Pour rendre les choses encore meilleures, Uber incite ses chauffeurs à passer aux véhicules électriques, et Barnes empoche 1 $ de plus par trajet après être passé au modèle 3. Barnes note également qu’elle économise jusqu’à 150 $ par semaine sur le carburant, car le carburant est passé à 5 $ le gallon. Barnes loue actuellement son modèle 3 dans le cadre d’un programme spécial mis en place pour les chauffeurs Uber via Hertz, et paie 334 $ par semaine, y compris l’assurance et l’entretien de base. Barnes note qu’au cours des 25 premiers jours de location, elle a gagné 2 600 $, soit plus du double du montant que la Camry rapportait.
Selon Gridwise, une application utilisée par les travailleurs de chantier pour gérer la logistique des transports, le secteur de la livraison a vu une augmentation de 186 % du nombre de conducteurs utilisant des véhicules Tesla. Dans le climat économique actuel, et avec l’inflation et les prix de l’essence qui ne baissent pas de sitôt, il semble évident pour les conducteurs d’Uber de passer aux véhicules électriques.
