2023-10-02 18:00:39
L’Europe a trouvé son appétit pour la voiture électrique. Sur les près de 900 000 véhicules immatriculés au cours du huitième mois – selon les analystes de Jato Dynamics – 22 % d’entre eux étaient zéro émission, soit environ 196 000.
Les moteurs à essence restent néanmoins l’option d’achat la plus populaire, avec une part de marché de 53 %.
Selon le responsable de l’analyse chez Jato, Felipe Muñoz“La demande de véhicules électriques continue d’être forte, grâce à des prix de plus en plus compétitifs et au soutien constant des gouvernements européens à travers leurs subventions”.
Fin août, la Tesla Model Y a remporté l’or dans les catégories mensuelle et cumulée. Le populaire SUV électrique a été le modèle le plus vendu, avec 21 549 unités enregistrées – soit une augmentation de 208 % sur un an – et un total de 169 420 achats.
Cela la place en bonne voie pour devenir le modèle le plus vendu en Europe en 2023, “une étape historique et notable, étant donné qu’il s’agit d’une voiture non européenne”, déclare Munoz.
Les ventes du Model Y et du Model 3 – qui ont terminé le mois avec 11 943 immatriculations – ont augmenté, après que le constructeur nord-américain a baissé ses prix, en prévision de l’arrivée de la nouvelle génération du Model 3, prévue pour 2024.
Ainsi, sur les 28 marchés envisagés par Jato – ils incluent le Royaume-Uni dans leur analyse –, les véhicules les plus vendus ont été le Tesla Model Y susmentionné, suivi de la Dacia Sandero, avec 154 538 unités (+ 20 %) ; et par le Volkswagen T-Roc, qui surpasse la populaire Golf avec 145 131 unités (+19 %).
Déjà hors du podium se trouvent la Peugeot 208 – qui a été la voiture la plus vendue en Europe en 2022 – et l’Opel Corsa, avec laquelle elle partage une plateforme. Respectivement, ils ont vendu 135.187 (-5%) et 130.757 (+14%) unités.
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