Les fabricants de chargeurs jugent raisonnable le déploiement d’infrastructures en Espagne

Cette entité a informé le gouvernement que, “malgré les difficultés”, les opérateurs de recharge font un “effort important” pour déployer des infrastructures publiques en Espagne.

Dans ce contexte, il a fait valoir que le déploiement d’infrastructures de recharge d’accès public “est raisonnable” à l’heure actuelle “pour le parc actuel de véhicules électriques” en Espagne, bien qu’il ait qualifié que “nous devons essayer d’accélérer” le objectifs de croissance qui est attendu dans les ventes de ce type d’automobiles dans les années à venir.

« Il faut donner une patine de réalité aux objectifs que ces entreprises ont chiffrés à 70 000 bornes de recharge publiques en 2025 et 255 000 en 2030, sur la base des 3,5 millions de voitures particulières 100 % électriques prévues dans le PNIEC (Plan National Intégré de l’Energie). et Climat), un chiffre qui pourrait être porté à 340 000 bornes de recharge si cet objectif était porté à cinq millions de voitures particulières 100% électriques, pour lesquelles il y a des investissements de plus de 3 000 millions d’euros jusqu’en 2030″, a ajouté Aedive.

En Espagne, il existe actuellement 18 000 bornes de recharge, ce qui est suffisant selon l’association des utilisateurs de véhicules électriques pour la flotte mobile existante, mais en pensant à l’avenir, il en faudra beaucoup plus. Les voitures électriques représentent à peine 4% en Espagne, loin des chiffres des autres pays européens. Il est prévu qu’en 2030 quelque cinq millions de véhicules électriques circuleront dans notre pays.

D’autre part, Aedive a défendu la nécessité de coordonner entre les administrations publiques et l’industrie automobile “des messages cohérents et réels” sur le marché de la mobilité électrique.

“Nous ne pouvons pas continuer à envoyer des signaux négatifs aux citoyens, puisque la seule chose que nous générons est la confusion. Sans sueur, nous devons continuer à avancer, mais un travail important a été fait dans le déploiement des infrastructures de recharge et il existe aujourd’hui un portefeuille varié de véhicules électriques qui permettent de répondre aux besoins d’une grande partie de la société », a-t-il souligné.

Électrification

Il existe de nombreuses offres commerciales sur le marché pour l’installation de bornes de recharge sur mesure. Les prix avec le service d’installation commencent à environ 1 199 euros, TVA incluse, dans le cas de maisons unifamiliales.

A partir de ce tarif, des facteurs tels que le nombre de mètres de câblage doivent être pris en compte il faut couvrir la distance entre le compteur et notre borne de recharge ou, par exemple, s’il est nécessaire de traverser un sol ou un mur en béton.

Avec le programme d’aides Moves III, géré au niveau régional, nous pouvons obtenir jusqu’à 70% du coût total de l’installation en tant que particuliers. Par conséquent, il est fortement recommandé de demander au préalable si nous pouvons accéder à cette aide et de consulter notre société d’installation si elle peut gérer les procédures pour nous, car elles varient en fonction de la communauté autonome.

Concernant le type de chargeur, un équipement de base doit avoir une puissance maximale de 7,4kW avec lequel nous pourrions recharger notre voiture électrique à 80% en seulement quatre heures. Mais un 3,7 kW est plus recommandé et s’adaptera aux conditions de puissance de la plupart des foyers en Espagne.

Selon l’étude Étude mondiale sur les consommateurs automobiles 2023, réalisée par Deloitte, 65 % des consommateurs espagnols opteraient pour un véhicule électrifié s’ils devaient acheter une voiture neuve. Concrètement, 33 % opteraient pour un hybride, 19 % pour un hybride rechargeable et 13 % pour un modèle entièrement électrique. En revanche, 31 % des utilisateurs choisiraient un modèle essence et/ou diesel.

L’étude conclut également que 47 % des personnes interrogées reconsidérerait l’achat d’un véhicule électrique si une alternative de carburant écologiquement durable aux moteurs traditionnels était disponible.

Parmi les principales raisons pour lesquelles les consommateurs optent pour un modèle électrifié figurent les économies de carburant, les préoccupations concernant le changement climatique, incitations gouvernementales une assistance à l’achat, la meilleure expérience de conduite et moins d’entretien.