Ceuta doit améliorer ses infrastructures pour mesurer plus adéquatement la pollution de l’air qui n’est pas du tout saine bien qu’elle se soit améliorée en raison de la réduction du trafic et de l’activité pendant la pandémie. C’est l’une des principales conclusions de l’étude sur “La qualité de l’air dans l’État espagnol en 2021” posté récemment par Écologistes en action, qui met en garde contre les niveaux de pollution nocifs pour les habitants de la ville autonome et la détérioration causée par la végétation locale en raison de ces niveaux élevés de pollution. Le rapport recueille les données disponibles des appareils de mesure de l’air qui affectent 47,4 millions de personnes et un territoire de 504 560 kilomètres carrés, c’est-à-dire l’ensemble du sol du pays. Ceuta, bien qu’elle soit une ville relativement peu peuplée par rapport aux grandes villes, était mal placée pour ne pas pouvoir réduire ce grave problème environnemental.
La population de Ceuta est l’une de celles touchées par le dépassement des particules en suspension, bien qu’en réalité il s’agisse d’un problème qui s’étend à toutes les communautés, affectant 39,7 millions de citoyens, 83,8% de la population espagnole. De même, les habitants de Ceuta ont également respiré des niveaux malsains de dioxyde d’azote (NO2), dépassant la limite fixée par le guide annuel de l’Organisation mondiale de la santé (OMS). Cependant, comme c’est le cas pour les particules en suspension, c’est un problème qui touche une grande partie de la population nationale avec 29,5 millions de personnes concernées, dont 62,2 % de citoyens espagnols.
Les principales zones touchées du pays, outre Ceuta, étaient les zones urbaines de La Corogne, Albacete, Alicante, Avilés, Barcelone, Bilbao, Carthagène, Cordoue, Cuenca, Elche, Gijón, Grenade, Guadalajara, Huelva, Las Palmas de Gran Canaria. , León, Logroño, Madrid, Malaga, Murcie, Ourense, Oviedo, Palma, Pampelune, Pontevedra, Salamanque, Santander, Santiago, San Sebastián, Santa Cruz de Tenerife, Séville, Tarragone, Valence, Valladolid, Vigo, Vitoria et Saragosse, ou certaines petites villes d’Andalousie, de Castille et León, de Catalogne et du Pays basque.
Bien que les niveaux soient réduits, la limite de l’OMS pour les particules et le NO2 est toujours dépassée
Le dossier annuel des Ecologistes en Action sur la qualité de l’air n’est pas du tout bénin avec Ceuta, où l’on conclut que la population de Ceuta a respiré de l’air vicié en 2021, « nocif pour la santé selon les recommandations de l’OMS », et aussi l’ensemble du territoire a été exposés à des niveaux de pollution qui affectent gravement la végétation.
Pour l’analyse des données de la ville du maquereau en 2021, l’association a compilé les informations extraites de la seule station de contrôle atmosphérique appartenant au gouvernement de la ville, dans sa troisième année de fonctionnement depuis son lancement en 2019. Les écologistes en action ont également souligne que le Autorité portuaire de Ceuta (APC) Il manque ses propres compteurs de pollution.
La seule station de comptage d’air est située sur le quai d’Espagne dans le port, donc de l’entité environnementale, ils apprécient que les niveaux de contamination puissent être fortement influencés par le transport maritime. Dès lors, il considère que l’idéal serait d’en savoir plus sur les niveaux de la ville elle-même et moins sur ceux liés à l’environnement portuaire.
L’ouvrage prévient également que le site Internet sur la qualité de l’air au niveau local ne “propose que des données en temps réel pour la dernière heure et limite la consultation des données historiques à des périodes maximales de 31 jours, sans utilitaire de téléchargement, ce qui rend difficile le suivi de la pollution”.
En tout cas, le rapport indique qu’à Ceuta, comme dans toute l’Espagne, les niveaux ont été réduits par rapport à 2019, lorsqu’il y avait plus de mobilité et d’activité économique avant la pandémie.
Ils demandent plus de laxisme avec les émissions des routes maritimes
La Chambre de commerce espagnole a demandé à l’Union européenne de reformuler la directive sur le marché des droits d’émission dans son application aux territoires à transport maritime, comme Ceuta. Selon la Commission des ports de la Chambre d’Espagne, l’entrée en vigueur de la nouvelle réglementation communautaire ne répond pas aux objectifs environnementaux qu’elle s’est fixés et réduira la compétitivité des ports et le tissu des entreprises. De manière générale, une transition plus progressive est demandée pour éviter la fuite des activités des ports européens vers les pays tiers, comme c’est le cas du port marocain de Tanger-Med dans la zone du détroit. C’est pourquoi il est demandé de limiter le surcoût des droits d’émission pour éviter d’avoir des « paradis des émissions de CO2 » hors d’Europe.
Les clés
Niveaux de particules
En 2021, la station de Ceuta a enregistré de faibles niveaux de particules PM10 (suie, poussière, cendres, particules ou pollen typiques des environnements industriels) sans dépasser les valeurs moyennes quotidiennes et annuelles recommandées par l’OMS. En revanche, les particules PM2,5 (particules en suspension qui affectent le système respiratoire) ont dépassé les nouvelles directives quotidiennes et annuelles de l’Organisation mondiale de la santé.
moins de mobilité
Le rapport souligne également que, comme dans le reste du pays, dans la ville autonome l’année dernière, la concentration annuelle moyenne de dioxyde d’azote (NO2) a considérablement diminué, 33% par rapport à 2019, en raison de la réduction générale de la mobilité et de l’activité économique dérivée de la lutte contre la pandémie de Covid-19. En outre, le rapport souligne que les niveaux de pollution les plus élevés de la ville ont été enregistrés entre les mois d’avril et de septembre.
