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Les États-Unis augmentent les droits de douane sur les voitures électriques et d’autres produits en provenance de Chine – Actualités

Les États-Unis augmentent les droits de douane sur les voitures électriques et d’autres produits en provenance de Chine – Actualités

2024-05-14 19:10:47

  • Le président américain Joe Biden bloque l’entrée des voitures électriques chinoises aux États-Unis avec des tarifs spéciaux de 100 %.
  • Le gouvernement américain impose également des droits de douane nouveaux ou considérablement augmentés, entre autres, sur les cellules solaires, les semi-conducteurs, les grues portuaires et les articles médicaux tels que les canules et les masques de protection.
  • La raison : la Chine inonde les marchés mondiaux de ses exportations artificiellement bon marché, selon l’annonce du gouvernement américain.

Seules les zones revêtant une importance stratégique pour les États-Unis seraient protégées, a déclaré la porte-parole du gouvernement américain. Biden s’efforce d’établir une relation stable avec la Chine, a assuré aux journalistes la directrice du Conseil économique national de la Maison Blanche, Lael Brainard.

Détails des tarifs spéciaux américains sur les produits chinois


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Cellules solaires: Les tarifs sur les cellules solaires augmentent de 25 à 50 pour cent. Les chinois
La capacité de production dans la région est en passe d’être deux fois supérieure à la demande mondiale attendue à court terme, a prévenu Brainard. Cela est également dû à des pratiques déloyales. La Chine contrôle plus de 70 % de la capacité mondiale à chaque étape de la production, ce qui met en danger la sécurité de l’approvisionnement.

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Grues portuaires : De nouveaux droits de douane de 25 pour cent seront imposés sur les grosses machines qui chargent et déchargent les navires. Le gouvernement américain souhaite à nouveau construire davantage de grues portuaires dans son propre pays. L’année dernière, des avertissements ont également été émis selon lesquels la technologie construite en Chine pourrait présenter un risque d’espionnage ou de sabotage.

Équipement médical: Un nouveau tarif de 50 pour cent sera introduit pour les seringues et les aiguilles. Pour certains masques de protection, les droits de douane passeront d’un maximum de 7,5 pour cent à 25 pour cent. Pour les gants médicaux, l’augmentation de 7,5 à 25 pour cent sera reportée à 2026.

Semi-conducteur: Les tarifs devraient augmenter de 25 à 50 pour cent d’ici 2025. Les États-Unis ne viennent pas de Chine avec les puces les plus modernes, mais avec une technologie de semi-conducteurs issue de processus de production plus anciens, utilisée par exemple dans les voitures ou les appareils électroménagers. Dans le même temps, Biden dépense 39 milliards de dollars pour subventionner de nouvelles usines de puces aux États-Unis.

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Acier et aluminium : Pour certains produits métalliques, les droits de douane passeront de 7,6 à 25 pour cent. Brainard a souligné, entre autres, que l’industrie sidérurgique chinoise s’appuie sur des processus de production avec des émissions de CO2 plus élevées, tandis que les fabricants américains investissent dans des technologies plus respectueuses du climat.

Batteries: Les tarifs sur les batteries lithium-ion pour voitures électriques devraient augmenter cette année de 7,5 à 25 pour cent. Pour ces batteries destinées à d’autres technologies, l’augmentation sera reportée à 2026. Il existe également des droits de douane de 25 pour cent sur certains composants électroniques tels que les aimants.

Selon le gouvernement américain, les importations en provenance de Chine, d’une valeur de 18 milliards de dollars, seront affectées par les nouvelles mesures. Les voitures électriques chinoises étaient déjà soumises à des droits de douane de 25 pour cent aux États-Unis, ce qui, contrairement à l’Europe, les excluait du marché.

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Les constructeurs chinois reçoivent des subventions injustes et pourraient ainsi fausser la concurrence avec des véhicules bon marché, a déclaré Brainard, conseiller économique de Biden. Les exportations chinoises de voitures électriques auront augmenté de 70 % en 2023, ce qui mettrait en danger les investissements dans d’autres pays, affirme le gouvernement américain.

Au début de l’année, le patron de Tesla, Elon Musk, a notamment mis en garde contre la domination des constructeurs chinois : “S’il n’y a pas de barrières commerciales, ils détruiront pratiquement la plupart des autres constructeurs automobiles dans le monde”.

Légende:

Quiconque souhaite importer des véhicules électriques chinois aux États-Unis devra désormais payer des droits de douane de 100 %, soit quatre fois plus qu’auparavant.

Keystone/Christian Beutler

Dans sa ville natale de Scranton, en Pennsylvanie, Biden a vu ce qui se passe lorsque la production est transférée vers d’autres pays, a déclaré le représentant commercial. C’est pourquoi il veut garantir une concurrence loyale. Au cours de son mandat, Biden a investi des dizaines de milliards dans l’industrie des puces, les infrastructures et la fabrication, entre autres. Son prédécesseur Donald Trump avait déjà imposé des droits de douane sur les importations en provenance de Chine.

Pékin veut défendre ses intérêts

La Chine se plaint à plusieurs reprises des mesures économiques coercitives des États-Unis. Au lieu de corriger les droits de douane sous l’ancien président Donald Trump, que l’OMC considérait comme une violation, les États-Unis ont continué à politiser les questions économiques et commerciales, a récemment déclaré le porte-parole du ministère chinois des Affaires étrangères, Lin Jian.

Pékin prendra toutes les mesures nécessaires pour défendre ses intérêts. La Chine nie que ses politiques économiques favorisent les excédents. « Le soi-disant problème de la surcapacité chinoise n’existe pas, ni du point de vue de l’avantage comparatif ni à la lumière de la demande mondiale », a souligné récemment le chef de l’État et du parti chinois Xi Jinping en France lors de sa visite en Europe.

Au lieu de cela, la République populaire affirme que son industrie de « l’énergie verte » a réduit la pression inflationniste mondiale et contribué à la lutte contre le changement climatique.



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