Scott Hammond / Trucs
Deux Hercules C-130 sont actuellement cloués au sol à la RNZAF Woodbourne en raison d’une grève menée par les ingénieurs d’Airbus.
Les ingénieurs aéronautiques d’Airbus à RNZAF Woodbourne doivent utiliser des banques alimentaires et vendent leurs biens juste pour joindre les deux bouts, a déclaré un travailleur syndical.
Le syndicat est dans un conflit salarial de longue date dans sa neuvième semaine.
L’ingénieur, qui a voulu rester anonyme, a déclaré qu’il y avait environ 100 employés syndiqués à la base aérienne qui faisaient grève pour des revendications salariales alors que la crise du coût de la vie continue de frapper les maisons et les poches.
« Nous venons de renouveler un autre préavis de grève, nous allons donc continuer. Il s’agit essentiellement de salaires pour suivre le rythme de l’IPC (indice des prix à la consommation) et de l’inflation, car sinon, nous reculerons tous.
«Beaucoup de nos gars, comme tout le monde, commencent à avoir mal. Nous avons un certain nombre de personnes, en particulier les plus jeunes qui sont raisonnablement novices dans le domaine des prêts hypothécaires, et avec les taux d’intérêt et le prix de tout qui montent en flèche, ils commencent vraiment à souffrir maintenant.
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« Un certain nombre d’entre eux sont déjà sortis et se sont trouvé un deuxième emploi, et en sont arrivés au point où ils doivent vendre des choses. C’est assez grave pour certains de nos gens.
“Nous avons mis en place une banque alimentaire où nous donnons de la nourriture et des morceaux afin que nous puissions aider certains de nos gars qui ont vraiment du mal, et les temps sont si durs parce que cela traîne depuis si longtemps maintenant, ” dit l’ouvrier.
Les ingénieurs d’Airbus basés à RNZAF Woodbourne entretiennent les avions de l’armée de l’air, y compris une flotte de C-130 Hercules qui sont souvent utilisés pour transporter des fournitures d’aide aux régions du monde touchées par une catastrophe ou un conflit.
Un autre travailleur a déclaré que la grève avait eu pour résultat que deux des C-130 Hercules étaient restés au sol. L’ensemble de la flotte de C-130 Hercules de la RNZAF se compose de seulement cinq avions, ce qui signifie que seulement 60% sont prêts sur le plan opérationnel.
Jasper Juinen/Bloomberg
Airbus est une entreprise de plusieurs milliards de dollars, mais ses employés de RNZAF Woodbourne affirment qu’ils doivent utiliser des banques alimentaires.
« Nous sommes en grève depuis la mi-juillet. Cela n’incluait pas d’heures supplémentaires, pas de travail à l’extérieur de la base et quelques autres choses.
“Après l’immobilisme de l’entreprise depuis plusieurs semaines, nous avons de nouveau intensifié l’action avec le refus de travailler en hauteur, sur des plates-formes surélevées ou dans des espaces confinés (tels que) des réservoirs de carburant.
“Cela signifie qu’à moins que le problème ne soit résolu, nous avons deux avions dans notre hangar qui ne partiront pas”, a-t-il déclaré.
Pendant ce temps, l’organisateur d’E tū Union Aviation, Damon Rongotaua, qui dirige les négociations, a déclaré que les négociations salariales devaient être résolues dès que possible, à la fois pour les travailleurs et pour permettre à la Nouvelle-Zélande de jouer son rôle sur la scène mondiale.
Fourni/Marlborough Express
L’organisateur d’E Tu Aviation, Damon Rongotaua, a déclaré que les ingénieurs aéronautiques d’Airbus méritaient une augmentation de salaire conforme à l’IPC et à la hausse des taux d’intérêt.
“Le plus gros contrat pour nos ingénieurs chez Airbus est le RNZAF, donc notre capacité à aider dans le Pacifique avec l’aide et la recherche et le sauvetage est considérablement réduite.
«Nos membres de la RNZAF Woodbourne sont les gars qui s’assurent que ces avions peuvent voler vers le Pacifique Sud pour aider et déposer des fournitures indispensables après l’ouragan, ou partir à la recherche de bateaux perdus, etc. dans nos eaux territoriales.
«Je sais très bien que s’il y avait une autre catastrophe naturelle ou une urgence quelque part, il est plus que probable que la même situation se reproduise où ils devront emprunter des C-130 Hercules à l’Australie. C’est déjà arrivé », a déclaré Rongotaua.
En 2019, tous les C-130 Hercules de la RNZAF ont été temporairement mis hors de combat en raison de pannes mécaniques, qui ont obligé l’Australie à assumer le fardeau immédiat des secours en cas de catastrophe de la Nouvelle-Zélande, à la suite d’un tremblement de terre meurtrier en Papouasie-Nouvelle-Guinée.
À l’époque, le ministre de la Défense de l’époque, Ron Mark, a déclaré que la situation était “embarrassante” et ne reflétait pas les compétences et le professionnalisme de la NZDF.
