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Le directeur de l’application de suivi des prix du carburant Gaspy, Mike Newton, affirme que le prix moyen pour 91 se situe actuellement à 2,70 $.
Les compagnies pétrolières ont réduit leurs marges sur le carburant après avoir été invitées à le faire par la ministre de l’Énergie Megan Woods, selon de nouveaux chiffres publiés par le ministère des Entreprises, de l’Innovation et de l’Emploi.
Cependant, les marges sont restées à un niveau historiquement élevé.
La soi-disant «marge de l’importateur» sur l’essence à indice d’octane 91 a augmenté de façon spectaculaire à 63 cents le litre au cours de la semaine se terminant le 15 juillet, mais est retombé la semaine dernière à 43,5 cents.
La marge sur le diesel est passée de 71c à 57c et sur le carburant à indice d’octane 95 de 75c à 55c.
La marge représente la différence entre le prix auquel les compagnies pétrolières importent le carburant et le prix auquel elles le vendent, et doit couvrir leurs coûts de transport et de distribution locaux et les coûts de fonctionnement de leurs stations-service ainsi que leurs marges bénéficiaires.
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La baisse des marges est intervenue après Woods a écrit aux compagnies pétrolièresexprimant son inquiétude face au pic précédent et leur disant qu’elle s’attendait à voir les marges baisser.
Mais même après la baisse de la semaine dernière, la marge des importateurs était toujours au-dessus de son niveau normal, qui dans le cas de ’91’ s’est généralement situé dans une bande entre 25c et 30c au cours des 5 dernières années.
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Les données de MBIE montrent que les marges des importateurs sur l’essence ont chuté après un pic spectaculaire, mais restent supérieures à la tendance.
Certains signes indiquent qu’en matière de prix du carburant, le pire pourrait être passé pour les automobilistes.
Les prix de la plupart des produits de base, y compris le pétrole, ont été à la retraite depuis mai alors que les craintes de récession ont augmenté, bien que le gaz naturel et le charbon restent des exceptions importantes.
De nombreux analystes s’attendent à ce que le prix du pétrole continue de baisser, à la fois en raison des craintes de récession et de l’augmentation de la production de pétrole, y compris des producteurs américains de pétrole de schiste.
L’Agence internationale de l’énergie prévoit que la production mondiale augmentera de 1,8 million de barils par jour (mb/j) d’ici la fin de l’année pour atteindre 101,3 mb/j.
Mais il a averti que les perspectives des marchés pétroliers avaient rarement été plus incertaines.
Les marges de raffinage mondiales, qui ont été le facteur clé de la hausse des prix en Nouvelle-Zélande, sont également en recul.
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Le prix moyen de l’essence à indice d’octane 91 a chuté entre 30 et 41 cents en 20 jours, pour atteindre en moyenne 2,70 dollars le litre, selon Gaspy.
Le directeur de l’application de suivi des prix du carburant, Gaspy Mike Newton, a déclaré que le prix avait chuté de 18,5 cents la semaine dernière et de 40,7 cents depuis qu’il avait commencé à baisser le 7 juillet.
Le prix du diesel avait chuté de 17 cents la semaine dernière et de 36 cents depuis le 7 juillet pour atteindre une moyenne de 2,79 $ le litre.
Le prix de l’essence à Havelock North était de 2,61 dollars mardi matin, puis est tombé à 2,51 dollars l’après-midi, et de 4c supplémentaires entre 16h et 20h.
Le prix du 91 est passé de plus de 3 dollars le litre à 2,76 dollars dans certaines stations-service de la région de Wellington au cours des deux dernières semaines.
Le principal conseiller politique des AA, Terry Collins, a déclaré qu’il y avait eu une réduction de prix d’environ 30 cents au cours des deux dernières semaines.
La plus forte baisse a eu lieu dans la semaine du 15 juillet au 22 juillet, a déclaré Collins
“C’était à la suite d’une baisse de 5c du prix au débarquement en raison de la baisse des marges de raffinage et d’une forte baisse des marges de l’entreprise”, a-t-il déclaré.
Mais il y avait plus de marge pour que les marges des compagnies pétrolières baissent, étant donné qu’elles étaient encore bien au-dessus du niveau supérieur habituel de la fourchette, a-t-il déclaré.
JUAN ZARAMA PERINI/Trucs
Les prix de l’essence sont passés de plus de 3 $ à 2,76 $ dans certaines stations-service de la région de Wellington.
Il y avait encore une volatilité accrue sur le marché, même si le prix du pétrole brut semblait s’être stabilisé autour de 105 $ US (168 $ NZ) le baril.
Le gouvernement a prolongé son réduction de la taxe d’accise sur le carburant et redevance d’utilisation de la routes coupé jusqu’en janvier.
Collins a déclaré qu’il ne s’attendait pas à ce que la taxe soit annulée avant cela, à moins que quelque chose “d’imprévu” ne se produise.
Le consultant fiscal basé à Auckland, Terry Baucher, a déclaré qu’un impôt sur les bénéfices exceptionnels suggéré sur les sociétés pétrolières pourrait être bénéfique pour le gouvernement.
Le Royaume-Uni a introduit une taxe exceptionnelle, appelée Energy Profits Levy, en mai et ajouté un supplément de 25 % sur les bénéfices réalisés par les entreprises du secteur pétrolier et gazier, après que BP et Shell aient annoncé de gros bénéfices. Des bénéfices similaires avaient été enregistrés en Nouvelle-Zélande.
Baucher a dit un impôts exceptionnels ici pourrait être bénéfique pour le gouvernement car bénéfices des compagnies pétrolières étaient un contributeur à l’inflation sous-discuté, et une taxe exceptionnelle retirerait effectivement de l’argent du marché, ce qui aurait un effet déflationniste.
