Les plaintes concernant les chauffeurs de Gopuff sont devenues si vives que la société de livraison rapide a enrôlé des agents de sécurité pour au moins un de ses magasins de Manhattan afin de maintenir la paix, a appris The Post.
Alors que les épiceries Big Apple engagent généralement la sécurité pour attraper les voleurs à l’étalage, le garde de l’emplacement de Gopuff dans l’Upper East Side est là pour empêcher les propres chauffeurs de l’entreprise de déranger les voisins, a déclaré Gopuff à un conseil d’administration de coopérative de quartier ainsi qu’à un membre du conseil municipal.
Cette décision intervient après des mois de plaintes de résidents à proximité d’un magasin de Lexington Avenue au sujet de chauffeurs-livreurs qui parlaient, fumaient et se garaient en double à toute heure du jour et de la nuit.
“Souvent, ils parlent fort à 1 heure du matin”, a déclaré Stephen Durso, président du bâtiment coopératif en face du magasin, au Post. “Nos locataires peuvent sentir le pot et les entendre parler tard dans la nuit.”
Julie Menin, membre du conseil, qui représente la région, a déclaré qu’elle avait transmis à Gopuff les plaintes des Upper East Siders concernant le magasin de Lexington Avenue entre les 89e et 90e rues.
“Nous avons contacté Gopuff qui a décidé d’embaucher un agent de sécurité pour résoudre les problèmes de circulation, de foule et de déchets”, a déclaré Menin au Post.
Durso a également déclaré qu’il avait contacté à plusieurs reprises Gopuff avec des inquiétudes concernant l’installation. Dans un échange d’e-mails examiné par The Post, il a envoyé à Gopuff un e-mail avec une photo d’un groupe de chauffeurs traînant devant le magasin tard dans la nuit.
“Le responsable s’est entretenu avec chaque chauffeur partenaire illustré ci-dessous et leur a rappelé qu’il y avait un salon de conduite et des sièges à l’intérieur qu’ils pouvaient utiliser”, a déclaré Ashley Maass, membre du personnel des affaires générales de Gopuff, à Durso le 12 août. “Des communications ont également été envoyées à tous partenaires chauffeurs.
“Il y a un garde sur place chaque soir qui surveillera et alertera la direction au besoin”, a ajouté Maass.
Pourtant, certains habitants ne sont toujours pas satisfaits, pensant que le garde de sécurité n’a fait que peu de différence et que les chauffeurs traînent toujours à l’extérieur.
« Gopuff emploie du personnel de sécurité dans des endroits à travers le pays, y compris à plusieurs endroits à New York », a déclaré un porte-parole de Gopuff au Post. “Les décisions de sécurité sont prises au cas par cas et de manière continue et varient en fonction des besoins spécifiques du magasin afin de sécuriser les stocks, le personnel et la zone environnante.”
Les applications de livraison rapide rivales comme Gorillas et Getir utilisent des employés à temps plein qui conduisent des vélos d’entreprise, mais Gopuff s’appuie sur des travailleurs de chantier qui s’inscrivent pour des livraisons en utilisant leurs propres véhicules, qui vont des vélos électriques aux voitures de grande taille.
Un chauffeur de Gopuff a déclaré au Post que la société leur avait demandé de garer leur voiture dans une zone interdite de Manhattan pour récupérer les livraisons, où ils avaient accumulé des centaines de dollars en billets qu’ils devaient payer eux-mêmes. Un autre ancien chauffeur de Gopuff a déclaré que les chauffeurs-livreurs de vélos électriques et de scooters jouaient souvent de la musique forte et faisaient la fête à l’extérieur des magasins en attendant le travail.
Alex Gabriel, responsable des affaires extérieures et gouvernementales de l’application de livraison rivale Gorillas, a déclaré au Post que son entreprise n’avait pas eu à embaucher d’agents de sécurité pour aucun de ses magasins et a déclaré que ce serait une décision “inhabituelle” pour eux de le faire.
Le kerfuffle survient alors que Gopuff tente d’obtenir une ligne de crédit pouvant atteindre 300 millions de dollars comme coussin de trésorerie en cas de ralentissement économique, le Wall Street Journal a rapporté mardi. L’entreprise, qui opère dans plus de 1 000 villes à travers le monde, prévoit de se retirer d’Espagne, Bloomberg a rapporté le même jour.
Et en juillet, Gopuff a annoncé son intention de licencier 10% de ses effectifs et de fermer 76 entrepôts alors qu’il cherche à atteindre la rentabilité.
Gopuff est la plus grande et la plus financée des applications de livraison d’épicerie, ayant levé 3,4 milliards de dollars auprès d’une variété de bailleurs de fonds allant de sociétés d’investissement comme Softbank et Blackstone à de grands noms comme la chanteuse Selena Gomez et l’ancien PDG de Disney Bob Iger, selon Crunch base de données.
