Les drones ukrainiens ont humilié Moscou et la marine russe et changent les futures guerres navales

De petits bateaux en forme de kayak équipés de caméras, de dispositifs de repérage et de moteurs à réaction ont été utilisés pour attaquer la flotte russe de la mer Noire dans le port de Crimée annexé de Sébastopol au cours du week-end. Cela a conduit au retrait de Moscou d’un accord historique d’approvisionnement en céréales, suivi d’une rentrée humiliante dans une démonstration spectaculaire d’ingéniosité low-tech, coulant la puissance navale russe, rapporte France 24.

La mère de toutes les tempêtes métaphoriques a frappé les opérations russes en mer Noire au cours des derniers jours, avec des vagues gigantesques frappant les intérêts militaires et économiques de Moscou, brisant sa monnaie et sapant sa position diplomatique sur la scène mondiale.

Une grande partie des derniers dégâts peut être attribuée à de petits bateaux en forme de kayak qui ressemblent à un ensemble d’engins facilement disponibles enchaînés et dirigés dans la mer Noire avec une sensation de David et Goliath.

Tout a commencé aux premières heures de samedi, avec des déclarations confuses et parfois contradictoires du ministère russe de la Défense. Quelque chose se passait autour de Sébastopol, siège de la flotte de la mer Noire de Moscou en Crimée annexée. La marine russe a “repoussé” une attaque de drone à Sébastopol, selon les premiers communiqués. Des communiqués ultérieurs ont indiqué que “l’attaque terroriste”, qui avait été “repoussée”, avait également causé “des dégâts mineurs”.

Alors que les responsables militaires russes tentaient de reconstituer leur histoire, les analystes et les passionnés de matériel sur les réseaux sociaux se sont mis au travail, accédant à des vidéos, les étudiant et partageant leurs découvertes en ligne.

Quelques heures plus tard, la Russie a annoncé qu’elle s’était retirée d’un accord négocié par l’ONU pour exporter des expéditions de céréales ukrainiennes via la mer Noire. L’attaque “repoussée”, qui a causé des “dommages mineurs”, était apparemment suffisamment importante pour que Moscou revienne sur l’accord sur les céréales, l’un des rares succès diplomatiques depuis l’invasion de l’Ukraine par la Russie le 24 février.

Mais le retrait de Moscou de l’accord historique sur les céréales de la mer Noire a été de courte durée. Mercredi, la Russie a annoncé qu’elle reprenait sa participation à l’accord. Le renversement soudain semble être survenu après que Moscou s’est rendu compte que ses pièces fiduciaires pourraient en fait couler son navire diplomatique.

Autrement dit, c’était l’ultime revanche technologique des aurochs.

Quel est ce creux dans la mer ?

Les premières pièces du puzzle de l’attaque de Sébastopol sont apparues tôt samedi, avec des clips vidéo non confirmés montrant des images de ce qui semblait être un grand navire de guerre approché par une caméra enregistrant des images dans une mer agitée.

En quelques heures, les clips ont été stabilisés et l’action sur l’eau était plus claire. Des images dramatiques montrent la coque d’un petit bateau accélérant vers le grand navire au loin tout en évitant les explosions en mer. Les bateaux se dirigeaient vers la frégate russe Admiral Makarov, visible à l’horizon.

Le ministère russe de la Défense a ensuite publié un communiqué accusant l’Ukraine d’avoir utilisé des “véhicules marins sans pilote” pour mener une “attaque terroriste” avec l’aide d'”experts britanniques”.

Les responsables ukrainiens commentent rarement les allégations russes d’attaques pour des raisons de sécurité opérationnelle, bien que de hauts responsables les louent parfois sur les réseaux sociaux. Le ministère britannique de la Défense a nié toute implication dans l’attaque du drone.

Il ne fallut pas longtemps avant que la coque du petit bateau sur lequel la caméra était montée soit identifiée en ligne. Des enquêteurs open source ont fait correspondre la coque à celle d’un petit bateau qui s’est échoué sur une plage près de Sébastopol le 21 septembre.

Il y a plus d’un mois, des sources russes ont publié des photos du bateau kamikaze sans pilote, un étrange engin peint en gris militaire et équipé d’un engin blanc et de ce qui semblait être un moteur à réaction standard.

Les pièces tombaient enfin en place. La flotte russe de la mer Noire a été attaquée par un essaim de petits bateaux explosifs sans pilote équipés de caméras. L’attaque a impliqué un total de sept bateaux sans pilote assistés par neuf drones, selon le ministère russe de la Défense.

Huit ans après que la Russie a annexé la Crimée à l’Ukraine, paralysant la marine ukrainienne, Kyiv a lancé une attaque navale audacieuse qui a annoncé une nouvelle ère dans la guerre navale, selon certains analystes militaires.

Il s’agit de la dernière perte de Moscou en Crimée depuis l’explosion, le 8 octobre, du pont stratégique de Kertch reliant la péninsule annexée à la Russie. L’attaque de samedi est également survenue six mois après que l’Ukraine a coulé le navire amiral russe Moskva dans la mer Noire dans une défaite humiliante ; le plus grand naufrage opérationnel d’un navire de guerre russe ou soviétique depuis la Seconde Guerre mondiale.

Historique, stratégique, mais peu disruptif

Les médias les ont diversement qualifiés de «drones marins», de «bateaux télécommandés» ou de «bateaux explosifs sans pilote». Les experts militaires, cependant, les appellent USV, abréviation de Unmanned (ou Uncrewed) Surface Vessels, et accordent une attention particulière à leur rôle probable dans les futures opérations navales.

“Je pense que l’attaque restera dans l’histoire, tout comme le naufrage du Moskva. Il s’agit d’une action navale vraiment importante et a des implications pour l’avenir de la guerre navale”, a déclaré l’analyste de la défense HI Sutton dans une vidéo d’information de 16 minutes publiée. sur Youtube.

Tout en répétant les “mises en garde habituelles” selon lesquelles son analyse était basée uniquement sur les images disponibles, Sutton a noté que les USV utilisés lors de l’attaque de samedi “sont quelque chose que l’Ukraine n’opère qu’, ils sont de construction ukrainienne pour autant que je sache”.

La nature accueillante des bateaux télécommandés a déconcerté la plupart des experts militaires. “Les Ukrainiens sont très doués pour trouver des solutions. C’est très low-tech, ce qui implique de concevoir et de construire un bateau avec du polymère, d’y installer un dispositif de direction, un GPS, une caméra – cela peut être acheté sur le marché. Cela ne nécessite pas beaucoup d’expérience et les ingénieurs ukrainiens sont très bons”, a déclaré Michel Yakovlev, ancien chef d’état-major du Grand Quartier général des puissances alliées en Europe (SHAPE), lors d’un entretien téléphonique avec FRANCE 24.

Cependant, Yakovlev a pris soin de ne pas exagérer la signification militaire de l’attaque de Sébastopol avec des drones maritimes et aériens. “Nous savons très peu de choses sur la manière exacte dont cela s’est passé. Certaines photos ont été publiées, mais il n’y a aucune confirmation des dégâts”, a-t-il déclaré.

À en juger par les images disponibles, Yakovlev suggère que les ogives des drones avaient des charges utiles modestes. “L’ogive pèse évidemment 65 kilogrammes, ce qui n’est pas suffisant pour couler un navire. Elle peut faire un trou et envoyer un navire en réparation, mais elle a très peu de chances de couler un navire”, a-t-il déclaré.

Bien que les détails des dégâts soient difficiles à confirmer, il n’y avait aucune preuve que l’amiral Makarov – le nouveau navire amiral de la flotte de la mer Noire après la destruction du Moskva – ait coulé ou se soit incliné. Cependant, Moscou a admis qu’un dragueur de mines avait été endommagé et que le système de défense du port de Sébastopol avait été percé.

Militairement, la dernière attaque fait pâle figure par rapport au naufrage de Moscou. “Moscou avait une grande coque, c’était le prestige (du président Vladimir) Poutine. Le naufrage du Moskva a été d’une grande aide pour le moral ukrainien. Il a eu un impact significatif sur la capacité navale russe en mer Noire”, a expliqué Yakovlev.

Mais pour Sutton, l’importance de l’attaque de samedi va au-delà de son bilan destructeur. “Cela a une importance stratégique. Bien qu’aucun des navires russes ne semble avoir été coulé, ce qui est généralement la façon dont les gens interprètent une attaque réussie, cela aura un effet sur les capacités navales de la Russie. Cela rend Sébastopol de moins en moins sûr.”

La Russie tombe dans un piège diplomatique de sa propre fabrication

Alors que le déploiement de drones d’attaque maritime marque un nouveau développement dans la guerre de huit mois en Ukraine, ce n’est pas la première fois que des drones sont utilisés comme arme mortelle.

Les anciens Grecs utilisaient des béliers qu’ils incendiaient pendant la guerre du Péloponnèse. En octobre 2000, Al-Qaïda a utilisé un bateau en fibre de verre avec des explosifs et deux kamikazes à bord pour frapper l’USS Cole au large des côtes du Yémen, tuant 17 marins de la marine américaine.

Mais à certains égards, les plus grands dommages subis par la Russie lors de l’attaque de Sébastopol ont été auto-infligés et en dehors des lignes de front.

Samedi soir, quelques heures seulement après l’attaque, la Russie a suspendu sa participation à l’accord quadripartite sur les céréales de la mer Noire entre l’Ukraine, la Russie, la Turquie et les Nations Unies. Mais après les efforts diplomatiques de la Turquie pour maintenir l’accord en place, l’approvisionnement en céréales de la mer Noire ne s’est pas arrêté. Malgré le retrait du Kremlin, 12 navires chargés ont quitté les ports ukrainiens lundi, suivis de trois autres mardi, selon le coordinateur de l’ONU pour l’Initiative céréalière de la mer Noire.

La communauté internationale a qualifié la Russie de bluff. Confronté au cauchemar diplomatique d’être responsable de la crise alimentaire mondiale et de refuser l’approvisionnement en céréales des pays économiquement précaires d’Afrique et d’Asie, le Kremlin a reculé. Dans une tournure humiliante, Moscou a annoncé mercredi qu’elle était de retour dans l’affaire.

La délégation de l’ONU au Centre conjoint de coordination (JCC), qui supervise les opérations sur les céréales de la mer Noire à Istanbul, a confirmé jeudi que les inspections du trafic et des navires avec la délégation russe avaient repris.

Le Kremlin était tombé dans un piège qu’il avait lui-même fabriqué, et les Ukrainiens n’ont pas tardé à le signaler. La décision de Moscou a montré que le “chantage” russe ne fonctionnera pas s’il rencontre une réponse décisive, a déclaré sur Twitter le conseiller présidentiel ukrainien Mykhailo Podoliak.

Répondre aux préoccupations de la Russie

Cependant, l’Initiative céréalière de la mer Noire doit expirer fin novembre et le Kremlin a menacé de quitter à nouveau l’accord si Kyiv violait les garanties de sécurité.

Le Kremlin a déclaré jeudi que la Russie n’avait pas encore décidé d’étendre ou non sa participation à l’accord céréalier ukrainien.

“Avant de décider d’une prolongation, nous devrons donner une évaluation globale de l’efficacité de l’accord”, a déclaré à la presse le porte-parole de Poutine, Dmitri Peskov.

Yakovleff pense que les intérêts de la sécurité alimentaire mondiale seraient mieux servis si l’accord sur le transport des céréales était présenté comme une résolution du Conseil de sécurité de l’ONU plutôt que comme un accord entre quatre signataires. “Nous verrons alors la Russie soit accepter une résolution du Conseil de sécurité de l’ONU – ce qui rendrait très difficile la suspension de la participation – soit la Russie devra opposer son veto à une résolution qui pourrait, par exemple, être déposée par un membre africain”, a-t-il noté. .

Une résolution du Conseil de sécurité de l’ONU pourrait également répondre aux intérêts et aux préoccupations de la Russie, a ajouté Yakovlev. “Les Russes peuvent se battre pour la langue qu’ils veulent. Ensuite, nous pouvons dire que la décision est le résultat d’une médiation honnête. Je comprends que la Russie a des préoccupations et veut des négociations. Ce que nous avons maintenant n’est qu’un accord quadrilatéral, pas le droit international. Vous ne peut pas quitter le droit international sans en subir les conséquences », a-t-il expliqué.

Pendant des siècles, Moscou a considéré la mer Noire comme sa porte d’entrée vers la Méditerranée orientale et au-delà, une voie navigable intérieure stratégique qui attire une concurrence féroce entre les royaumes et les empires côtiers. Si le président Vladimir Poutine a calculé qu’une invasion de l’Ukraine faciliterait l’entrée de la puissante marine russe dans la mer Noire, il n’a probablement pas prévu la perspective de petits bateaux de bricolage piétinant ses ambitions navales, humiliant Moscou sur la scène mondiale.