Après que le New Jersey ait atteint un sommet en 14 ans de décès sur les routes l’année dernière, le nombre de décès dans des accidents de véhicules à moteur a continué d’augmenter cette année, donnant plus d’urgence à un plan de sécurité fédéral visant à réduire les décès sur les routes.
La National Highway Traffic Safety Administration a rapporté mercredi que les données préliminaires montraient que le nombre de décès avait augmenté de 13,7 % de janvier à mars par rapport à la même période il y a un an.
À l’échelle nationale, les décès sur les routes ont augmenté de 7 % au cours des trois premiers mois de 2022, passant de 8 935 à 9 560. L’augmentation en pourcentage des décès de janvier à mars est la plus importante depuis deux décennies, a déclaré la NHTSA.
“Les chiffres globaux évoluent toujours dans la mauvaise direction”, a déclaré l’administrateur de la NHTSA, Steven Cliff. “Il est maintenant temps pour tous les États de redoubler d’efforts en matière de sécurité routière.”
Cathy Chase, présidente de Advocates for Highway and Auto Safety, a qualifié ces chiffres d'”appel urgent à l’action”.
“Chaque jour qui passe, les usagers de la route sont inutilement en danger”, a-t-elle déclaré. « Les dirigeants de notre pays peuvent et doivent rendre nos routes plus sûres pour les familles à travers les États-Unis. Le temps presse ; des personnes sont tuées et blessées; pas d’excuses.”
Les décès sur les routes ont augmenté depuis le pandémie de coronaviruslorsque les automobilistes profitaient des autoroutes peu fréquentées pour dépasser la limite de vitesse et ne ralentissaient pas alors même que les gens commençaient à quitter leur domicile et à retourner à leur voiture.
L’agence de sécurité a également cité le non-port de la ceinture de sécurité et la conduite sous l’influence de l’alcool ou de drogues comme contribuant à l’augmentation du nombre de décès sur les routes.
« Ça n’a pas changé : on parle de ceintures, d’alcool et de vitesse. Ajoutez des distractions », a déclaré Pam Fischer, ancienne directrice de la Division de la sécurité routière du New Jersey. «Nous avons un très mauvais comportement là-bas. Nous espérions qu’avec le retour des volumes de trafic, cela ralentirait les gens. Mais ce n’est clairement pas le cas. Cela n’a pas semblé avoir d’impact.
Le New Jersey a été l’un des 30 États à avoir connu une augmentation des décès dus à la circulation cette année par rapport à 2021, l’augmentation de 13,7% se classant au 21e rang des 50 États. Le Delaware, où les décès sur les routes ont plus que doublé, était en tête de liste. 19 autres États ont vu des morts chuter sur leurs routes.
Les responsables fédéraux des transports ont annoncé en janvier une stratégie nationale de sécurité visant à réduire les décès sur les autoroutes du pays, financée par l’argent de la loi bipartite sur les infrastructures de 1 billion de dollars du président Joe Biden.
Le plan s’appuie sur de nouvelles technologies, des limites de vitesse ajustées, des changements dans la conception et la signalisation des routes et des réponses améliorées du personnel médical pour endiguer l’augmentation des décès liés à la circulation.
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Jonathan D. Salant peut être joint à [email protected]. Suivez-le sur @JDSalant.
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