Les événements de Madrid qui se sont terminés dans le chaos de la mobilité : les illuminations de Noël, les festivals ou les drones Lago

« La prochaine fois qu’ils proposent un spectacle unique, jamais vu, dans un lieu ouvert et indéfini et surtout gratuit, n’y allez pas. Le regard stupide qu’ont eu les milliers d’entre nous qui sommes allés aux drones de Casa de Campo était quelque chose à cadrer. J’ai partagé ce conseil vendredi dernier la mise en réseau Sara, l’une des participantes à l’événement organisé par la Mairie de Madrid qui s’est terminé par un gigantesque embouteillage de personnes, de voitures et de nombreuses personnes en colère présentes.

On prévoyait que 2 500 personnes y assisteraient, mais la réalité a largement dépassé les estimations municipales : plusieurs milliers d’autres sont arrivées, générant des foules importantes et un chaos de circulation. La mairie a évité de donner un chiffre officiel sur le nombre de personnes rassemblées autour du lac Casa de Campo, même si ce n’est que dans la zone définie comme « optimale » par la mairie pour profiter du spectacle (le devant de la jetée) que certaines personnes auraient pu se rassembler. 10 000 personnes, selon les calculs effectués par ce journal. Ceux-ci rejoindraient les milliers d’autres qui entouraient le lac à la recherche d’un espace pour profiter des drones et des personnes piégées dans les embouteillages créés.

Le nombre de participants est essentiel – comme nous l’expliquerons plus tard – pour disposer ou non d’un plan de mobilité qui organise le déplacement du public vers un événement à Madrid, un outil fondamental pour éviter les grandes foules que génèrent certains événements à Madrid.

“Cela ne peut plus se reproduire”, a expliqué lundi le maire de la ville après s’être excusé auprès “des participants et des voisins” pour la gêne occasionnée. José Luis Martínez-Almeida a assuré avoir donné des « instructions » à ses quartiers pour analyser « ce qui s’est passé » et éviter que les mêmes images ne se reproduisent, « d’autant plus lorsque la Mairie en est le promoteur », a-t-il reconnu.

Il y a dix mois, un autre événement organisé par la Mairie et auquel Almeida lui-même était présent a provoqué l’effondrement du centre de Madrid à cause d’un autre manque de prévoyance. C’était avec l’allumage des lumières de Noël, le 24 novembre 2022. Les milliers de personnes qui ont rempli la Plaza de España ont fait s’effondrer la circulation des véhicules vers la Gran Vía, Princesa ou Cuesta de San Vicente, ainsi que la circulation des personnes dans ce centre commercial. quartier bondé de monde la veille du Black Friday.

Ensuite, plusieurs voitures et bus EMT se sont retrouvés coincés parmi la foule venue appuyer sur l’interrupteur de l’éclairage de Noël. « La mauvaise planification de la Mairie de Madrid aurait pu se terminer par une tragédie », déclarait alors l’un des syndicats d’agents de Mobilité, accompagné d’une vidéo montrant l’énorme accumulation de public.

Malgré l’expérience de l’éclairage, Noël a apporté un autre moment d’effondrement à Madrid. C’était pendant le week-end précédant les vacances, lorsque l’ouverture de la foire Articus à Casa de Campo a provoqué une grande accumulation de voitures dans cet espace vert de Madrid, ainsi que dans le quartier voisin de Puerta del Ángel. Il y avait tellement de monde que les personnes qui avaient acheté leurs billets quelques jours auparavant se voyaient même interdire l’entrée.

La foire était organisée par un promoteur privé, mais avait été parrainée par le secteur Culturel et par Almeida lui-même, car elle se trouvait sur un terrain municipal, loué par la Mairie pour un événement qui est devenu un véritable cauchemar avant Noël.

Effondrements circulatoires suite à des événements revenus en été, cette fois loin du centre. Le sud de la ville a connu deux week-ends très chargés autour de la nouvelle salle de concert de Villaverde, occupée d’abord par le festival Mad Cool puis par le concert de Harry Styles. Dans ce cas, les problèmes de mobilité étaient causés par le manque d’infrastructures, la station de métro la plus proche se trouvant à environ 15 minutes à pied, et par les tentatives des promoteurs du festival de musique de détourner une partie des déplacements vers la voiture. . Une semaine plus tard, l’événement Harry Styles laissait des scènes avec des embouteillages similaires, mais plus concentrés à l’entrée et à la sortie du concert.

Plan de mobilité à partir de 5 000 participants

La législation municipale oblige les organisateurs de certains événements à présenter un plan de mobilité, qui doit être supervisé et approuvé par la Mairie de Madrid. Elle est obligatoire pour tous les événements de masse (à partir de 20 000 participants) et de fréquentation modérée (entre 5 000 et 20 000 spectateurs) uniquement s’ils ont lieu après minuit. Dans ce dernier cas, l’espace Mobilité peut décider de l’exiger si les conditions le justifient.

Dans le cas des drones de Casa de Campo, la Mairie a seulement assuré que la fréquentation était « bien supérieure » aux 2.500 personnes initialement calculées. S’il y en avait eu plus de 20 000, le secteur Innovation aurait dû élaborer le plan et demander l’autorisation au secteur Mobilité, dirigé par Borja Carabante.

« Ce qui s’est produit lors du spectacle de drones était un chaos absolu. Almeida a démontré une fois de plus qu’il est incapable d’organiser un événement avec un grand public et bien planifié pour qu’il ne devienne pas une souricière et ne déclenche pas toutes sortes de problèmes de circulation, d’effondrement et, surtout, de sécurité”, a dénoncé le conseiller Eduardo Rubiño. (Plus de Madrid) ce week-end. « Les habitants du quartier Puerta del Ángel subissent une fois de plus les conséquences du manque d’organisation de la Mairie de Madrid, dans un nouveau spectacle à la Casa de Campo (BIC) sans aucun plan d’accès ou de mobilité, ni renforcement des transports publics et donc la mauvaise gestion d’Almeida”, a ajouté le conseiller Pedro Barrero (PSOE).

Le délégué à la Mobilité, Carabante, a rappelé ce lundi que “la meilleure façon” d’aborder ce type d’événement “est toujours les transports en commun”. À moins que, à cause de l’affluence et du manque de prévoyance, elle finisse par fermer comme cela s’est produit à la gare de Lago vendredi dernier, après les drones.

Le prochain moment chaud pour la mobilité à Madrid viendra avec la célébration de l’un de ses festivals les plus attendus : LuzMadrid 2023. La deuxième édition de l’événement nocturne de la capitale arrivera le 27 octobre et, si les chiffres d’audience pour la première fois sont ils se répètent , des dizaines de milliers de personnes viendront le voir.