l’océan Pacifique, au sud d’Okinawa, avant de faire demi-tour et de voler à travers le détroit de Miyako et de retourner dans la mer de Chine orientale. Des avions de chasse JASDF du Commandement de la défense aérienne du sud-ouest se sont précipités en réponse, a déclaré l’armée japonaise.
Vendredi matin, un avion de surveillance chinois Y-9 est arrivé de la mer de Chine orientale, a transité dans le Pacifique par le détroit de Miyako, puis a volé en cercle dans l’océan Pacifique avant de faire demi-tour et de voler à travers le détroit de Miyako vers l’est de la Chine. Mer, selon un communiqué de presse vendredi du JSO. L’avion de chasse JASDF s’est également précipité pour intercepter l’avion chinois.
