Le ministre du SOE, Erick Thohir, a été franc au sujet de l’injection d’une participation au capital de l’État (PMN) de 4,1 billions de roupies pour PT KAI (Persero). Le PMN pour PT KAI a été protesté par plusieurs factions de la Commission VI.
La faction PKS n’était pas d’accord à l’unanimité et a demandé au PMN de reporter PT KAI. Pendant ce temps, la faction Gerindra était d’accord avec la note. La protestation elle-même a été donnée parce que le PMN pour PT KAI sera utilisé pour augmenter le capital du projet ferroviaire à grande vitesse Jakarta-Bandung.
Erick a également expliqué que KAI avait besoin de PMN supplémentaires en raison du financement du projet de train rapide. Il a déclaré que les conditions économiques évoluent de manière dynamique, en particulier dans la détermination des matériaux de construction.
Erick a estimé que les fonds précédemment approuvés pour le projet de train à grande vitesse n’étaient pas conformes aux conditions matérielles actuelles. Selon lui, les matières premières actuelles pour le développement des infrastructures ont augmenté de 40 à 100 %.
“Le prix du développement des infrastructures qui a été réalisé auparavant est le même qu’aujourd’hui, car le prix du fer et d’autres choses peut augmenter de plus de 40 à 100%”, a déclaré Erick aux journalistes au DPR RI Building, Jakarta, lundi ( 07/04/2022). .
“Maintenant, essayer de faire un chèque à domicile coûte 40% plus cher. C’est ce que nous ne pouvons pas comparer pomme à pomme en raison de la dynamique de l’économie mondiale et des changements de l’offre”, a-t-il déclaré.
Même ainsi, Erick a estimé que les projets d’infrastructure sont les investissements les plus lucratifs et les plus demandés par le monde entier. Il n’y a donc pas de mal à poursuivre le projet de train à grande vitesse. De plus, pendant la pandémie, les particuliers et les entreprises y disposent d’importantes réserves.
« Si nous regardons maintenant l’économie mondiale en 2008, les gens manquaient d’argent. Mais pendant le COVID-19, les individus, les entreprises avaient un excès d’argent. Parce qu’il y a eu une restructuration. Ce n’est pas seulement en Indonésie mais dans le monde entier. développer », a déclaré Erick.
Il a déclaré que le projet de train à grande vitesse pourrait attirer de nouveaux investisseurs et pourrait être développé davantage.
“Eh bien, cet argent est certainement à la recherche d’un potentiel d’investissement avec des conditions d’état sûres et a le concept de durabilité et bien sûr l’investissement donne de bons rendements”, a déclaré Erick.
