Les conducteurs de jeepney de Cebu et leurs opérateurs sont confrontés à un avenir incertain alors que le gouvernement philippin cherche à consolider le secteur du transport public. La modernisation des véhicules et la réorganisation du système de transport en commun semblent menacer l’existence même des jeepneys, une icône emblématique de la culture philippine. Pourtant, les conducteurs et les opérateurs de jeepney de Cebu expriment de sérieuses préoccupations quant à l’avenir de leur gagne-pain et de leur mode de vie traditionnel.
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Danilo Gato, membre du conseil de PISTON Cebu, déclare que la date limite de consolidation du 31 décembre marquera « la mort des moyens de subsistance »
CEBU, Philippines – Depuis plus de 20 ans, les partenaires Maricris Cantiveros et Rolando Baclohan ont du mal à joindre les deux bouts avec les revenus quotidiens de ce dernier en tant que chauffeur de jeepney.
Baclohan gagne au maximum 700 P par jour, sillonnant les rues de Cebu dès 5 heures du matin jusqu’à 22 heures. Cantiveros fait sa part dans leur famille en travaillant comme chef d’orchestre de Baclohan et en s’occupant de leurs quatre enfants qui font également de leur mieux pour terminer leurs études.
En raison de leurs faibles revenus, le couple a continué à repousser son projet de se marier simplement, même s’ils gardent toujours l’espoir de se marier un jour.
Lorsque la nouvelle du Programme de modernisation des véhicules d’utilité publique (PUVMP) a été annoncée, Cantiveros s’est sentie triste pour son mari qui pensait que cette décision du gouvernement allait être « une nouvelle série d’emprunts ».
Récemment, le gouvernement national a donné aux conducteurs et opérateurs de jeepney jusqu’au 31 décembre pour se regrouper en coopératives ou en sociétés.
Comme le coût des jeepneys modernes peut atteindre jusqu’à 3 millions de pesos, ces coopératives et sociétés devront contracter d’énormes emprunts pour acheter ces unités.
De nombreux groupes de transport, comme Pagkakaisa ng mga Samahan ng Tsuper at Opereytor Nationwide (PISTON), ont organisé de nombreuses manifestations contre le programme de modernisation, alléguant que celui-ci faisait peser le fardeau de la modernisation sur les conducteurs et les opérateurs qui ne gagnent que le salaire minimum.
“Si nous ne courons pas en janvier, comment seront nos enfants ? (Si nous ne pouvons pas conduire en janvier, qu’arrivera-t-il à nos enfants) », a déclaré Cantiveros à Rappler.
Alors que PISTON organisait sa grève nationale des transports le jeudi 14 décembre, Cantiveros a enfilé une chemise bleue PISTON Cebu pour montrer son soutien à son conjoint et pour lutter également pour les revendications des autres conducteurs de jeepney et de leurs familles.
Mort des moyens de subsistance
Pour Danilo Gato, membre du conseil de PISTON Cebu, la date limite de consolidation du 31 décembre marquera « la mort des moyens de subsistance ».
Gato a expliqué que de nombreux conducteurs et opérateurs du pays comptaient sur leurs prestations de retraite, le soutien financier de leurs proches travaillant à l’étranger et des prêts pour acheter leurs propres jeepneys.
Il a ajouté que si les conducteurs et les opérateurs étaient poussés à se moderniser, ils devraient supporter l’essentiel du fardeau financier qui en découle.
À l’heure actuelle, le gouvernement a promis de consacrer seulement 360 000 P pour l’achat de chaque jeepney modernisé.
La grève nationale des transports se poursuit à Cebu alors que plus de 100 membres de PISTON CEBU mènent des manifestations dans la ville de Cebu.
Danilo Gato, membre du conseil de PISTON CEBU, a déclaré à Rappler que la consolidation du PUJ entraînerait la mort des moyens de subsistance des opérateurs et des chauffeurs pauvres. pic.twitter.com/tVoV2tvuBc
– John Sitchon (@TheJohnSitchon) 14 décembre 2023
Gato a déclaré qu’une fois que janvier viendra et que les conducteurs et opérateurs de jeepney qui ne se sont pas regroupés seront exclus de la rue, leurs enfants qui étudient dans les écoles seront les premiers à en ressentir l’impact.
“C’est très bien de dire que notre jeunesse est l’espoir de la société mais comment nier cet espoir“, a déclaré le membre du conseil.
(Nous sommes si doués pour dire que les enfants sont l’espoir de notre société, mais qu’est-il arrivé à cet espoir maintenant qu’il a été nié) – Rappler.com
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